Auto wackelt bei angeschalterter Klima

[Skorpo]

Hallo Forumleute !!

Seit einiger Zeit zittert mein Auto wenn die Klimanlage eingeschaltet ist.
Dies bemerke ich aber nur im Stand und nehme ab und zu ein geräusch auf als ob even. eine Pumpe stärker arbeitet.

Hat jemand eine Ahnung was defekt ist oder muss ich die Klimanlage neu befüllen lassen ???

danke mal vorab

gruss Skorpo

[freak]

Zitat von Skorpo

Hat jemand eine Ahnung was defekt ist oder muss ich die Klimanlage neu befüllen lassen ???

Hallo@ Skorpo ...

Die Quelle für den Wackler müsste der Klimakompressor sein - achte mal auf das "Klacken" wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und die Kupplung schnappt ...

Die Anlage sollte nur befüllt werden, wenn die Kühlleistung nachlässt, oder fast keine Kühlung mehr gegeben ist - sollte garkein Kühlmittel mehr in der Anlage sein, müsste aber auch der Kompressor nicht mehr anspringen ...

Also, checke mal den Antrieb des Kompressors, Lagerblock und die Kühlleistung und berichte bitte ...


Gruß ...
@freak :

[7er sascha]

Hallo
wenn du aber sie erst füllen gelassen hast kann es auch sein das du zu viel Kühlmittel drin hast denn schaltet sie ein und schaltet mit ruckelln wegen Überdruck wieder ab
Gruß Sascha

[Skorpo]

Hi Freak ,hab mal getestet.

1. Die Kühlleistung ist gut wie immer !!
2. Ab und zu ist ein geräusch zu hören , als ob man mit einem Strohalm
den rest vom inhalt des Glases saugt.
3. Das auto wackelt nur im stand sobald ich auf D schalte und bei N geht das wackeln vorüber.

gruss skorpo

[skab]

Wenn der Kompressor dazugeschaltet wird, ändert sich auch die Motordrehzahl (Last durch Kompressor) leicht. Das kann schon genügen, dass man genau die Resonanzfrequenz erwischt, bei der der Motor einfach ruckelt. Braucht also nichts mit der Klima selbst zu tun zu haben.

Bei mir wackelt's auch, das kann (leider) etliche Gründe haben. Darunter einleuchtende wie verschlissene Motorlager (die Lagerung des Motors selber, nicht die Lager im Motor ), beim V8 gerne auch mal zu magerer Motorlauf zur Einhaltung der diversen Euro-Normen oder auch eher bizarre wie eine Unwucht von Lüfter/Viskokupplung.

Ich hab noch gar nicht richtig angefangen, das Problem mal einzukreisen. Motorlager hab ich schon da, muss sie aber erst einbauen. Ist nicht ganz trivial, mal eben mit einer Hand den Motor was anheben und mit der anderen das Lager tauschen ist da nicht

Damit warte ich aber auch noch, bis ich endlich weiss, wo das Servoöl raussuppt, sonst versaue ich mir damit nur direkt auch die neuen Lager...