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BMW 7er, Modell E38
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Alt Heute, 16:50   #11
cHL3238
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.06.2024
Ort: Lübeck
Fahrzeug: zur Zeit 7er-Witwer... keiner mehr da
Standard

8 Std. Arbeit in einer Werkstatt für 500 EUR, also gut 60,-/Std., da könnte man heutzutage nicht einmal klagen.
Und ja, einen Tank kann man unkompliziert beschaffen und einbauen. Das ist alles absehbar und berechenbar. Man weiß, was es kostet, man weiß, was man machen muss, um das Problem zu lösen. Deswegen zwar ärgerlich wegen der Summe an sich, aber lösbarer Teil des Spiels.

Wenn sich an Deinem Fahrzeug aber gleichzeitig noch weitere Probleme, z.B. Elektrik, Motor, möglicherw. Getriebe zeigen, dann hast Du schlagartig ein erheblich schlechteres Blatt in der Hand. Kreuz-7 mit Herz-2, sozusagen. Und dann ist passen angesagt, kein reraise oder allin
cHL3238 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt Heute, 20:14   #12
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Mit meinem 728i bin ich zufrieden. Funktioniert alles wie es soll, nur ist dieses Jahr die Klima ausgefallen. Und in den 11 Jahren sind schon 27K geflossen. Manches nur um Sicher zu gehen. Verliert kein Servoöl und keine Kühlflüssigkeit. Verbrennt aber auf 10tkm ca. 200ml Öl 0w40.

Der 740i hat Elektronikprobleme. Vermute aber langsam an die neue LiMa vom Vorbesitzer. Thema Tachonadeln zittern.

Das mit den Tanks habe ich nur machen lassen, weil ich keine Hebebühne habe. Kann man auch mit Unterstellböcken, aber der Aufwand ist es nicht Wert. Deswegen doppelte Arbeit für 500€.

Hatte mit Unterstellböcken auch mal das HA-Diff ausgebaut, sowie Getriebelager.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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