BMW 7er, Modell E32 |
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16.03.2012, 21:45
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.05.2008
Ort: Zellingen
Fahrzeug: Alpina B8
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Ominöses m60 90° NW Werkzeug
Wer hat von dem alten Nockenwellenwerkzeug zugang zu den Teilenummern?
Oder hat es sogar?
Wo steht geschrieben das es genau 90° hat?
Mein Grund zum Zweifel das es dieses Werkzeug von genau 90° je Original gibt/gegeben hat:
Laut Alpina Montagehinweis für die m60 Motoren sind beide Teile des Spezialwerkzeuges 112441 und 112442 zu verwenden.
Ein und Auslaßnockenwellen werden mit 90° eingestellt.
Nehme ich mein Absteckwerkzeug und lege nun einen Winkel auf die Lehre Nr.112442 habe ich eine Abweichung von ca. 1,5°.
Das es eine 3,5° Lehre gibt weiss ich.
Ein Anruf und ein nachmessen von einem Werkstattmeister bei Alpina bestätigte das es sich nicht um genau 90° handelt.
Jetzt seit ihr dran.
Gruß Martin
Geändert von V8 Martin (16.03.2012 um 21:57 Uhr).
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17.03.2012, 11:32
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#2
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Interessant. Überall in der entsprechenden Literatur steht 90° und natürlich das mit den 3,5°. Ich hab bisher zumindest nirgendwo etwas anderes gelesen.
Hast Du den Winkel auch mal an die gegenüberliegende Kante angelegt und geht die Abweichung von den 90° in die gleiche Richtung?
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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17.03.2012, 13:42
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.05.2008
Ort: Zellingen
Fahrzeug: Alpina B8
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Ja,geht auch in die gleiche Richtung.
Alpina hat das Werkzeug von BMW,also nichts aus Alpinanfertigung.
Ich denke das früher alle m60 mit den 1,5° eingestellt wurden und später nur die Auslaßnockenwellen die 3,5° bekommen haben.
Fakt ist das mein Motor mit 1,5° Einlass und 3,5° Auslass guten Leerlauf hatte,aber ca.20 PS fehlten.
Mit angefertigtem 90° Werkzeug für Ein und Auslassnocken hatte ich zwar wieder volle Leistung aber für mich einen nicht unbedingt zufriedenstellenden Leerlauf und Teilweise ruckeln im Untertourigen fahren.
Erst seit ich alle Nockenwellen mit dem 1,5° Werkzeug eingestellt habe ist der Leerlauf gut und trotzdem volle Leistung da.
Gruß Martin
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17.03.2012, 22:41
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#4
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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1,5° Abweichung bei der Einstellung einer Nockenwelle hat einen durchaus spürbare Auswirkung für den Motorlauf.
Wir haben diese Einstellung vor kurzen bei einem M52 ohne Spezialwerkzeug gemacht. Durchaus erfolgreich wie ich sagen kann. O-ton des Besitzers: "So gut ist der Motor noch nie gelaufen."
Uns war dieses Werkzeug bis jetzt einfach zu teuer. Dafür brauchen wir es zu wenig. Wenn ich mal viel Langeweile habe, baue ich es mal selber, aber dann einstellbar . Ich hab da schon eine Idee wie es gehen könnte.
Viele Grüße
Mike
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19.06.2013, 21:27
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#5
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E32
Registriert seit: 12.11.2011
Ort: Dänischenhagen
Fahrzeug: E 32 730iA V8 (11/93) diam-schw 181/2 Webasto Standheizung, ohne ASC, kleiner BC, Tempomat; E 91 325i N52 2,5l LPG 01/06; E61 523i N52 2,5l LPG 11/05
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M 60 1,5 ° Werkzeug
Mein 3,0 l M60 klingt genau so, als ob ihm die 1,5 Grad fehlen (ist 0° eingestellt)
Kann mir jemand einen Tip geben, wo oder wie ich an so ein Werkzeug kommen kann? Ich denke, dass es sich lohnen würde, diese Einstellung zu probieren, um einen ruhigen Leerlauf zu bekommen
Gruß Yupp
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20.06.2013, 08:34
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#6
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Also ich hab mir den Koffer hier bei BMW ausgeliehen, ne tüchtige Werkstatt sollte den eigentlich haben
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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