Frage zur Abgastemperatur

Mike730i · 17.07.2014, 19:38

Mal eine Frage in die Runde, hat schon mal jemand die Temperatur der Abgase im Leerlauf gemessen? Ich finde, daß die Abgase be meinem sehr heiß sind. Habe letztens nach einer kurzen Fahrt durch die Stadt mal gemessen und es waren 103,5 Grad. Ist das normal?

Gruß Mike

Novipec · 17.07.2014, 19:41

Die Abgastemperatur wird einzig und alleine (für relevante Zwecke) so nahe wie möglich am Krümmer / Downpipe gemessen.
Alles andere ist völliger Quatsch

Mike730i · 17.07.2014, 19:55

Mir geht es nicht um relevante Gründe. Ich habe bloß bisher kein Auto gehabt bei dem man kaum die Hand hinter den Auspuff halten konnte. Deshalb würde mich ein normaler Temperaturwert interessieren.

Gruß Mike

Olitschka · 17.07.2014, 20:00

Na ja, wenn man bedenkt das die Abgastemperatur so ca. 2 Meter vorher im Kat 400° hatte, dann ist das doch schon wenig.

Tyler Durden · 17.07.2014, 20:43

Ist so gewollt, nicht wenige Abgasanlagen halten so bis zu 20 Jahre oder mehr...
Bei BMW hatte ich noch nie ein durchgerosteten Auspuff!
Interessanter als die Temperatur ist der Geruch vom Abgas - so check' ich zumindest Probleme mit dem Gemisch.

Setech · 18.07.2014, 00:42

Zitat:

Zitat von Mike730i

103,5 Grad. Ist das normal?

Viel zu wenig für Abgas.
Was hast Du denn gemessen, Krümmertemperatur oder besser wo hast Du wie was gemessen.

e3tom · 18.07.2014, 08:48

Endrohr vermutlich, wenn er von 'Hand hinter den Auspuff halten' schreibt ...

DVD-Rookie · 18.07.2014, 12:29

Über 100 Grad völlig normal und gut, sonst bleibt Kondensat im Endtopf und beginnt sein zerstörerisches Werk.

Allerdings wäre eine möglichst niedrige Abgastemperatur am Krümmer aus ökonomischer Sicht wünschenswert, denn das würde (bei gleicher Maximaltemperatur im Brennraum) einen besseren Wirkungsgrad bedeuten. Man entspannt dann die Verbrennungsgase mehr im Zylinder und kann mehr mechanische Arbeit mit der gleichen Kraftstoffmenge erzeugen.

Da gibt es jedoch technische Grenzen. Und prinzipbedingte Grenzen, wenn Dich das näher interessiert, schau mal unter Carnotscher Kreisprozeß nach, das ist die Grundlage einer jeden Wärmekraftmaschine.

Mike730i · 18.07.2014, 14:39

Danke für die Antworten. Ich wollte nur wissen ob ich mir Sorgen machen muß, denn alle anderen Autos die ich bisher hatte kam es hinten eher lauwarm raus.

Gruß Mike

17er Schlüssel · 18.07.2014, 23:13

Um es mal etwas zu verdeutlichen:
Wir haben hier einen stark modifizierten ALPINA B10 BiTurbo-Motor mit entsprechender Sensorik bestückt.
Wir greifen die Abgastemp. kurz nach den Auslaßventilen mit je einem Sensor pro Turbokrümmer in Echtzeit ab.
(Rein informativ: der e34 ALPINA B10 BiTurbo hat zwei Krümmer mit je einem Turbolader)

Bis zum Erreichen der Betriebstemperatur des Motors pendelt sich die Abgastemperatur bis hin zu 450-500 Grad ein.
Unter Volllast herrschen hier Temperaturen bis zu max. 840-870 Grad.
Dies wohlgemerkt bei einem sauber abgestimmtem Turbomotor.
Reine Sauger werden hier vermutlich um die 6-700 Grad max. haben.
(Gemessen haben wir noch keinen Sauger)
Das wäre immer noch heiß genug um am ESD ein sehr heißes Abgas ausströmen zu lassen/bzw. sich leicht die Finger daran zu verbrennen....
Ich vermute mal das "Deine bisherigen Autos" deutlich kleinere Motoren verbaut hatten......oder?
Der Abgasdurchsatz der großen BMW 6,8,10 oder 12 Zylinder ist auch im Stand relativ hoch.
Daher ist es auch am ESD hier recht warm...
Alex