Reparatur vom Unterboden hinten.

[JDR]

Habe ein paar Roststellen am Unterboden, die ich Reparieren möchte.
Nur weiß ich bei einer Sache nicht wie.
Am Unterboden sind so zwei Art Winkelträger oder Halter (Weiß nicht, wie sie heißen), die sehr mitgenommen aussehen.

 

 

 

 

 

 

Wie kann man die am besten Reparieren?
Sollte ich sie nur gründlich entrosten, oder austauschen?
Ist ein Austausch überhaupt möglich? Denn ich habe die Teile nicht im ETK finden können.

Gruß JDR

Bitte nicht Böse sein, wenn ich nicht gleich antworten kann, bin die ganze Woche unterwegs, und habe nicht überall Internet.

[Stiefelknecht]

Willkommen im Club
Da steht n bisserl was zum Thema:
 http://www.7-forum.com/forum/5/ganz-...st-206143.html

Ich werd das demnächst (wenn ich mich dazu aufraffen kann) von innen her fixen

MfG
Chris

P.s.:
Bei dir ist ja die HA draußen,
somit ist's ja ein Kinderspiel.

[JDR]

Zitat von Stiefelknecht

Willkommen im Club

Danke.

Als ich mir den Link durchgelesen habe, dachte ich mir, was für ein Glück das Es bei mir noch nicht so schlimm ist.
Jetzt habe ich mich noch mal schnell mit einem großen Schraubenzieher bewaffnet unter das Auto gelegt.
Und scheiße es ist genauso schlimm wenn nicht noch schlimmer.
Hab gleich noch ein paar Fotos gemacht.

 

 

 

 

 

 

Wie wäre jetzt am besten vorzugehen?

Gruß JDR

[MuFFe]

Sind "nur" die Verstärkungsbleche für die Gurtschlösser oder? Also da ist nix befestigt was die Achsgeometrie betreffen könnte?

Dann würde ICH je nach Erhaltungszustand entscheiden.
Entweder nur Instandsetzen mit soweit wie möglich entrosten, etwas Bleche beidengeln und anschweissen.
Oder komplett ersetzen, rausflexen, Rep-Blech anfertigen und einschweissen, Verstärkung neu Kaufen oder Anfertigen und drunternageln. Da könnte man sich auch mal auf einen Schrottplatz umsehen, ob es evtl. guten Ersatz zum Rausflexen gibt, muß ja nicht unbedingt von BMW sein, solange die Form ähnlich ist wird das schon passen, oder anpassbar sein. (Sollte es das dusselige Blech nicht zu kaufen geben)

Vieß Spass
Adrian

[Stiefelknecht]

Ist schon komisch,
GENAU diesselbe Stelle wie bei mir,
OBEN an dem Blech

Wie gesagt,
ich kuck mir das demnächst mal von innen an,
sprich Rückbank/Lehne raus und kucken ob ich das Blech hinter der Rückenlehne komplett rausnehmen kann (wenn nicht partiell)

Als Halter für die Gurte werd ich dann eben ein 3mm-Blech formen und drunter schweißen

Warte nur noch auf den entsprechenden Motivationsschub

MfG
Chris

[Villeneuve]

...wenn der Rost soweit fortgeschrittenen ist,Blech herraustrennen,Schnittkanten versiegeln und von unten ein entsprechend größeres 3-4 mm Blech mit vernünftigem Karosseriekleber dagegen setzen.

Schweisspunkte fördern nur neuen Rost.

Die Stelle scheint mitunter ein Problem bei späteren Baujahren zu sein,da hier der Bereich über der Hinterachse nicht mehr mit U-Schutz versehen ist.



S.

[boxerheinz]

gibt ja das Mig-Löten heuzutage in der Automobilindustrie.Ist nur ein anderer Zusatz,funzt genau wie MAg.Nur brauchst ein MAG Gerät mit pulsfunktion.
 https://www.google.de/search?q=mig+l...P&ved=0CB8QsAQ
 https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...71778758,d.ZWU
 https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...71778758,d.ZWU

[Stiefelknecht]

Zitat von boxerheinz

gibt ja das Mig-Löten heuzutage

Damit werd ich's auch machen,
hab das Glück dass mein Lackierer sich sowas zugelegt hat

MfG
Chris

[zauberer]

LOL bei mir sieht es genau so aus sind aber schon soweit das neue bleche rein kommen. die 2 verstrebungen haben wir schon entrostet und teilstücke ersetzt.

alle halter für niveau und bremsleitungen haben wir auch entfernt. werden dann später wieder angeschweißt

[Stiefelknecht]

Zitat von zauberer

die 2 verstrebungen haben wir schon entrostet und teilstücke ersetzt

Gibt's zufälligerweise Bilder von der Aktion

MfG
Chris