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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.03.2011, 09:50   #1
e32hamann
Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2011
Ort: Monheim
Fahrzeug: e32-740i (03.93), e53 4.8is, e30 318i
Standard 6-Gang im 740i einbauen?

Konnte ich ein 6gang Getriebe im 740i einbauen laut etk geht das vom e34 nicht ?? mir ist auch klar das die kardan länger sein müsste.
alternativ kommt ein kauf eines alpina b12 in frage.
Was würdet ihr mir raten ?? Vermutlich raucht das getriebe bei mir demnächst ab.
e32hamann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2011, 09:54   #2
raketen Johnny
whitetrash upper-class
 
Benutzerbild von raketen Johnny
 
Registriert seit: 14.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: e32 730 r6 09.90
Standard

ich glaube das der neue gebrauchte die bessere alternative is. Denn das klingt nach viel arbeit und wenig freude.
__________________
e32 mit angel eyes erinnern mich an Hornbrillenträger mit Überbiss
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Alt 01.03.2011, 10:01   #3
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Das mit dem Schaltgetriebe ist schon ein großer Aufwand, die ganze Elektronik muß ja auch umgeändert werden?
Warum läßt du dein Getriebe nicht einfach machen? Wenn´s nur Kleinigkeiten sind kommst du vielleicht mit 500 Euro weg, selbst bei nem total platten Getriebe sind´s dann eben um die 2000. Aber immer noch besser als nen B12 um 8500 zu kaufen, bei dem ja auch jederzeit was kommen kann...
__________________
Gruß Sven

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Alt 01.03.2011, 15:56   #4
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

Gab es den 7er überhaupt mit Schaltgetriebe?
Ansonsten geht ja nur das vom 5er.
Günstiger und vor allem einfacher wird es wenn du dein Getriebe machen lässt.
__________________
Firing Order

1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10


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Alt 01.03.2011, 16:12   #5
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Warum tauschst du bei deinem Getriebe nicht einfach die Ölpumpe?
Oder versuchst ein gebrauchtes Getriebe zu bekommen?
Dann ist doch alles wieder im Lot.
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2011, 17:37   #6
e32hamann
Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2011
Ort: Monheim
Fahrzeug: e32-740i (03.93), e53 4.8is, e30 318i
Standard

ok da hab ich mir mal wieder was vorgestellt was wieder zeitaufwendig und tuer ist. werde mir wohl ein gebrauchtes(überholtes) getr. kaufen, meins wird glaub ich nicht mehr überholbar sein denn das gehäuse hat ein riss (wieso weis ich nicht) und lekt ganz schon muss auch regelmäsig die "lebensdauerfüllung" nachkippen und hatte schon ofters den notprogram an im BC.
Danke für die tipps. das forum hier ist Super, hilfreich und 99% sind freundlich.
Perfect Lob an euch alle.
e32hamann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2011, 22:06   #7
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von Grimmjar Beitrag anzeigen
Gab es den 7er überhaupt mit Schaltgetriebe?.
Den E32 740i gab es nicht mit Schaltgetriebe.

Zitat:
Zitat von MrThomsen Beitrag anzeigen
Oder versuchst ein gebrauchtes Getriebe zu bekommen?
Dann ist doch alles wieder im Lot.
Dabei ist aber Vorsicht geboten! Da die Getriebe dank der unsinnigen Lifetime-Füllung gerne mal kaputt gehen, kann man auch nur kurze Freude am Gebrauchten haben. Deshalb würde ich nur ein nachweislich überholtes kaufen, auch wenn´s ein bisschen teurer ist...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2011, 07:40   #8
Boom shakalaka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Boom shakalaka
 
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
Standard

Aber den 730 als m60. Ist dort nicht alles identisch? Der Motor ist ja der gleiche. Könnte man nicht das Schaltgetriebe und Kardanwelle benutzen?

Müsste doch eigentlich gehen.
__________________
Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
Boom shakalaka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2011, 08:48   #9
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Die Rede war aber von einem 6-Gang-Getriebe, davon abgesehen sollte man das deutlich größere Drehmoment des 4 Liters vergessen...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2011, 08:52   #10
e32hamann
Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2011
Ort: Monheim
Fahrzeug: e32-740i (03.93), e53 4.8is, e30 318i
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habe jetzt schon 3 tolle angebote beckommen für gebrauchte getriebe, wenn ich das überholenlasse wirs schon reichen
Aber danke nochmal und schonen gruß
e32hamann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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