BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
28.07.2009, 19:50
|
#1
|
Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
|
Hat der 740er ohne ASC+T serienmäßig Sperre?
Hallo Leute!
Bei den kleineren Motoren gab es ja ASC oder 25% Sperre gegen Aufpreis.
Weiß jemand ob der 40er serienmäßig die Sperre hat, wenn er ohne ASC bestellt wurde?
Hintergrund ist daß ich kein ASC+T habe, laut Ausstattungsliste auch keine Sperre. Ich bin aber der Meinung daß ich trotzdem die Sperre habe.
Danke schonmal...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
|
|
|
28.07.2009, 19:54
|
#2
|
750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
|
Sven, das Sperr Differential war immer ein bestellbares Extra und nicht
Serie.
Wenn Du meinst,dass bei Dir eine Sperre verbaut ist,dann könnte es sein,dass
die irgendwann mal nachgerüstet wurde.
Viele Grüsse
Peter
__________________
|
|
|
28.07.2009, 19:56
|
#3
|
Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
|
|
|
|
28.07.2009, 21:01
|
#4
|
707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
|
Ich glaube mal gelesen zu haben dass sich asc und Sperrriff zusammen ausschließt. Entweder oder.
__________________
|
|
|
28.07.2009, 21:08
|
#5
|
750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
|
Zitat:
Zitat von Ghostrider
Ich glaube mal gelesen zu haben dass sich asc und Sperrriff zusammen ausschließt. Entweder oder.
|
Nein, dass kann nicht sein,da mein blauer Fuffi ASC (ohne T !!!!!! ) und
25 % Sperr Diff hat.
Wo ich es mir vorstellen könnte, aber nicht sicher weiss, ist bei ASC + T
Das + T ist ja im Prinzip ein elektronisches "Sperr Diff"..... wenn ein Hinterrad
durchdreht, nimmt die Elektronik so lang Kraft runter,bis es wieder Grip hat.
Was also die Sperre mech. macht, erledigt,das + T auf elektronischem Weg.
Viele Grüsse
Peter
|
|
|
28.07.2009, 22:55
|
#6
|
fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
|
ASC+T war ab Werk nicht kombinierbar, und es ist in absoluten Ausnahme-Extremsituation ggfs. zueinander kontraproduktiv - aber mittlerweile gibt es sogar von BMW Freigabe-Erklärungen, dass man ein 25% Sperrdiff in ein Fahrzeug mit ASC+T nachrüsten darf.
Serienmäßig war beides beim 40er nicht.
Olli
|
|
|
28.07.2009, 23:00
|
#7
|
Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
|
Ich schreib's jetzt nicht noch mal ...
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|