Motorraum: Kühlerbehälter

[runner736]

Hallo liebe Community,

ich habe seit c.a 3 Tagen ein komisches Problem.

Fahrzeug:

BMW E38 728I BJ: 98
(Keine Standheizung)

Ich habe vor 3 Tagen mal nach c.a 1 std standzeit mal so alles nachgeschaut,
Öl ,Kühlwasser...

Seit dem wo ich den Deckel des Kühlmittelbehälter aufgemacht habe,
habe ich sobald die Nacht vorbei ist also der Wagen über Nacht stand bzw ausgekühlt ist, kaum bis kein Kühlmittel mehr drin.

Der BC sagt morgens sobald ich ins Auto einsteige Kühlmittelstand Prufen.
Also steige ich aus und Öffne den Deckel des Behälters siehe da fast nichts drinne.. keine 5 sekunden später sehe ich wie das wasser bis an den füllstrich zurück kommt.

Die Temperatur während der Fahrt beibt konstant in der Mitte.
Heizung auch ganz normal.
In der Warmlaufphase kein weißer Rauch.
Öl keine ablagerungen oder auffaligkeiten.

Ich weiß nicht mehr weiter.
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Entschuldigt falls Rechtschreibfehler vorhanden sind, bzw falls ich was vergessen habe,

MFG

[Instantcoffeem]

Hallo,

klingt nach einem defekten Ausgleichsbehälter.

Hatte ich auch, Entlüften ging nicht mehr richtig Kühlwasserstand im BC.

Allerdings ist bei mir nach einer Weile das Kühlwasser zu heiß geworden, war allerdings im Sommer.

In dem Behälter ist ein Rohr und das wird porös, dann funktioniert das Entlüften nicht mehr richtig und der Kühlwasserstand schwankt stark.

Gruß

Instantcoffeeman

[runner736]

Danke für die schnelle Antwort.

Ich frage mich nur wieso das ganz Plötzlich erst nach dem einen mal Öfnnen im warmen Zustand, (kurz gezischt ganz normal) passiert ist.

Danach trat dieser fehler erst auf
MFG

[Instantcoffeem]

Hallo,

sonst versuch erst mal zu entlüften.

Wenn das nicht fruchtet tippe ich auf Ausgleichsbehälter.

Du solltest dann aber auch noch die Funktion der Wapu und des Thermostat überprüfen.

Gruß

Instantcoffeeman

[runner736]

Hi,

wenn Wapu und Thermostat nicht gehen würden bzw einen defekt haben würden, müsste er doch ber dann entweder Wasser verlieren oder zu Heiß, bzw zu lange brauchen um warm zu werden.

Wenn ich mich nicht täusche...

Ich habe aber meines erachtens nach keinen Verlust sondern lediglich diese schwankungen ansonsten passt ja alles Temperatur, Warmlaufzeit.
Deswegen verstehe ich das auch alles nicht.....

MFG

[runner736]

Nun zum Entlüften.....

Beim BMW soll das etwas komplizierter sein als sonst...

Kann mir eventuell einer eine Anleitung oder einen Link dazu geben ?

Das wäre super nett

Und gibt es einen unterschied zwischen kompletter System entlüftung bei Neubefüllung und oder normaler Entlüftung

MFG