E34 Plastiktank in E32

Xenonis · Heute, 10:18

Hallo,

leider hat mein Restaurationsobjekt nach 9 Jahren Standzeit die braune Pest im Tank. Die ESV wurden gereinigt/überholt, waren voller Rost.

Ist es denn möglich den 80l Kunststofftank aus dem E34 zu verbauen? Davon habe ich 2 verfügbar in Schlachtfahrzeugen. Diese müssten allerdings noch ausgebaut und gereinigt werden. Das möchte ich mir gern ersparen, falls der Tank eh nicht passt.

Der E32 90L/102L Metalltank ist weder bei BMW noch als Zubehör verfügbar. Tanksanierung ist eine Option ich habe schoneinmal 5KG Zitronensäure geordert.

Der Wechsel auf Kunststoff erscheint mir aber nachhaltiger zumal der Wagen vermutlich auch in der Zukunft immer mal lange Standzeiten haben wird.

Ich habe kein konkretes Thema in der Suche gefunden. Tatsächlich auch Nichts Eindeutiges im Netz per google.

Hat das denn schoneinmal Jemand umgesetzt und kann echte Erfahrungen liefern?

Folgende Fragen stellen sich mir:
- Passt der Tank überhaupt
- Stimmt die Form/Führung des Einfüllrohrs
- Was muss am Kombi angepasst werden wenn der 80L Geber verwendet wird

Danke schoneinmal für euren Input!

dimovski · Heute, 12:56

Hallo,

vielleicht noch einen Versuch wert:

https://www.car-part.com/cgi-bin/search.cgi

Hier nach Kraftstofftanks suchen, gibt ja einige um die 100-200€. Ist natürlich risikobehaftet falls da drinnen doch Rost ist, aber besser als die Mondpreise die hier aufgerufen werden.

Zlatko · Heute, 13:19

Mich hatte das Thema auch schonmal interessiert und ich habe nur die umgekehrte Variante in den USA gefunden: dort hat einer den 102 Liter Metalltank des E32 im E34 verbaut. Hat soweit funktioniert, lediglich der Einfüllstutzen kam mit dem orig. Verschlussdeckel gegen die Tankkkappe sodass die nicht mehr zu 100% zuklappte.

Wenn man jetzt einen 80 Liter Kunststofftank in den E32 baut "dürfte" dieses Problem nicht auftreten. Der kleinere Tank sollte sich an die Originalposition setzen lassen. Oder der Stutzen ist anstelle etwas weiter im Fahrzeug. Tankbänder sind dann auch vom E34 zu verwenden. Die müsste passen, denn bei der 90 Liter Tankvariante hat der M5 E34 die gleichen Bänder wie die E32 mit 90/91 Liter Tank.

Der originale E34 80 Liter Kunststofftuchrohrgeber liefert folgende Widerstandswerte:

Tank voll: 3,2 Ohm
Tank leer: 88,7 Ohm

Das kannst Du ja mal mit den Werten am E32 vergleichen. Die Tankgröße (und Art?) ist im Codierstecker des Kombis auf jeden Fall codierrelevant.

Xenonis · Heute, 14:01

Danke für euren Input!

@dimovski
Wie ich das sehe werden auf der Seite gebrauchte Ersatzteile aus den USA angeboten. Als ich damals Teile benötigte um einen E46 M3 Rechtslenker auf Linkslenker umzubauen habe ich wohl auch dort bestellt, da in DE bzw. der EU M3 Teile mit Gold aufgewogen werden^^

Ich vermute aber ein Tank wird utopisch teuer beim Versand aus den USA. Zumal dieser auch komplett ausgegast sein müsste für den Versand. Also leider eher keine Option :/

@Zlatko
Den Post zur umgekehrten Variante aus den USA hatte ich eben entdeckt. Sollte das Einfüllrohr arg zu kurz sein, liese es sich bestimmt auch mit einen entsprechendem Schlauchstück dazwischen verlängern. Ich meine beim E36 war auch irgendwo ein Formschlauch dazwischen.

Prinzipiell wären 2 komplette Tanks samt der Bänder und Geber/Pumpen vorhanden. Allerdings stehen die Fahrzeuge auch schon Jahre. Vermutlich sind die Teile also auch nur noch bedingt zu gebrauchen. Mein Schrauberkumpel hat aber gerade erst den Tank zurück in seine E34 Limo verfrachtet. Noch ist Nichts festgeschraubt. Ggf machen wir da auf 2 Bühnen parallel eine Passprobe. Mein Tank muss nun egal wie raus.

Meine Idee war einfach die Tankuhr aus einem E34 Kombiinstrument einzubauen. Optisch passt die Skalierung dann natürlich. Wenn die Tankgröße codiert wird schaut es natürlich interessanter aus. Ich vermute die alten Kombis mit Codierstecker lassen sich nicht mittel N*S umcodieren?