Motorraum: Tankentlüftungsventil M60

[SALZPUCKEL]

Hallo Leute,

ich bräuchte mal ein paar Tests bezüglich des Tankentlüftungsventils am M60 B30 und B40

Das Ventil sitzt unten am Filter Fahrerseite. Stecker abziehen und Multimeter 12 Volt (oder LED-Prüflampe - auf Polarität achten) an den Stecker anschließen.

Ich benötige folgende Werte:
1. Spannung am kalten Motor bei Leerlaufdrehzahl <2 Volt oder ~12 Volt?)
2. wenn der Motor warm wird, fängt das Ventil an zu takten
diesen Zyklus (Zeit AN - Zeit AUS) bitte notieren, wenn möglich
3. dito bei erhöhter Frehzahl
4. wann fängt das Ventil an zu takten (Temperaturanzeige ca-Wert)


Besten Dank
Wolfgang

[Stiefelknecht]

Hööö?
Wo sitzt denn das bei dir?
Beim M60B40 sitzt das direkt am Aktivkohlefilter unten seitlich dran
Ist aber trotzdem kein Problem an den Stecker zu kommen,
man kann schön von unten reinlangen, dann kann man das schon ertasten

Wolles Anfrage hat mit mir zu tun,
da wir immer noch am fehlersuchen zwecks Geschwappe ausm Schubbetrieb sind, hängen wir grade bei der Tankentlüftung.
Mein Ventil bekommt nämlich schon bei Zündung an 12V
bleibt dann bis die Lambdaregelung eintritt bei 12V (geschlossen)
und taktet dann wie ein MG im Millisekundenbereich.
Das konnte ich mit dem digitalen Multimeter nicht nachmessen,
Wolles Tip mit ner LED brachte dann die Erleuchtung

MfG
Chris

[T-Bird]

Hi Wolfgang,

hatte gerade nen M60B40 6 Gang E34 auf dem Hof. Laut DIS Prüfprotokoll gehts bei 45°C los.

Den Rest habe ich nicht vermessen, weil ich den Thread jetzt erst gesehen hab.

Die Tankentlüftung von gerade sah mal nicht Original aus und das Ventil war garnicht angeschlossen, allerdings auch kein Stecker zu finden. Wo sollte das sitzen, wie sollte es verschlaucht sein?

Entschuldigt die Frage, hatte noch nie nen M60 im beritt....

[SALZPUCKEL]

Hi Andreas,

sitzt unten links unter der Kohlepatrone, irgend wo da, wo der Scheinwerfer und der Tempomat sitzt.
Der Schlauch (6 oder 8 mm) geht an der Drosselklappe von vorne drauf.


Gruß
Wolfgang

[T-Bird]

Hi Wolfgang,

ich denke da wäre auch der Stecker zu finden. Ich hatte geraten, evtl unter der Schallschutzhaube. OK, ich leite das mal so weiter.

Das Ventil ist jetzt von einer Euro2 Umrüstung am linken Dom angeschraubt. Da kann man den Stecker lange suchen....

Das muss ja dann auch wieder in die richtige Leitung eingebaut werden.

Die Sachen gehen ja aus dem ETK Bild hervor.

Danke Dir!

Gruß
Andreas