Hallo Leute
Ich habe meinen jetzt ein Jahr und es wird Zeit, nach 220 tkm, zeitnah die Kupplung zu tauschen.
Beim Anfahren am Berg mit 4 Personen, war der Kraftschluss nicht mehr 100% da, und sie kommt generell schon recht spät.
Ich kann schon etwas Schrauben, daran sollte es nicht liegen, einen Zentrierstift für die Kupplumgsscheibe habe ich, einen Getriebeheber habe ich, und auf eine Hebebühne habe ich auch Zugriff.
Aber es hat jedes Auto seine Kniffe wie was gemacht werden soll.
Gibt es sowas wie eine Anleitung dazu, versteckte Schrauben, wichtige Reihenfolge von Arbeitsschritten?
Ich lese immer wieder das das 2 Massenschwungrad gegen ein 1 Radschwungrad getauscht werden soll, wenn man die Kupplung tauscht!
Dreht er dann leichter oder was ist der Grund.
Danke für die Hilfe