Hat jemand die offene V-Max des 750i mit GPS gemessen?

[küfi]

Falls ja, was kam dabei heraus?

Grüße
küfi

[peter becker]

Zitat von küfi

Falls ja, was kam dabei heraus?

Grüße
küfi

Hallo küfi

Ich hatte bei der Testfahrt das Navi leider nicht dabei, er ging laut Tacho!!!
bis einen Hauch über die 280 km/h Anzeige, evtl. so ein oder zwei mm weiter,als die 280 km/h Anzeige, ich vermute mal,dass es irgedendwo
zwischen 260 und 270 echte km/h sind.

Viele Grüsse

Peter

[Machti]

Also ich hab das mit meinem E 32, 740 ausprobiert.
Ergebnis: Tachonadel endet bei 6:00 Uhr auf dem Tacho, das sollten so etwa 290km/h sein (Anzeige bis 260km/h). Mein GPS sagte 282 Km/h.
Ich denke mal der GPS-Wert ist ganz zuverlässig.
Selbst wenn keine von beiden Anzeigen genau stimmt, dann hab ich doch einen sehr schnellen V8.
Ich lasse mich aber gerne belehren. -- Es gibt immer einen der besser ist.--

viele Grüße

Micha

[FrankGo]

Bei der 250km/h-Abregelung zeitg der Tacho ja 255 - 260km/h an.
Daher kann man in diesem Bereich vom Tachowert 10km/h abziehen und hat die wahrscheinlich gefahrene Speed.

BC-Werte sind natürlich genauer, da ohne Voreilung.

ABER alle Werte stammen mehr oder wenig direkt von den Reifen.
Nur diese drehen bei hoher Geschwindigkeit immer etwas durch.
Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.

Daher ist es wichtig, dass bei solchen Fahrten eher viel Gewicht im Auto ist.

UND eine Tieferlegung reduziert die Luftangriffsfläche.
Sinnvolle Verspoilerung leitet die Luft besser ums Auto rum.
Kleine Änderungen in der Aerodynamik bringen einige km/h in der Endspeed.

[peter becker]

Zitat von FrankGo

ABER alle Werte stammen mehr oder wenig direkt von den Reifen.
Nur diese drehen bei hoher Geschwindigkeit immer etwas durch.
Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.

.

Hallo Frank

Ich muss sagen,du schaffst es immer mal wieder,dass mir die Kinnlade
auf das Mauspad fällt.

Durchdrehende Räder bei Geschwindigkeiten jenseits der 250 km/h......
da kann ich nur die Hut ziehen und sagen.... ALLE ACHTUNG....

Viele Grüsse

Peter

[DerBemn]

[StefanK]

Hey Küfi,

hast wieder einen 7er???

Gruss

Stefan.

[steini735i]

Bei mir blinkt auch immer das ASC wenn ich schneller wie 230 fahre....

[Maxl]

Interessante Ausführungen! Und ab wieviel km/h ca. hebt der 7er dann ganz ab?? (aber vorher Take-off-Modus im BC aktivieren!)

Viele Grüße
Markus

[740LPG]

Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.

ich glaub wenn das so sein sollte, dann nur im bereich deutlich vor der endgeschwindigkeit, weil im bereich der endgeschwindigkeit die beschleunigung des wagens gegen null geht. kann mir nicht vorstellen dass da irgendein schlupf entsteht. vielleicht bergauf, aber da ist ja erstens mehr gewicht auf der HA und man erreicht die Vmax gar nicht.

An die, die gemessen haben: habt ihr die Abriegelung aufgehoben (wie geht das eigentlich?) und war die messung auf der geraden oder bergab?

bergab gildet nid