BMW 7er, Modell E32 |
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27.03.2003, 00:26
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2003
Ort: Offenbach
Fahrzeug: BMW 730iA E32 Bj89
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leichtes schlingern beim bremsen
Ich habe den Wagen erst seit 5 Wochen, jeder hält mich für verrückt einen 7er 730i Bj1989 130000 zu kaufen (habe vorher FIAT TIPO gefahren). Ich bin aber mitlerweile ca 1700km bequeme Kilometer gefahren - er fährt noch immer, und wie!!! Allerdings ist mir aufgefallen, daß bei etwas stärkeren Abbremsen der Wagen leicht nach links ODER nach rechts zieht. Wieso immer in verschiedene Richtungen? Stossdämpfer defekt? Einfach nur Spurillen - Reifen 235/45/17? Wie kann ich testen wat is?
Das beste Geschäft meines Lebens!!!
Gruß Mikel
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27.03.2003, 03:01
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wenn du mitglied eines automobilclubs bist, kannst du so einen stossdaempfer und bremsentest oft umsonst durchfuehren lassen.auch die werkstaetten bieten oft sonderaktionen an, desgleichen TUEV etc.
da pruefen sie dann gleich auch, was evtl. an der vorderachse ausgeschlagen ist bzw. zu erneuern ist, da dies eine schwachstelle ist.
hier zu lesen: Probleme am E 32.
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27.03.2003, 10:16
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#3
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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Hallo mikel730
Habe seid etwa 1 1/2 Wochen auch genau diese Reifengrösse ( 235/45 ZR17 ) vorne auf dem 12 Ender.
Mit der Orginal-Reifengrösse ( 225/60 ZR15 ) lief der Wagen einwandfrei gerade aus.
Jetzt nach dem anbringen der anderen Reifen habe ich genau das gleiche Problem wie Du.
Mir kommt es so vor als wenn breitere Reifen die Spurrillen nur so suchen würden.
Weiter habe ich jetzt festgestellt das meine Querlenkerlager jetzt schon gewechselt werden müssen, wurde beim Tüv drauf hingewiesen das diese bald fällig sein werden. Jetzt muss ich es machen wegen den breiteren Reifen.
Denke mir da auch bei Deinem 7er genau das Dein Problem sein wird. Die Stossdämpfer glaube ich weniger, wäre aber möglich. In meinem 12 Ender sind bereits neue verbaut, da die anderen beim Kauf des Wagens undicht waren.
Gruss
BUDDY
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----------- www.schraubergemeinschaft-bendorf.de
Bei Technischen Problemen helfen wir gerne, Hebebühnenbenutzung gegen kleines Endgeld für Hallenmiete nach Absprache gerne möglich.
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27.03.2003, 10:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Minimalstes Spiel in der Vorderachse wird mit breiteren Reifen oder Felgen, die eine breitere Spur ergeben deutlichst gezeigt.
Es könnte sogar ein minimaler Spur-Fehler sein, der nun zu Tage kommt.
Aber die häufigste "Fehlerquelle" ist und bleibt, dass mindestens ein Gelenk Spiel hat.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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27.03.2003, 10:28
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#5
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† Februar 2011
Registriert seit: 24.10.2002
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 750iL `89 -`92, BMW 520i e28, BMW 320i Baur Cabrio( 07632 )
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@ FrankGo!
Danke, genau das habe ich befürchtet.
Werde also schnellstens meine beiden Querlenkerlager machen.
Buddy
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27.03.2003, 13:21
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Gleiches Problem habe ich auch gehabt...
...mit den Serienpneus null Verzug, mit den 235er/255er rennt er jedem Spurgraben hinterher.
Bei mir war es erst die ausgeschlagene VA, nun ist es das größer gewordene Spiel des Lenkgetriebes.
Vorderachse neu lagern, Lenkspiel einstellen lassen, dann ist Ruhe.
Gruß
Thorsten
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