


BMW 7er, Modell E38 |
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08.06.2003, 10:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Prien am Chiemsee
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, BMW Z4 M40i G29
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Lüfter geht nicht mehr... BMW Sofortservice NL München
Moin alle Forumler...
gestern (Samstag) früh bin ich extra früh zum Sofortservice der NL München gefahren.
Die helfen auch am Wochende.
Nun, bei mir ist der Lüfter ausgefallen, nix kommt mehr, weder die kalte Klimaluft noch
einfach Gebläse. Klar, ist der Widerstand für die Lüfteranlage.
Ich fahre hin, komm auch sofort dran (LOB!) und ein Mechaniker kümmert sich gleich
drum. EUROPLUS hat mir shcon gesagt, das zahlen wir... (AUCH SEHR NETT!).
Das Ersatzteil holt ein andere Kollege und dann die Aussage:
"Ach, das ist ja ein E38 mit Klimaautomatik - da kommen wir gar nicht dran. Da muss
das Armaturenbrett ausgebaut werden - das machen wir hier nicht".
(Stimmt das überhaupt? Also vom Beifahrerfußraum kommen die jedenfalls nicht ran)
Und das bei diesen Temperaturen...... ICH STERBE!
Am Montag ist ja noch Feiertag... Ich denke da nur an Nightflight und seinen Keilriemen.
"Wenns kommt, dann kommst dicke".... Ich wette, am Dienstag machen die das in der
NL München Süd erst mit Terminvereinbarung und dann haben die das Teil nicht usw. usw.
Ich freue mich schon soooooo auf ne "heisse" Woche.
ncnmuc :(
__________________
Seit 2004 über 2.400 Forumskalender produziert!!
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08.06.2003, 11:10
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#2
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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denk dir nix
und nim den Z4 3,0 werend die umbauen, ich hatte ihn am donnerstag, einfach ein geniales auto! fahrwerk war sagenhaft....
nimm den daweil oder ein anderes cabrio..
zum problem: franz hat doch auch so was in der richtung, der müsst sich auskennen
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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08.06.2003, 11:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Weicheier
Da sieht man mal wieder ihr Weicheier, kaum fällt die Klima aus, seit ihr ein Fall für den Hausarzt
Aber mir würde es genauso gehen 
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08.06.2003, 12:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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ncnmuc
Also das mit dem Armaturenbrett stimmt ,wenn man handwerklich fit ist braucht man
mindestens 3 Stunden.
Versteh nur nicht was das mit der Klimaautomatik zu tun hat ,ich glaube bei allen E38
muss das Armaturenbrett raus
Bei mir war uebrigens der Luefter selber defekt: Kollektor eingelaufen kost 100 EUS
Widerstand kost genauso 100 EUS
Gruss
Thomy7er
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08.06.2003, 12:36
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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Hi,
hatte ich bei meinem E39 mit Klima auch. War eine Enstufe dr Lüftersteuerung.
Ist wohl eine bekannte Schwachstelle. Bei mir war das in 10 Minuten behoben.
Kein Ausbau des Amaturenbretts nötig.
Die Endstufe kann man wohl einfach abziehen und die neue Aufstecken. Die haben das irgendwo im Fußraum gemacht glaube ich.
Ist schon nervig, habe letzes Jahr auch geschwitzt wie ein Tier ohne jegliche Lüftung.
Gruß Richy
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08.06.2003, 12:44
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#6
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Zitat:
Original geschrieben von chief4
zum problem: franz hat doch auch so was in der richtung, der müsst sich auskennen
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Also ich würde Franz nicht darauf ansprechen der explodiert vor Wut wenn es schon wieder um dieses Thema geht 
__________________
Gruß LEXX
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08.06.2003, 12:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Prien am Chiemsee
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, BMW Z4 M40i G29
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Zitat:
Original geschrieben von richy
Hi,
hatte ich bei meinem E39 mit Klima auch. War eine Enstufe dr Lüftersteuerung.
Ist wohl eine bekannte Schwachstelle. Bei mir war das in 10 Minuten behoben.
Kein Ausbau des Amaturenbretts nötig.
Die Endstufe kann man wohl einfach abziehen und die neue Aufstecken. Die haben das irgendwo im Fußraum gemacht glaube ich.
Ist schon nervig, habe letzes Jahr auch geschwitzt wie ein Tier ohne jegliche Lüftung.
Gruß Richy
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Ja, genau.... ein Freund hat auch nen E38 (identisches Modell) und er sagte mir schon
"Endstufe" und die hätten das einfach direkt ausgetauscht.
Ich glaube nur, die bei der Servicestelle haben keine Ahnung.... Naja, am Dienstag wirds
schon klappen... hoffe ich.
ncnmuc (fährt sowieso nur noch nachts... ) 
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08.06.2003, 13:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: X3 2.0i E83, X1 2.0D E85, VW Golf Cabrio 155
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Ich würde sagen sind es die Widerstände muß tatsächlich das Amaturenbrett raus.
Hier mal eine Darstellung:
[Bearbeitet am 8.6.2003 um 17:41 von Helge]
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09.06.2003, 00:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E65 730d BJ 02/2005
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Hi ncnmuc,
ich glaube, richy spricht einen interessanten Punkt an:
Als bei meinem E38 im letzten Sommer die Klimaautomatik ausfiel (Lüfter tat nicht), liess ich ein Servicemobil kommen (sonntags). Der engagierte Mechaniker fummelte etwa eine halbe Stunde vom Beifahrersitz aus in den Kabeln herum - in der Hoffnung, dass alles so funktionierte, wie von ihm schon öfters im E39 gemacht. Leider merkte er dann, dass es beim E38 anders war und man den Regler (oder Widerstand?) nur durch Ausbau des Armaturenbrettes austauschen konnte.
Das liess ich dann nach einer weiteren Woche heisser Fahrt in der Werkstatt machen. Und es war wohl eine ziemlich zeitaufwendige Angelegenheit. Man riet mir, auch das Gebläse auszutauschen, da dies ohne zusätzlichen Arbeitsaufwand möglich war. Alles in allem Kosten von rund 500 Euro. Ohne plus. Schade.
Aber Auto fängt bekanntlich mit A an (A wie ist das schön) und hört mit O auf (O, wie ist das teuer).
Aber Du hast zum Glück die Europlus.
Frohes Schwitzen!
735i
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09.06.2003, 01:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Prien am Chiemsee
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, BMW Z4 M40i G29
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Danke 735i
ich werde es ja am Dienstag früh in der NL München Süd erfahren (sind bei mir glei
um die Ecke)....
Aber in solchen Fällen lob ich mir schon die EuroPlus... (habs ja eh auf 2 Jahre abgeschlossen,
da müssen die schon noch ran... LOOOL)
ncnmuc
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