Fahrwerk: Jemand hier mit einem 750i ohne Niveauregulierung? Unterschiede?

[bumblebee]

Hallo Leute,

den "Niveauregulierung stilllegen" Thread will ich mit dieser Frage nicht zumüllen, zumal dann andere erst ewig suchen müssen, bis sie die relevanten Beiträge finden.
Also deshalb dieser Thread, in dem ich speziell die genauen Unterschiede bzw. Vor- und Nachteile bei nem 750i mit / ohne Niveauregulierung wissen will.

Im Winter mach ich alle Dämpfer neu und da bin ich am überlegen, die Niveauregulierung rauszuwerfen.
In der Summe sinds zwischen 500 - 1000 Euro mehr, die ich da mehr oder weniger für Niveaudämpfer + Leitungen + Druckspeicher + Schläuche + evtl. Regelventil verbrate...je nachdem was alles fällig ist, bis das System wieder neuwertig ist.

Also hier mal die wichtigen Daten zu meinem Fahrzeug:
- 750i VFL mit original Niveauregulierung
- nie schweres Gepäck im Kofferraum
- keine Anhängerkupplung
- selten Passagiere im Fond
- kein Fahrradträger
- kein Dachträger oder Skibox

Hat jemand einen 750i OHNE Niveau bzw. Niveau bei seinem entfernt?
Wenn ja, ist ein spürbarer Unterschied zu merken (abgesehen vom Niveauausgleich)?

Danke schon mal im Voraus.

[allesschrauber]

Niveauregulierung ist doch Serie im 750. müssten also alle haben.

[bumblebee]

Zitat von allesschrauber

Niveauregulierung ist doch Serie im 750

Ja stimmt, ich meinte ja auch ob es schon jemand entfernt hat und die Unterschiede genauer erläutern kann.
Mich würd halt interessieren ob man das beim Fuffi auch weglassen kann, ohne das der Hintern vom Wagen nachm Tanken runter hängt (mal grob übertrieben )

[allesschrauber]

naja, die ohne haben 10l weniger Tankvolumen. kann mir aber beim besten willen nicht vorstellen, das bei einer tonne pro achse diese 10l mehr oder weniger den Kohl fett machen.

Also mal abgesehn vom fehlenden Ausgleich dürfte sich das garnicht bemerkbar machen.

btw, brauch auch neue niveaudämpfer hinten, links der sifft irgendwie minimal.

[Bastl]

Wenn Dein Fahrprofil sich so darstellt, dann brauchst Du das meiner Meinung nach auch nicht und kannst es rauswerfen.

Ich habe schon hier und da Fondpassagiere und auch mal viel im Kofferraum - daher ist das schon nett. Alleine hinten volle Hütte mit den beiden Batterien & hydraulischer Heckklappe und links auch alles voll - da kommt schon was zusammen.

Ich persönlich würde es immer drin lassen...aber das auch nur, weil es halt so vom Werk aus vorgesehen wurde. Nachrüsten würde ich mir sowas nicht - kranke Liebhaber halt

[bumblebee]

Hm,
bis auf die 2te Batterie hat meiner auch alles verbaut.
Sogar das Reserverad ist noch hinten drin
Man...ich kann ich einfach nicht entscheiden...
Hau ich es raus und lad dann mal die Karre voll, hab ich den Salat.
Lass ich es verbaut, werd ich es nie brauchen

Sind eigentlich die Druckspeicher anfällig?