BMW 7er, Modell E38 |
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20.02.2016, 11:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Ölverlust Lenkgetriebe
Hi zusammen
Zwischen Lenkgetriebe und dem Wandler tritt Öl aus.
BMW verkauft nur den kompletten Wandler. Den O-Ring, wie im ETK sichtbar, gibt es nicht einzeln.
Welche Masse hat der Ring? Würde gerne nur diesen tauschen.
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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21.02.2016, 14:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Hat niemand eine Idee? Laut Bild im ETK ist es bloss ein Gummidichtring.
Aber welchen soll ich kaufen? Hitze und Öl soll er aushalten, denke ich. Die Masse weiss BMW nicht.
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21.02.2016, 15:09
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da hilft wohl nur ausbauen und selber messen.
O-Ringe aus NBR sollten das locker aushalten, so heiß wird es da ja nicht.
Ansonsten Viton nehmen, die halten mehr hitze aus.
Aber es sind dort 2 O-Ringe verbaut, wo sich doch anbietet gleich beide zu tauschen.
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21.02.2016, 15:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Wenn, dann schon alle Dichtungen.
Es sifft erst, seit die drei Leitungen vom Pentosinbehälter getauscht wurden. Geht ja auch einer ans Lenkgetriebe.
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