Easter Egg's in E38

[DIGRIS]

Hallo BMW-Funs
 my fav 'E-egg' is the 'half-on' ASC+T/DSC program....

da hab ich bissla gesucht und was interessantes gefunden,
mein englisch ist nicht perfekt, und ich hab so das übersetzt:
Wenn DSG-Knopf mehr als 10 sek drücken wird DSG lämpchen erst Mal leuchten und nach 10 sekunden geht aus.
da wird Stabilizations Kontroll weiter funktionieren, aber Motor wird nicht gebremst, evtl zugriff zum Motor wird deaktiviert.
Abschalten das ganze kann man wenn Motor für mehr als 2 Minuten ausschalten.
Morgen werde ich berichten ob dass alles klappt.

Vielleicht gibt es diese Thema schon hier...na wird halt 2 Mal...



MFG DIGRIS

[amalbhalbe]

Hab ich vor kurzem selber mal ausprobiert.
auf DSC drücken => Lampe geht an
Einige Sekunden drauf bleiben => Lampe geht wieder aus &
lässt sich auch nicht mehr ansteuern [DSC Taste tot].

In den "Normal" Modus, kriegt man das Auto NUR wenn man
Motor abstellt und jetzt ganz wichtig => ZUSPERREN & AUFSPERREN

Das soll wohl einen "Fahrerwechsel" "simulieren", weil der geneigte Fahrer,
möchte evtl. dauerhaft ohne Unterstützung fahren, der Nächste jedoch
braucht es evtl.

Ich hab mich sehr erschrocken, als Ich am Parkplatz, das Auto abgestellt
und wieder gestartet habe aber trotzdem die DSC Taste nichts mehr tat.

Man MUSS zusperren/aufsperren

lg Rene

[at4wobe1]

Ja und was genau bringt's?

Gruß,
Wolfi

.

[amalbhalbe]

Wenn du nur simpel auf die Taste drückst, wird DSC nur "halb" ausgeschalten, zumindest steht das doch so im verlinkten Beitrag?

Ich hab die Auswirkungen nicht testen können/wollen, es war trocken und nur gerade Bahn, Ich habs nur der Neugierde - halber ausprobiert.

So wie Ichs kapiert hab, wird beim langen draufdrücken DSC komplett abgedreht so das nur mehr ABS zur Verfügung steht.

In welchen Rahmenbedingungen das arbeitet ist mir nicht klar, so weit Ich das kenne wird beim "einmaligen" DSC drücken das Motor-Drosseln sowieso ausgeschalten? oO

naja, vl. weiß ein Anderer hier mehr dazu

[LT750]

Die vollständige Abschaltung der Fahrsicherheitssysteme hat der hersteller nicht eingebaut um dem wilden drifter im Herrenfahrer einen Gefallen zu tun
Es dient eher einer deutlichen Verbesserung der fahrsicherheit, so kann man z.B. im Schnee festgefahren besser Traktion finden wenn die Elektronik nicht eingreift Die Hinterräder haben dann Schlupf genug in allen Lebenslagen, entweder man kommt raus aus dem Schlamassel oder steckt dann richtig fest
Weiterhin ist es auf rutschigen Strassen ab und zu hinderlich wenn die Stabilitätskontrolle das Auto über die Vorderräder in Richtung Graben steuert, ein geübter Drift mit reichlich Schlupf soll schon so manche Niere vor dem Baum gerettet haben

Bei den jüngeren BMW-Modellen lässt sich aus Sicherheitsgründen die Funktion DSC auch während der Fahrt wieder aktivieren

[frank-martin]

Das Thema gabs schonmal, das einzige das es bringt ist, dass man im BC das Symbol nicht sieht?