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| BMW 7er, Modell E32 |   | 
 
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		|  06.04.2009, 21:51 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.09.2008 
				
Ort: Zwickau 
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
				
				
				
				
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				 Viskolüfter 
 der Viskolüfter sollte doch nur laufen wenn er die entsprechende temperatur erreicht oder sehe ich das falsch?? Meiner läuft immer das is ja nicht sinn und zweck der sache oder   |  
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		|  06.04.2009, 22:18 | #2 |  
	| Der Salzmann 
				 
				Registriert seit: 05.05.2004 
				
Ort: Neckartailfingen 
Fahrzeug: e32-750ia  735ila 10/88 Klima
				
				
				
				
				      | 
 Mitlaufen tut er immer, schließlich hängt er ja auf der WaPu Welle. Wenn das Öl im Visko heiß wird expandiert es, die Energie wird dann freigesetetz d.h. die Wärme Energie wird in kinetische Energie gewandelt -drehung des Lüfterrads umgesetzt. Das Lüfterrad wird  zusätzlich noch beschleunigt.
 Der Motor und damit auch das Visko Öl kühlen dadurch ab, der Visko klingt aus.   Aber mittrehen wird sich der Lüfter bei laufendem Motor immer.
 
 Gruß
 Jörn
 
				__________________FREUDE AM FAHREN!!!!!!         "In Memory -Rottaler2-"
 
				 Geändert von e32addicted (06.04.2009 um 22:26 Uhr).
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		|  06.04.2009, 22:37 | #3 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 achso na dann ist ja alles in ordnung    bin halt von nen normalen elektrischen Lüfter ausgegangen |  
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		|  06.04.2009, 22:51 | #4 |  
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	Falsch - Die Technik funktioniert anders.Zitat: 
	
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					Zitat von e32addicted  Mitlaufen tut er immer, schließlich hängt er ja auf der WaPu Welle. Wenn das Öl im Visko heiß wird expandiert es, die Energie wird dann freigesetetz d.h. die Wärme Energie wird in kinetische Energie gewandelt -drehung des Lüfterrads umgesetzt. Das Lüfterrad wird  zusätzlich noch beschleunigt.
 Der Motor und damit auch das Visko Öl kühlen dadurch ab, der Visko klingt aus.   Aber mittrehen wird sich der Lüfter bei laufendem Motor immer.
 
 Gruß
 Jörn
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Es gibt 2 voneinader getrennte Bereiche in der Kupplung. Wird das Bimetall vorne am Gehäuse nun warm, öffnet es ein Ventil und und die Viscoflüssigkeit kann vom Vorratsbereich in den Arbeitsbereich fließen. Die Kupplung wird durch die Viscoflüssigkeit langsam kraftschlüssig. Beim abkühlen passiert das ganze wieder, nur rückwärts. Die Viscoflüssigkeit fließt in den Vorratsbereich zurück. |  
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		|  06.04.2009, 22:52 | #5 |  
	| Der Salzmann 
				 
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 der sitzt bei den klima modellen genau auf der anderen seite vor dem kuehler-kondensator.
 gruss
 joern
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		|  06.04.2009, 22:58 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 gibts denn ein 7er ohne klima   |  
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		|  06.04.2009, 23:01 | #7 |  
	| Der Salzmann 
				 
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 yep, den gabs/gibts  auch ohne klima. |  
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		|  06.04.2009, 23:09 | #8 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 aber wer kauft sowas??? da kann ich ja dann auch Golf 2 fahren   |  
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		|  06.04.2009, 23:16 | #9 |  
	| Der Salzmann 
				 
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 die klimalosen sind fast immer sehr mies ausgestattet -buchhalter austattung- da hat dann jemand den rot stift angesetzt bzw. den schwarzen zuhause gelassen,
 gruss
 joern
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