BMW 7er, Modell E32 |
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06.10.2004, 20:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Xenonlicht ausgefallen, nur 9,5V kommen an
Hallo Kollegen!
Habe das Problem, das mein Xenon vorne rechts ausgefallen ist.
Am Stecker zum Steuergerät kommen leider nur noch 9,5V an anstatt 12V!
Kennt jemand diese Problem und vielleicht sogar die Stelle, wo man suchen muss?
Ich habe mal etwas von der Radlaufverkleidung gehört, dass es dahinter gerne "Schimmeln" wird...
Meine Notlösung wäre vorerst ein Kabel von der linken Seite zu ziehen und die rechte Seite "in Reihe" zu versorgen!
Ist davon abzuraten (Sicherungen, Temperatur, Spannungsabfall) oder kein Problem??
Gruß und vielen Dank an alle Ratgeber,
Thomas
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06.10.2004, 22:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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da fällt mir noch ein, dass es eine zeitlang zuvor immer mal ausging (rechts) und nach erneutem Anschalten in der Regel wieder ging; könnte es also auch das LKM sein???
Gruß
Thomas
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06.10.2004, 22:56
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#3
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Gast
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Hi,
wende dich mal an @BMWupptich, Uli heisst der gute Mann und ist der kompetenteste Mensch den ich in Sachen Elektro/Xenon kenne!
Der hat mir schon öfter geholfen und ist mega nett!
MFG
Pimp
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07.10.2004, 00:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
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Hast Du das original Xenon drin? Bosch oder Hella?
In Serie schalten würd ich lassen, da sonst logischerweise der doppelte Strom über die eine Zuleitung fließt.
Ciao
Amando
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07.10.2004, 00:39
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#5
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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vermute mal das LKM hat nen schaden.
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07.10.2004, 01:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Wenn schon keine richtige Spannung anliegt dann zuerst die Sicherungen checken. Und dann LKM nachlöten. Da findet man nach den Jahren fast immer eine schlechte Lötstelle.
Gruß
Frank
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07.10.2004, 01:44
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Amando540i
Hast Du das original Xenon drin? Bosch oder Hella?
In Serie schalten würd ich lassen, da sonst logischerweise der doppelte Strom über die eine Zuleitung fließt.
Ciao
Amando
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Hi !
Das wäre keine Serienschaltung,sondern ein Parallelschaltung......
Daher der doppelte Strom über die Zuleitung zur intakten Lampe.
Über die Zuleitung zur zweiten Lampe fließt wiederum der normale Strom.
Bei einer Serienschaltung halbiert sich der Strom.....
Gruß
Knuffel
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07.10.2004, 01:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 540i touring individual
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Zitat:
Zitat von knuffel
Hi !
Das wäre keine Serienschaltung,sondern ein Parallelschaltung......
Daher der doppelte Strom über die Zuleitung zur intakten Lampe.
Über die Zuleitung zur zweiten Lampe fließt wiederum der normale Strom.
Bei einer Serienschaltung halbiert sich der Strom.....
Gruß
Knuffel
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Das ist natürlich richtig. Hab das "in Serie" vom Fragesteller übernommen ohne drüber nachzudenken. Is schon spät.
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07.10.2004, 09:04
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#9
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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@Pace,
ich würde auch mit großer Wahrscheinlichkeit aufs LKM tippen,
habe gerade gestern am 735er meiner Frau versucht die Ursache
für den Ausfall des Abblendlichts Beifahrerseite zu finden.
Dort kommen genau wie bei Dir nur 9,5V an.
Nur hat nachlöten nichts gebracht, das Relais fürs Abblendlicht
schaltet sauber, allerdings funktioniert nur die Fahrerseite.
Weiß jemand, ob da evtl. ein bestimmtes Bauteil auf der Platine
verantworlich sein kann? Bei meinem 750er hatte ich genau dasselbe
Problem, auch da hat Nachlöten nichts gebracht. Erst durch
ein "neues" LKM von Hendrik war das Problem weg.
Grüße
Dirk
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07.10.2004, 23:14
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#10
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Guten Abend,
ich nehme mal an das Xenon ist nicht orginal, sondern das umgebaute (gedremelte) Xenon??!!
Dann liegt das Problem, wie hier schon beschrieben am LKM, darin ist ein
Schaltrelais wo die Kontakte schon mal leicht angekohlt sind und den Strom
schlecht leiten.Ein Relais ist für beide Seiten zuständig (2 Kontakte) davon
ist ein Kontakt nicht mehr in Ordnung oder Lötstelle in der Nähe vom Relais.
Ist Orginal Xenon drin z.B. von Hella (Werksseitig verbaut!!) dann liegt es nicht
am LKM, weil dieses Xenon direkt geschaltet ist (LKM wird übergangen). Es liegt
dann wohl ein Kabelbruch vor oder ein Steckkontakt in der Zuleitung ist
korrodiert.
Gruss Stefan
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