Elektrik: Rückfahrlichter gelblich oder matt? Hier eine Lösung- 10 min Aufwand.

[at4wobe1]

Vorher:






Nachher:






Produkt:




10 Minuten für beide Leuchten mit nem Lappen und Mikrofasertuch.

Gruß,
Wolfi


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[Black Dragon]

sieht gut aus

geht hierzulande mit Xerapol genau so, einziges Problem ist, nach zwei Monaten schaun die wieder genauso aus wie vorher

ein langfristig helfendes Mittelchen hab ich bisher noch nicht gefunden.

Dafür hälts bei den Streuscheiben seit fast zwei Jahren erfreulich lange..

Aber gut, wenn man die 10 Minuten Arbeit zu den üblichen Wasch-und Polierarbeiten dazunimmt, hat man auch dauerhaft schöne Rüllis...

[w00lf]

Dann hast du was falsch gemacht. Ich hab meine Rückleuchten Mitte Feber mit Xerapol behandelt und die sehen jetzt immer noch genau gleich aus, wie direkt nach dem Polieren.

mfg, Wolfgang

[XL740i]

was würde denn passieren wenn die rückleuchten mit klarlack lackiert . würde das Problem wieder kommen ?

[Klinki]

für sowas seit Jahren schon stinknormale Autopolitur. Zusammen mit einer Poliermaschine klappt das auch gut

[memyselfundich]

ich verwende plastx auch für verschiedene Fahrzeuge, und es funktioniert gut und einfach, aber die standzeit ist nicht sooo dolle. alle 2-3 Monate gehe ich halt wieder drüber. Da es aber nicht so lange dauert, mei.. aber dauerhaft ist wohl nichts!

[at4wobe1]

Dauerhaft ist es nicht. Ich mach das ca 2mal im Jahr.
Hat schonmal jemand herausgefunden warum das vergilbt? Ist beschränkt auf das Rückfahrlicht.
Liegt evtl an der Hitze, die die Birnen erzeugen?

Gruß,
Wolfi

Ich arbeite ja im Fahrzeugbau. Wir bauen bei uns Sonderfahrzeuge für F1, DTM, Übertragunswagen, Pferdespezialauflieger und wir haben auch das Problem mit den Leuchten.

Bei uns werden die jährlich getauscht. Die Fahrzeuge stehen zumeist in der Sonne (ist ja irgendwie klar *g*) und dadurch wird der Kunststoff angegriffen und vergilbt dadurch. Teilweise haben wir Auflieger die nur einseitig vergilbt sind.

Am schlimmsten sind aber die Fahrzeuge die Europa- bzw. Weltweit unterwegs sind

Liegt allem Anschein nach an dem Kunststoff und der UV-Strahlung.

Wie man sieht, gibt es das Problem nicht nur bei "alten" Fahrzeugen, selbst bei unseren neugebauten Fahrzeugen haben wir das Problem.


Gruß Sven^^

PS: Was ich mir aber auch vorstellen kann. Es sind verschieden farbige Kunststoffe im Einsatz und der helle Kunststoff ist einfach sehr viel anfälliger als der gefärbte Kunststoff.

[w00lf]

Sowas passiert generell nur bei neueren Fahrzeugen. Man kann sich zum Vergleich mal die ganzen Rückleuchten und Scheinwerfer von Fahrzeugen bis Anfang 1990 ansehen, fast nie etwas vergilbt. Dann plötzlich hats angefangen, man sieht Passats, Honda Civics, alle möglichen BMW, etc... immer irgendwo etwas vergilbt wegen dem billigen Kunststoff (mit Betonung auf billig).

Die Rückleuchten vom E38 VFL sind um Welten besser, da sind keine Kratzer drin, da ist nichts vergilbt, die sehen nach bald 20 Jahren immer noch super aus. Die Faceliftrückleuchten sehen bereits nach 5-6 Jahren total beschissen aus.

Der Qualitätsrückschritt hat eben Anfang der 90er begonnen und erreicht wohl bald seinen Höhepunkt. Hoffe ich zumindest.

mfg, Wolfgang

[at4wobe1]

Zitat von PapaBaer0910

I

Liegt allem Anschein nach an dem Kunststoff und der UV-Strahlung.
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Und warum vergilbt mir dann das Blinkerglas nicht? Siehe Bilder.

Gruß,
Wolfi

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