Elektrik: Problem bei der Umrüstung auf Tempomat beim E32 730iA Bj. 11/90

[B-M-Wubdich]

Hallo Schraubergemeinde!

Ich nenne einen E32 730i Automatik 6 Zyl. Bj. 11/90 mein Eigen und wollte diesen gerne mit einem Tempomat ausstatten.
Ich bin fast am Ende und brauche Dringend euren Rat...

Ich habe bei ebay folgende Tempomat-Komponenten gekauft.

Steuergerät Teile Nr. 1388043
Stellantrieb VDO Teile Nr. 1378315
und
Tempomat LSS aus einem 7er E32 730i 138kw 6 Zyl. (Bj. und Teile Nr. unbekannt) Steht auch keine Teile Nr. drauf hat aber 5 Pol. Anschlußstecker und müßte ja eigentlich der richtige sein.

Funktion: vor/Beschleunigen zurück/Verzögern runter/Aus rauf/Abruf

Stecker für den Stellantrieb muß der richtige sein lag auf dem Federdom.
Bremslichtschalter 4 Pol ist auch io
Der Kabelbaum war ab Werk in meinem 730iA drin.
Habe alles ordentlich eingebaut aber es funktioniert nix!

Wer kann mir sagen wo der Fehler liegt???
Wäre für jeden Tip dankbar

Bei mir liegt es noch daran das der Kupplungsschalter noch nicht drin ist. Gleiches Fehlerbild...

War dort nicht etwas das bei Automatik dort einfach nur eine Brücke aufgesteckt wurde, der Kabelbaum ansonsten an sich gleich ist?
Ich meine mal sowas gelesen zu haben...

Hast zufällig einen 2-poligen weißen Stecker unterm Amaturenbrett in der Nähe der Pedale gesehen?

[B-M-Wubdich]

Nein, einen weißen Stecker gibt es dort nicht!
Ich habe gelesen und gelesen aber bei den Umrüstungen anderer Fahrer wurde dergleichen nicht erwähnt. (Bei Schaltern is das wohl so)
Alles Plug´n`Play nur reinstecken und funzt...
Mit der Weile Zweifel ich ob ich den richtigen Bedienhebel eingebaut habe???
Gab wohl noch nen anderen Bedienhebel der anders in der Bedienung war...
Wer kann noch was dazu Posten?

[T-Bird]

 http://www.7-forum.com/forum/5/worin...at-182977.html

[asscon]

andrebruns hat Recht, ohne den Kupplungsschalter kann der Tempomat nicht funktionieren. Laut Schaltplan ist der normale Zustand des Kupplungsschalters "geschlossen". Die Unterbrechung des Stromkreises führt zur Deaktivierung des Tempomaten.
Es gibt auch Überbrückungskabel für einen fehlenden Kupplungsschalter. Beispielsweise: 61 12 1 385 400 und 61 12 8 359 284

[B-M-Wubdich]

Kupplungsschalter???
Ich habe ein Automatikgetriebe!
Klärt mich bitte jemand auf?
Danke!

Moin,

der Bedienhebel (LSS) ist falsch, STG ist richtig (so eins brauche ich noch ).

Ab 09/1989 haben die Hebel folgende Funktionen: Vor = Beschleunigen; Hinter = Verzögern; Hoch/Runter = Aus; Drücken = Abruf.
Teilenummer: 61 31 1390956

Ach ja, wenn der Kabelsalat schon vom Werk drin ist, ist beim Automatik auch die Brücke vom Kupplungsschalter drin.

LG, Frank

[B-M-Wubdich]

Bingo!!!
Wollte ich doch sagen das mit dem LSS was nicht stimmt!
Irgendwo hatte ich das mit den Baujahren schon gelesen habe mich aber durch die 5 Kabel am Stecker täuschen lassen und den falschen LSS gekauft
Habe eben auch Seitenweise nochmal nachgeforscht und ETK gewälzt, muß mir leider an den Kopf fassen...
Du hast Recht und mir wird einiges klar.
Danke dir für den entscheidenden Tip, nun muß ich nur noch an den richtigen LSS gelangen...

[asscon]

Zum Kupplungsschalter:
Der Kabelbaum wird bei Automatik- und Schaltfahrzeugen verwendet. Der Kupplungsschalter wird in Fahrzeugen mit Automatik durch eine Kabelbrücke ersetzt.

Zitat von asscon

...der normale Zustand des Kupplungsschalters ist "geschlossen". Die Unterbrechung des Stromkreises führt zur Deaktivierung des Tempomaten.
Es gibt auch Überbrückungskabel für einen fehlenden Kupplungsschalter. Beispielsweise: 61 12 1 385 400 und 61 12 8 359 284

@ Frank: Bist du sicher das die Kabelbrücke bei Automatikfahrzeugen ab Werk gesteckt ist, auch wenn der Tempomat nicht zur Ausstattung gehört?

Denn - wie schon angemerkt - ohne die Kabelbrücke geht da nichts!

[Captain_Slow]

Zitat von B-M-Wubdich

Steuergerät Teile Nr. 1388043
Stellantrieb VDO Teile Nr. 1378315
und
Tempomat LSS

Wer kann mir sagen wo der Fehler liegt???

Na logisch das nichts geht, du brauchst auch noch ein Bowdenzug (für ein M30)