


BMW 7er, Modell E32 |
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11.10.2013, 13:06
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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M-Tech Federn sind gummiert?
Hi,
heute sind endlich meine M-Tech Federn für die HA eingetroffen (nach 2 Monaten) 
Habe da eine Frage zu.
Und zwar ist ca. 1/3tel der Feder durch einen Gummischlauch (ca. 1mm stark) geschützt, da drängt sich mir die Frage auf ob das
1. oben oder unten ist (Vermutung liegt stark bei unten) und
2. kriege ich da keine Schwulitäten mit der Federauflage  ,
das macht ja im Durchmesser immerhin 2mm aus
Laut ETK ist die für die Federn verwendete Auflage diesselbe wie bei allen E32 
Hab das noch nie gesehen
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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11.10.2013, 14:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ich kenne das nicht, aber du könntest ja eifnach die gummierung in dem bereich der auflage entfernen. ich hatte meine federn damals im bereich der auflage auch mit wachs behandelt.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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11.10.2013, 15:09
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von --750il--
aber du könntest ja eifnach die gummierung in dem bereich der auflage entfernen.
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Ich werd mich hüten da was weg zu schneiden 
Das hat schon Sinn das ganze
MfG
Chris
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11.10.2013, 15:37
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#4
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Oder anderst gefragt,
muß die eingestantzte Nummer nicht für den TÜV lesbar sein?
Sprich die darf nicht auf dem Kopf stehen 
Dann wäre die Gummierung nämlich unten
MfG
Chris
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11.10.2013, 16:21
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#5
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Oder anderst gefragt,
muß die eingestantzte Nummer nicht für den TÜV lesbar sein?
Sprich die darf nicht auf dem Kopf stehen 
Dann wäre die Gummierung nämlich unten
MfG
Chris
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Das ist der richtige Gedanke. So kenne ich das auch, dass die meist Nummer auf den Federn auch die Einbaulage vorgibt.
Gruß
Mark
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11.10.2013, 17:15
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#6
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Problem ist nur,
von ablesen kann da nachher keine Rede sein 
Die Nummer ist nach Montage dann oben innen genau im Domlager 
Die sieht ja dann kein Mensch mehr
MfG
Chris
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11.10.2013, 18:58
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#7
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
nun, von meinen R+H Federn kenne ich das auch, also das mit dem Schlauch.
Der Schlauch ist bei meinen oben, weil dort die Federwindungen enger beieinander sind und dann aufeinander liegen würden. Es macht auch Sinn den Schlauch nach oben zu machen, da das Regenwasser nach unten ablaufen kann, sollte mal Wasser in den Schlauch kommen.
Grüße Holger
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12.10.2013, 03:07
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#8
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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bei meinen BMW Federn ist eine farbliche Markierung angebracht worden. Keine Nr. für den TÜV. Federn waren, auch nicht gummiert.
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V8 Teile Mann
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12.10.2013, 07:47
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#9
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Hi,
du sprichst von der VA,
da ist das bei mir auch so 
Und auch bei denen hättest du eine eingeschlagene Nummer gefunden wenn du sie denn gesucht hättest
Aber diese haben eben eine farbliche Kennzeichnung + diese Gummierung
MfG
Chris
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12.10.2013, 09:35
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#10
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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So,
hab das mal in Bild gefasst 
Also was die Federwirkung anbelangt mach ich mir von der Einbaulage her keine Sorgen, die sieht für mich sehr symmetrisch aus 
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