Automatikgetriebe und Strassenglätte

Rennsemmel · 05.01.2009, 06:27

Bin gestern, bedingt durch mein Automaikgetriebe und Glatteis, mitten in einer Kreuzung gestanden! Obgleich ich nur ca 20 km/h schnell/langsam gefahren bin, schob mich mein Auto, trotz Vollbremsung immer weiter.
Nach verarbeitetem Schreck, habe ich einen erneuten Versuch gestartet.
Diesmal habe ich jedoch vor dem Bremsen auf Stufe "N" geschalten und ich kam normal, vor der Kreuzung, zum stehen.
Meine Bremsen sind ringsrum neu und wurden, vor zwei Monaten, vom TÜV auch nicht beanstandet!
Sollte man also, bedingt durch den permanenten Vortrieb der Hinterachse, bei Glätte, beim Bremsen immer in Stufe "N" schalten?
Grüße Klaus

**Bastl** · 05.01.2009, 06:44

Werden wohl Deine Reifen glatt sein oder Dein ABS hat einen weg ;-)
Normal ist das nämlich nicht...

Rennsemmel · 05.01.2009, 07:07

Hi Sebastian,
Winterreifen sind neu und ABS funktioniert auch!
Ich muss jedoch dazu sagen, dass es an der Kreuzung extrem glatt war.
Das ABS spricht, meines Wissens, erst ab ca 30 KM/h an ?
Grüße Klaus

**Bastl** · 05.01.2009, 07:17

Wir hatten das gestern auf unsrem Stammtisch in Castrop - glatte Vorderreifen und (zeitweise) defektes ABS - hinten drehtes es gemütlich weiter, während er vorne über die stillstehenden Vorderräder schob.

Hatte ich vorher so auch noch nicht gesehen - aber alle anderen hatten aufd dem (auch wirklich serh glatten) Parkplatz keine Probleme mit "stillstehen".

Daher meine Frage...ist schon seltsam.

The Stig · 05.01.2009, 07:28

Bei Traktionsverlust sollte man immer auf "N" schalten.
Das gilt sowohl für Aquaplaning, als auch bei Bremsungen auf extrm glattem Untergrund.
Dass Dich der Wagen allerdings trotz getretener Bremse auf die Kreuzung schiebt, spricht für ein defektes Automatikgetriebe oder einen Defekt der Getriebesteuerung.
Hier würde ich mal einen Reset machen, und wenn es dann nicht besser wird prüfen lassen, ob die Automatik beim Bremsen richtig auskuppelt.

haasep · 05.01.2009, 07:57

Hab dieses auch vor Jahren bei extremer Glätte beobachtet.

Was ich nicht verstehe, ist das beim Bremsen die Automatik weiter treiben kann. Alle 4 Räder sollten doch blockieren.

The Stig · 05.01.2009, 08:19

Die Antriebskraft ist simpel und einfach stärker als die Bremskraft.

huskimarc · 05.01.2009, 08:25

also falls bei dir , die antriebskraft wirklich stärker ist als die bremskraft, würde ich keinen meter mehr mit dem wagen fahren!!!!!

warp735 · 05.01.2009, 08:28

sorry, aber das ist blödsinn... die bremse MUSS immer stärker sein wie der motor. im standgas schon zweimal. wenn man richtig auf der bremse steht, dreht sich hinten garnix, ausser es ist eben was defekt.

im genannten fall hat wahrscheinlich das abs geregelt und in den momenten wo nicht gebremst wurde (bedingt durch ABS) hat das getriebe natürlich geschoben. muss aber wirklich sauglatt sein, das das so auftritt

mfg Benni

The Stig · 05.01.2009, 08:40

Also klar muss die Bremskraft größer sein als die Antriebskraft des Motors, wenn man kein Gas gibt.
Aber geh mal voll auf die Bremse, und gib dann mal Gas.
200-300 PS schieben dann trotzdem an, da kann die Bremse noch so toll sein.
...nee machs nicht, will nicht schuld sein, wenn Du Dir was kaputt machst...