BMW 7er, Modell E38 |
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29.01.2009, 17:37
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#1
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Endschalldämpferumbau
Servus hab noch ne Auspuffanlage ab kat daheim liegen da ist ein endtopf eh nicht mehr richtig dicht, nach dem ich das thema v8 sound am originalauspuff verfolgt hab möcht ich auch gern mal die variante mit esd-umbau und rohre zwischenschweißen ausprobieren. kann mir einer sagen was ich da für nen durchmesser der rohre brauch und wie lang???
Hätt auch gern nen etwas kräftigeren klang will aber bei der originalanlage bleiben.
Im Vorraus schon mal danke
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29.01.2009, 17:59
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#2
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Sorry handelt sich um einen 740i bj 1994 hab ich vergessen
der andere auspuff ist von ne 95er bj ebenfalls 740 i
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29.01.2009, 23:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Der Rohrdurchmesser beträgt an den vorgesehenen Trennstellen 55mm und ist ansonsten etwas dicker, ca. 60mm. Wenn Du ein Rohr einsetzen willst, tust Du nach dem öffnen und dem raustrennen des ganzen Einsatzes, ein entsprechend gebogenes Rohr rein, oder trennst halt so, das ein grades Rohr einsetzen kannst. das neue Rohr kann eh nicht rundrum verschweißt werden, da Du von unten nichtvrankommst. Macht aber nix, wenns relativ gut anliegt. Das Rohr nimmt dem leeren Topf den blechernen Klang, der sonst durch das große Topfvolumen da wär. Hauptsache ist, Du nimmst auch Edelstahlrohr, damits haltbar ist und natürlich sollte das ganze Wig-geschweißt werden, wie auch das verschließen des Topfes. Der Sound ist ordentlich und bollert schön, aber nicht zu krass, dazu müßtest ansonsten auch noch den MSD bearbeiten.
Viel Spaß beim Umbau .
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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30.01.2009, 11:13
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#4
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Ok alles klar danke
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30.01.2009, 14:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Ja und wie ist das dann mit der TÜV???
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30.01.2009, 14:10
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#6
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von murat735
Ja und wie ist das dann mit der TÜV???
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das werden Dir dann die "Mehlmützenträger"schon erzählen
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30.01.2009, 15:04
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#7
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Der TÜV stört mich ned wirklich weil ich ja meine alte anlage noch hab
Tausch ich hlat vor und nach tüv ist ja kein großer akt....
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05.02.2009, 09:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von murat735
Ja und wie ist das dann mit der TÜV???
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Das wurde ja weiter oben schon beschrieben. Ich brauch zum Glück für so was keinen TÜV, hatte aber aber in D auch noch nie Probleme, mit nem geleerten Endtopf, solange es mindestens ein 6-Zylinder ist, ist der Sound ja auch annehmbar und nich zu laut. In D würde ich aber die ABE für die Endrohre mitführen.
Außerdem, vom "Schlachter" gibts komplette Auspuffanlagen, ab MSD, komplett, bereits für um 200 Euro. Wenn also was ist, austauschen.
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