Elektrik: Pfeifen im Radio

[tntx]

Moin Moin, ich habe mir ein JVC Radio zusammen mit einem Crunch Verstärker in meinen 750 gebaut, nun habe ich ein Pfeifen in den Lautsprechern, das Pfeifen wird nicht lauter, wenn ich das Radio lauter drehe. Bleibt aber auch dann noch, wenn ich das Radio abschalte, dadurch wird der Verstärker ebenfalls abgeschaltet.
Folgenedes habe ich gemacht:
-ein JVC Radio eingebaut, die Kabelbelegung habe ich aus dem dicken
schlauen Buch, war kein Problem.
-Eine geschirmte Audioleitung zum Verstärker
-Strohmkabel von der Batterie unter der Rücksitzbank, direkt zum Verstärker
-Steuerleitung ist die im Kabelbaum vorgesehene die vom Radio kommt.
-Die hinteren originallautsprecher habe ich abgeklemmt und durch ein 2 Wege- System ersetzt, zusätzlich liegt noch eine Bassrolle im Kofferraum
-Die vorderen Lautsprecher habe ich wieder mit angeschlossen
Folgendes habe ich schon versucht:
-eine direkte Strohmleitung zum Radio(Testhalber frei durch den Innenraum)
wurde nur schlimmer
-Gehäuse vom Radio an Masse, dann wurde das Pfeifen 10 mal so laut.
-Verstärkergehäuse an Masse von der Batterie.
-Verstärkermasseanschluß an der Karosse

All das hat nichts genützt, das Pfeifen geht mir voll auf den S...k!
Nun bin ich mit meinem Latein am Ende, zumal die Anzeichen so unerklärlich sind, es wird nicht lauter, und geht auch nicht weg, wenn ich alles abschalte.

Hey tntx

Hab in meinem Car auch die ganze Musikanlage Umgebaut und auch 2 Bassrollen/Verstärker und so drinnen
Das Problem mit dem "Pfeifen" war bei mir Abhängig von der Drehzahl und hab dieses wegbekommen mit einem Entstörfilter und nen Powercap
Hoffe ich konnte helfen?
cya Tommi

[virtual]

Erst mal muß ich sagen............die Crunch ist eine hervorragende Wahl.

Dein Problem kann mehrere kleine Ursachen haben.

Um der Sache auf den Grund zu gehen, probier folgendes aus :

Abziehen der geschirmten Leitung erst am Radio dann an der Endtufe.
Wenn das Geräusch bei der Radioseite schon aufhört, hast du ein Problem mit dem Potential, wenn es erst endet nachdem die Endstufe abgezogen wurde, liegts an/um die Leitung.

Nachdem du geschrieben hast daß eine Masseverbindung am Radio den Effekt verstärkt, drängt sich die Vermutung auf daß evtl. Pegelwandler verwendet wurden.......ist der Radio-Ausgang zu Endstufe über Chinch oder über Lautsprecher-Ausgang mit Pegelwandler ausgeführt ?

[Waren-E32]

Hatte auch dieses Problem, bei Anschluß über Chinch: auf welcher Fahrzeugseite verlegt? rechts=richtig;links=falsche Seite, da laufen die Hauptstromleitungen nach vorn.
Gute Chinchleitungen verwenden 2 besser 3fache Abschirmung!
Zusätzlich in der Chinchleitung Entstörfilter zwischensetzen und Powercup wie " Virtual " beschrieben hat installieren, Plus und Minuskabel zur Endstufe auf gleiche Länge bringen.
So habe ich mein Pfeifen in den Lautsprechern eliminiert.

Gruß Andreas

[Domi]

Ich kenne das Problem von früher aus meinem E36.
Da musste man auch darauf achten wo man die Chinchkabel verlegt um möglichst weit von den stromführenden Kabeln entfernt zu sein.

Das Störsignal war allerdings meistens Drehzahlabhängig...
Schätze aber dein Problem ist ähnlicher natur...

[DVD-Rookie]

Hi,

falls Problem drehzahlabhängig und macht ein Geräusch wie ein lauter Turbolader -> meistens entweder Lima nicht richtig entstört oder schelchtes Radio mit zu schwacher/nicht vorhandener Störaustastung. Wenn Du das Problem mit einem Radio anderer Marke nicht hast, dann liegt es nicht ander Enstörung der Lima.

Andere gerne vorkommende Störquellen wenn derhzahlabhänig: Zündanlage.

Potentialprobleme können natürlich auch sehr stark stören.

GRuß


Harry

[canel_m3]

Hallo Leute, könnt ihr mir helfen? bei meinem BMW 735 E38 bj. 1998, wahr der tont immer wieder weg, ich habe den verstärker und radiomodul raus genommen und gebrüft, nach dem ich alles wieder zusammen gebaut hatte, hatte das Auto komische Geräusch wie ein Turbolader, (nur bei warmen Motor)ist drehzahlabhängig, obwohl ich den radio ausschalte pfeift es immer noch, und wen ich das motor ausschalte höre ich immer noch komische geräusche (paar minuten) bis kein strom mehr da ist denke ich.
ich denke ich dürfte den motor nicht einschalten bis ich den verterker und radiomodul wieder gebaut hatte, aber ich bin fast eine woche gefahren ohne versterker und radio modul, in dieses zeit war der bildschirm hell dunkel und leichtes gleichmässiges pfeifen war immer zu hören, nach dem zusammen bau war das pfeifen mit drehzahlabhänging da und alles schlimmer geworden, was kann es sein? ist etwas kabut weil ich ohne die teile den motor gestartet habe ? ich danke euch wen ihr mir helfen könnt. gruss canel