BMW 7er, Modell E32 |
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03.04.2011, 23:13
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 08.10.2007
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: E34-535i (1992) e32-730i V8 (1992) Vectra B Caravan (07.99)
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Was ist das für ein Behälter?
Hallo,
Habe gerade was auf einem Foto entdeckt und wollt mal wissen ob einer ne Idee hat wofür das ist?
Der Schlach der vom Ausgleichsbehälter kommt, sollte doch eigentlich nach unten weg gehen oder?
Nicht wie auf dem Foto in diesen kleinen Behälter stecken.
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04.04.2011, 06:06
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#2
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Ölfuß
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Glückstadt
Fahrzeug: E70 X5 xDrive 50i // Honda X4 // Hymer ML-T 580
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Das nenne ich mal Rumgebastel. Vielleicht auch zu Testzwecken
Hatte oder hat er immer noch Temperaturprobleme ?
Der dünne Schlauch vom Ausgleichsbehälter gehört wieder zurück zum Kühler!!
Gruß Millcrash
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04.04.2011, 07:12
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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nein, das ist Ueberlauf, der geht normalerweise frei nach unten Richtung Getriebe. Der verbunden ist mit dem Kuehler ist der andere Schlauch, der vom Ausgleichtsbehaelter rausgeht nach links Fahrerseite.
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04.04.2011, 07:41
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#4
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In Dubio Pro Oleo
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E32 740iL (07.92), E34 520iT (12.95), Ford Explorer 4.0 V6
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Da hatte wohl einer nen leichten Wasserverlust und wollte rausfinden, ob die Brühe zum Überlauf weggeht oder woanders - und dann ist diese Idee durchaus sinnvoll!
__________________
Viele Grüße
Spicha
Verkaufe Teile vom E32 730i M30 und 730iA M60. Wer was sucht ->PN!
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04.04.2011, 08:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das kommt mir irgendwie Bekannt vor. So ein kleines "Wasserreservoir"hat man auch bei den Englischen Triumph2,0 und 2,5 Benutzt. Sollte ein Wasserausgleichbehälter sein, wo bei Bedarf, mangelndes Wasser, wieder über das Überdruckventil in den Kühler "Gesaugt" werden sollte. Dies hat aber Leider nicht nach Hinsicht der Fabrik Funktioniert.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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04.04.2011, 08:42
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich schaetze mal, er wollte Testen, ob durch den Schlauch Fluessigkeit aus dem System austritt.
Etwas aehnliches habe ich mal gemacht an den VCV fuer den M70 letztes Jahr, um Motor-Oel aufzufaengen, etwas runterscrollen hier, da sieht man mein "Testgeraet" aus Wasserschlauch und Y-Rohr.
UPGRADES/FUN - CUTE STUFF
So konnte ich dann feststellen, wieviel Oel dadurch verloren geht.
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04.04.2011, 11:39
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ich glaub der will wasser sparen..
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04.04.2011, 12:05
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#8
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Gast
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Zitat:
Zitat von --750il--
ich glaub der will wasser sparen..
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Das ist aktiver Umweltschutz!
Gute Idee mit dem Behälter.
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04.04.2011, 12:15
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 08.10.2007
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: E34-535i (1992) e32-730i V8 (1992) Vectra B Caravan (07.99)
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So, also der Besitzer meinte das war schon vom Vorgänger so und sollte wohl für den Überdruck gedacht sein.
Allerdings füllt sich der Behälter wohl auch nach langen fahrten nicht.
Nehme ich mal an das dann alles I.O. mit dem Motor und Kühlsystem ist.
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04.04.2011, 12:42
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#10
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Gast
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Wenn sich da nichts tut -> Rückbau
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