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16.11.2003, 18:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Velbert
Fahrzeug: Opel Corsa, 59er Edsel,Honda Transalp
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Es Gongt und weiß nich wieso!!!
Hi
Seit vorhin gongt mein BC in Zündstellung 2 dann kommen die Hinweispfeile und Abblendlicht. Also laut Betriebsanleitung Priorität 2. Müsste sich also mit der CC Taste entfernen lassen, geht aber nicht. Zur Info, es liegt kein Defekt vor.
Wer weiss was sache ist??? Oder kann es am feuchten Wetter liegen?
__________________
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16.11.2003, 18:57
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Tu mal das Moul nachlöten ...
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16.11.2003, 19:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Velbert
Fahrzeug: Opel Corsa, 59er Edsel,Honda Transalp
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Was soll ich machen???
Müsst mir da mal auf die Sprünge helfen fahre erst seid Donnerstag BMW! 
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16.11.2003, 19:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2003
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: BMW 740i Bj. 92 DB A-170CDI Bj.00
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ABBLENDLICHT
Hallo
Würde mal das ABBLENDLICHT überprüfen und löschen mit der cc Taste, wäre mir neu. Erst wenn der Fehler beseitigt ist kommt keine Meldung mehr.
Peter
Zitat:
Original geschrieben von olds79
Hi
Seit vorhin gongt mein BC in Zündstellung 2 dann kommen die Hinweispfeile und Abblendlicht. Also laut Betriebsanleitung Priorität 2. Müsste sich also mit der CC Taste entfernen lassen, geht aber nicht. Zur Info, es liegt kein Defekt vor.
Wer weiss was sache ist??? Oder kann es am feuchten Wetter liegen?
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16.11.2003, 19:27
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#5
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ olds79
Lies mal hier nach.
Danach solltest Du wissen, warum es gongt. Und heize schonmal den Lötkolben an.
Gruss
12 Zylinder
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16.11.2003, 19:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Guido !
Das war ein Schock, was ?
Viele Funktionsstörungen der Elektrik / Elektronik bei BMW's
sind auf schlecht verarbeitete Bauteile zurückzuführen.
Durch Nachlöten dieser Bauteile funktioniert alles wieder einwandfrei.
1. Pflicht eines neuen BMW Fahrers ist deshalb die Anschaffung
eines leistungsstarken Lötkolbens
Damit können viele Probleme, die zBsp. durch kalte (nicht leitende) Lötstellen
entstehen, beseitigt werden.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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16.11.2003, 19:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2003
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: BMW 740i Bj. 92 DB A-170CDI Bj.00
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Warum Löten???????????????????ß
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16.11.2003, 19:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Velbert
Fahrzeug: Opel Corsa, 59er Edsel,Honda Transalp
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Na das fängt ja toll an
Welches der Relais muss denn da nachgelötet werden? Wie heisst es denn genau? Kann ich es einfach raus nehmen oder muss ich was beachten? Sitzt doch im Sicherungskasten?
Fragen über fragen!
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16.11.2003, 19:45
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#9
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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@ Rudi12345
Zitat:
Original geschrieben von olds79
Zur Info, es liegt kein Defekt vor.
Wer weiss was sache ist??? Oder kann es am feuchten Wetter liegen?
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Gruss
12Zylinder
Freude am löten mit freundlicher Unterstützung durch Fotos von Erich
Hier Klicken
hier noch ein Foto '89 750
(Sicherungskasten Motorraum links)
[Bearbeitet am 16.11.2003 um 20:51 von 12Zylinder]
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16.11.2003, 19:48
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Velbert
Fahrzeug: Opel Corsa, 59er Edsel,Honda Transalp
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Hatte geschrieben das kein Defekt vorliegt. War vielleicht doof ausgedrückt aber Abblendlicht geht.
Wollte noch hinzufügen das ich keine 2 linken Hände habe, mich aber leider mit der BMW-Technik garnicht auskenne und mich da erst mal reindenken muss.
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