Fahrwerk: Vorderräder schleifen nach Umbau

[Soundflax]

Hallo "Forumler",
nachdem ich nun meine 20" Alpinas draufgesetzt habe, und vorher den Wagen mittels Eibach um 30/30 tiefer gebracht habe, schleifen die Vorderräder an den schwarzen Schmutzfängern im Radhauskasten.
Nicht doll und jeweils nur an 2 Stellen und nur dann, wenn der Wagen mit Radeinschlag über Huckel holpert, das wird dem TÜV wohl nich gefallen und mir auch nicht!
Wie kann ich den Radhauskasten weiten, bzw. die schwarze Schmutzfängerschale???
Mir käme da die Idee der Heißluftpistole...Könnte das funzen??? Wer von Euch hat ähnliche Probleme?
Besten Dank ím Vorraus für Eure hoffentlich wieder zahlreiche Hilfestellungen!
Karsten

[Dug]

Dat hast du nu von deinem pimpem , hättest du jetzt noch Neon-Ringe drinn wäre der Hobel noch tiefer !
Nee nee, mit der Heißluftpistole ist schon ne gute Idee, erwärmen und mit irgend etwas(nicht mit de Patschen) eindrücken!
Du machst dat schon!

MfG Micha(Bi-Xenon und Neon-Ringe)

Axo, wo bleiben die Pic`s!

[Beethoven]

Zitat von Soundflax

Hallo "Forumler",
nachdem ich nun meine 20" Alpinas draufgesetzt habe, und vorher den Wagen mittels Eibach um 30/30 tiefer gebracht habe, schleifen die Vorderräder an den schwarzen Schmutzfängern im Radhauskasten.
Nicht doll und jeweils nur an 2 Stellen und nur dann, wenn der Wagen mit Radeinschlag über Huckel holpert, das wird dem TÜV wohl nich gefallen und mir auch nicht!
Wie kann ich den Radhauskasten weiten, bzw. die schwarze Schmutzfängerschale???
Mir käme da die Idee der Heißluftpistole...Könnte das funzen??? Wer von Euch hat ähnliche Probleme?
Besten Dank ím Vorraus für Eure hoffentlich wieder zahlreiche Hilfestellungen!
Karsten

Hey Karsten,

bei mir ist das gleiche Problem. 50/50, M-Parallel und schleifen an den Radhausinnen verkleidungen.

Bei mir schleift es nur bei vollem Lenkeinschlag und wahrscheinlich auch an den gleichen Stellen wie bei dir. Habe die Verkeidungen schon mehrmals bearbeitet, aber so ganz weg ist es immer noch nicht.

Muß aber noch erwähnen das ich 10mm Spurplatten pro Rad habe. Sind diese ab, schleift nix mehr.

Ich habe aber das Gefühl das bei Wärme die Verkleidungen sich weiten/ausdehnen, weil momentan nix schleift. Aber bei Kälte ziehen sie sich wieder zusammen und es schleift.

Hab neulich auch mal nen Focus gesehen der keine Verkleidungen mehr hatte. Wahrscheinlich aus dem selben Grund. Mein Meister meinte das man auch die Stellen wo es schleift raus schneiden könnte, sieht aber halt nicht so doll aus. Ist das denn möglich Wegen Rost von innen?

Anbei mal noch zwei Bilder wo es bei mir schleift. Wurden erst später mit dem Heißluftfön bearbeitet. Ist besser geworden aber noch nicht ganz weg.

[boogie]

Hallo, versuchs mal mit neuen Druckstreben-Gummis, am besten die harte Version von den 7er Protection, hat bei meinem gut funktioniert. Deine Gummis haben zuviel Spiel!

[Soundflax]

@Beethoven,
joo, sind die selben Stellen wie bei mir...
Also Heißluftfön... Hoffe das hilft...
Gruß
Karsten

[Franz3250]

Zitat von Beethoven

Wegen Rost von innen?

Das ist sicher kein Thema, denn wasserdicht sind die Verkleidungen ja eh nicht.

Gruss
Franz

[Soundflax]

so hier sind die Pics vom Schleifen bei Einschlag der Reifen...

und noch eins

das Problem besteht nur vorn!!!


Gruß
Karsten

[Soundflax]

Ich befürchte nur, dass da wenig zu drücken ist...
Beim Radhauskasten zur Tür hin scheint was zu gehen, aber der zur Stoßstange mit dieser eingebauten "Beule"...
Na mal sehen, was die nächste Woche bringt...

[Big 7]

Hatte ich auch mit meinen 18".
Neue Druckstreben und gut wars.

Gruß, Andreas

[Beethoven]

Zitat von Big 7

Hatte ich auch mit meinen 18".
Neue Druckstreben und gut wars.

Gruß, Andreas

Auf die Gefahr hin das ich mich jetzt blamiere, aber was sind Druckstreben und wo befinden sich diese