Wasserkreislauf-entlüftung

seba · 11.12.2003, 14:58

danke für eure antworten!!

Thermostat war hinüber! Habe dann altes und neues in den kochtopf geworfen, kräftig erhitzt, und siehe da, das alte ging nur etwas auf, das neue bedeutend weiter. Der Viscolüfter sprang bis jetzt noch nicht an, aber die Temperatur ging auch noch nie über die Mitte. Ich schätze er funktioniert, ist aber bei diesen temperaturen einfach nicht erforderlich.... past schon

mfg
seba

Phillip · 05.12.2003, 11:34

Ok, dann ist ja der fall erledigt

Nochmal vielen dank an alle.

Grüsse!!
:cool:

Phillip · 04.12.2003, 20:45

Hallo!
Also heute habe Ich ein halben meter schlauch gekauft, ausgeschnitten und richtig angepasst. Jetzt kommt aber die sache mit der entlüftung... Ich habe es gemacht wie Imanuel gesagt hat, ganz genau, aber da kommt keine luft raus? nur wasser... und wie Erich auch gewarnt hat, sollte ein Kuehlmittelrueckfluss im wasserbehalter sein, aber da kommt nur ganz wenig... Ich habe dann wie Schnuffi sagte, das Auto so hingestellt, das vorne etwas höer steht, aber Ich bin mir noch nicht ganz sicher ob das richtig entlüftet ist... luft kommt keine raus... kann Ich noch was ausprobieren, oder soll Ich jetz einfach ein paar km fahren?

Danke an alle antworten!

IMANUEL · 05.12.2003, 11:22

Hallo Felipe !

Manchmal kommt er und manchmal nicht, der Ruecklauf.

Das kommt daher, dass sich das Kuehlmittel mit der
Temperaturerhoehung ausdehnt.

Es besteht kein konstanter Kreislauf zwischen Kuehler und Kuehlmittelausgleichsbehaelter.

Von der spezifischen Anomalie des Wassers einmal abgesehen,
hat es einen Volumenausdehnungskoeffizient = von 0.00018 je Grad Kelvin.

Gruss Manu

Phillip · 05.12.2003, 10:59

Ähmmm...

Muss den in leerlauf der Kuehlmittelrueckfluss konstant sein, oder darf er manchmal kommen und manchmal nicht?

Phillip · 04.12.2003, 22:18

Danke!!
Dann werde Ich mal morgen eine runde drehen und nachprüfen ob wirklich keine luft mehr drinn ist

Vielen dank für die hilfe.

IMANUEL · 04.12.2003, 21:47

Hallo Felipe !

Glückwunsch zur gelungenen Reparatur

Wenn der Motor nicht läuft, kann man nur das Wasser sehen, weil kein Druck drauf ist
und wenn das Entlüftungsventil an der höchsten Stelle ist, ist die Luft normalerweise
raus. Man kriegt das bloß nicht mit.

Manchmal ist noch Luft im Heizsystem versteckt, die ohne Umwälzung nicht raus kann.

Also, Motor an, losfahren und die Temperaturanzeige im Auge behalten.
Heizung auf volle Leistung stellen.
Falls die Temperaturanzeigenadel seltsame Zuckungen macht, ist noch Luft im System.

Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat,
anhalten, Motor laufen lassen und vorsichtig die Entlüftunsgschraube aufdrehen.

ACHTUNG ! Ventilator und heißes Wasser !

Kommt nur Wasser rausgelaufen, ist alles in Ordnung.

Weiter viel Freude am Fahren wünscht

Manu

IMANUEL · 07.12.2003, 12:48

Hallo Sebastian !

Das Einschalten des Viso-Lüfters ist rein abhängig von Viscokupplungstemperatur

Die Kupplung wird kraftschlüssig, wenn das Silkonöl vom Vorratsraum
in den Arbeitsraum fliessen kann.
Das wird über ein Ventil an einem Bimetallstreifen, das in der Kupplung sitzt, geregelt.
Entweder das Ventil öffnet nicht, weil der Bimetallstreifen gebrochen ist
oder es ist nicht mehr genügend Öl in der Kupplung, weil es ausgelaufen ist.
Wenn zu wenig Öl drin ist, dann 'greift die Kupplun mal, dann wieder nicht.

Bei einer heißen Viscokupplung darf der Lüfterflügel nur schwer zu drehen sein.
bei einer kalten muß er leicht zu drehen sein.

Wenn Du die Möglichkeit hast, montierst Du mal einen funktionierenden Lüfter
und schaust was passiert.

Oder Du bastelst Dir aus einer defekten Kupplung einen starren Lüfter,
der immer 'parallell' zur Motordrehzahl mitläuft.
Wenn dann die Temperaturanzeige noch springt, ist es das Thermostat.

Ein weitere Möglichkeit wäre, daß der Riemen zu wenig gespannt ist,
und die Wasserpumpe das Kühlmittel nicht konstant aus dem Motor pumpt,
weil der Riemen rutscht und die Pumpendrehzahl abfällt.

Gruß Manu

Drive7 · 07.12.2003, 17:17

Hallo Leute,

das man Dest. Wasser nutzen soll liegt daran das die Heitungsventile durch den Kalk im Leitungswasser kaputt gehen können, ich nehme immer Britta gefiltertes Wasser bzw. nur Glycol. Bis Dato hat es noch nicht geschadet.
Mein Schwager sagte sogar das es besser für das System ist nur Kühlmittel zu nehmenda man auf keinen fall zuwenig schutz gegen frost hat. Kalk kommt auch keins in das System.

Gibts dafür irgend welche Erfahrungswerte was wirklich das beste ist??

Gruß aus Bremen
von Drive7

schnuffi85 · 07.12.2003, 10:04

Moin Seba,

das könnte bedeuten, das du Luftblasen im Kühlsystem hast. Auch wenn ich es weiter oben der berüchtigten Wand erzählt habe, versuch`s doch trotzdem mal nach meiner Anleitung.

Gruss,
Stefan