Motorraum Frostschutz

tomgos · 21.12.2004, 19:06

Hi Forumianer,

ich habe da mal wieder eine Frage!
Wie Ihr vielleicht wisst, beginne ich gerade mit dem Schrauben auf Anfängerniveau.

Also habe ich heute mal mit einem Tester geprüft, bis zu welcher Temperatur mein Kühlwasser Frostschutz aufweist. Ergebnis: - 5 Grad. Das erscheint mir etwas wenig. Ich bin also gleich los und hab Frostschutz gekauft. Um das Auto bis - 30 Grad Frostsicher zu machen braucht mein 750 bei 13 Liter ges. Kühlmittel ca. 6 Liter Frostschutz.

Nun meine Frage: Wie bekomme ich aus meinem komplett gefüllten Kühlsystem die 6 Liter heraus und kann ich danach die 6 Liter Frostschutz einfach wieder in den Kühlmittelbehälter einfüllen oder muss das gesamte System irgendwie entlüftete werden? Muss der Motor warm sein, oder kalt, oder ist das egal?

Ein schneller Tipp wäre echt Klasse. Dann könnte ich das morgen gleich mal erledigen. Scheint mir bei dem momentanen Wetter echt sinnvoll.

Gruß aus Dortmund

Thomas

UBE · 21.12.2004, 20:24

-5 ist etwas wenig - -20 sollten es schon sein.

Einfach ablaufen lassen , was rauskommt. Dann schüttest du die 6 Ltr. rein und füllst den Rest mit Leitungswasser auf. (Alles kalt - niemals kaltes in den heißen Motor schütten!). Dann fährst du ihn warm - die Heizung volle Pulle (wichtig). Füllst nochmal auf wenn was fehlt und Entlüftest ihn bei laufenden Motor( Schraube auf der Wasserpumpe ? bei meinem 730 jedenfalls - bis Flüssigkeit ohne Blasen rauskommt) Am besten geht die Entlüftung in einer steilen Auffahrt oder Rampe (Schnauze nach oben versteht sich) weil dann die Luft am besten bis zur Entlüfterschraube gelangt. Dann nochmal nachfüllen.
Wenn die Heizung dann nicht richtig warm wird - nochmal - entlüften, denn dann ist noch Luft im System.
-27 Grad ist die BMW Vorgabe (etwas mehr schadet aber nicht)

skel@on · 22.12.2004, 00:00

Zitat:

Zitat von UBE

-5 ist etwas wenig - -20 sollten es schon sein.

( Schraube auf der Wasserpumpe ? bei meinem 730 jedenfalls - bis Flüssigkeit ohne Blasen rauskommt)

Wasser ablassen (am Kühler unterer Schlauch), Schlauch ran und über den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung (Naht) nachfüllen.

Dann Motor laufen lassen und die Heizung auf 100%, am besten erhöhte Drehzahl.
Die folgenden Tage regelmässig den Kühlwasserstand vor Fahrtantritt überprüfen - M70 enlüftet sich selbst

(Entlüftungsschraube kannste am M70 suchen bis zum St.Nimmerleinstag

)

tomgos · 22.12.2004, 08:40

Hallo Leute,

danke für die Tipps. Werde mein Auto also Heute mal bis - 30 Grad frostsicher machen.

Gruß

Thomas

Schnarri · 22.12.2004, 09:54

Zitat:

Zitat von skel@on

... - M70 enlüftet sich selbst

(Entlüftungsschraube kannste am M70 suchen bis zum St.Nimmerleinstag

)

Ääääh... Der M70-Motor hat sehr wohl eine Entlüftungsschraube (zumindest im 850i)

Und zwar HIER (rot eingekringelt)

skel@on · 22.12.2004, 15:05

Zitat:

Zitat von Schnarri

Ääääh... Der M70-Motor hat sehr wohl eine Entlüftungsschraube (zumindest im 850i)

Und zwar HIER (rot eingekringelt)

...täuschen, wenn im e32 'ne Entlüftungsschraube wäre

Klack

Zum 8er kann ich (bis jetzt

) leider (noch) nichts sagen (upps

, hab ich evtl, was verraten

)

skel@on · 23.12.2004, 13:33

...was is'n nun - hat der 850er mit dem M70-Motor wirklich 'ne Entlüftungsschraube...

freak · 23.12.2004, 13:41

Zitat:

Zitat von Schnarri

Der M70-Motor hat sehr wohl eine Entlüftungsschraube

Hallo @Schnarri

Du weist das du hier im 7'er Forum bist 'ne und nicht im E31 Forum ...

Der M70 entlüftet sich im E32 selbst und drum, hat es keine entlüftungsschraube wie im E31 - der @skel@on hat schon Recht, wenn er schreibt, das der M70 im E32 keine entlüftungsschraube hat - wenn du den E31 hier ins Spiel bringst, erzeugt es nur unnötige Verwirrung ...

Man kann aber auch den M70 Motor im E32 mit Hilfe der Rückführung zum ausgleichsbehälter entlüften - dies aber nur nebenbei ...

Gruß ...
@freak

Erich · 23.12.2004, 14:00

nun will ich mal Aufklaerung betreiben

Bis 09/89 hatte der M70 Motor eine Entlueftung

Danach wurde das umgebaut und die Stelle wo die Entlueftungsschraube ist wird nun 'misbraucht' fuer einen Anschluss zur Rezirkulation aus dem Kuehler.

skel@on · 23.12.2004, 14:39

Zitat:

Zitat von Erich

nun will ich mal Aufklaerung betreiben

Bis 09/89 hatte der M70 Motor eine Entlueftung

Danach wurde das umgebaut und die Stelle wo die Entlueftungsschraube ist wird nun 'misbraucht' fuer einen Anschluss zur Rezirkulation aus dem Kuehler.

...