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13.11.2015, 07:11
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#1
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E38 730d
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Motorlager 730d
Hallo zusammen,
meine Motorlager sind durch. Meine Frage: wird bei den Motorlagern unterschieden zwischen Benzinmotoren und Dieselmotoren?
Vielen Dank
__________________
 Nick Maybach
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13.11.2015, 18:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo!
Ja, die vom Diesel werden mit Unterdruck angesteuert!
Deine Motorlager passen nur vom 730d E38 .
__________________
Gruß Franz
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13.11.2015, 18:54
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#3
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I mag mein 7er .-)
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Grasbrunn
Fahrzeug: BMW E38 730d (6/2000) X5 E70, XT600, Vespa 50N
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Wie macht sich den das bemerkbar das die durch sind ? Rütteln beim abstellen ?
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13.11.2015, 22:07
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#4
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E38 730d
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Rütteln auf P - Stellung und beim Bremsen. Hab mal unten die Verkleidung ab und mit einem Brecheisen an den Lagern hantiert, das linke Lager hats verschoben. Wegen dem Unfall vor drei Wochen nehmen ich an.
Werde beide wechseln, das andere schaut auch nicht mehr so gut aus. Jemand Erfahrungen mit billigen Lagern gemacht?
Vielen Dank
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13.11.2015, 22:10
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#5
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E38 730d
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Zitat:
Zitat von maerze
Hallo!
Ja, die vom Diesel werden mit Unterdruck angesteuert!
Deine Motorlager passen nur vom 730d E38 .
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Kannst du mir bitte genauer erklären wie dir Unterdrucksteuerung funktioniert ?
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13.11.2015, 23:04
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#6
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I mag mein 7er .-)
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Grasbrunn
Fahrzeug: BMW E38 730d (6/2000) X5 E70, XT600, Vespa 50N
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Die Lager werden bei hoher Motordrehzahl härter. Soll dem Komfort dienen
damit bei niedriger Drehzahl,da werden die Lager weicher, der Dicke nicht so vibriert.
Hat mein E70 auch drin. Die Unterdruckschläuche sollten hin und wieder
geprüft werden.
Von den Billigteilen bin ich geheilt , habe erst vor kurzen das Heizungsgebläse
ersetzt durch so n Teil aus der Bucht, rattert wie Omas Mixer.
Gruß aus München
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13.11.2015, 23:26
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#7
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E38 730d
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Welche würdest du empfehlen ?
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13.11.2015, 23:36
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich habe bei meinem die originalen vom  genommen! Beim M67 ist es ja noch schwieriger die zu wechseln... bezahlt hatte ich ca. 85,-€ pro Seite.
Unterdruckschläuche würde ich an deiner Stelle auch gleich erneuern... kostet kaum etwas und bringt viel 
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13.11.2015, 23:39
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#9
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I mag mein 7er .-)
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Grasbrunn
Fahrzeug: BMW E38 730d (6/2000) X5 E70, XT600, Vespa 50N
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Falls meine fällig sind , muss heute eh noch unter meinen Dicken um die
Webasto wieder einzubauen da schau ich mir die Teile gleich mit an, dann
nehme ich die von Febi. Links 64 € rechts 57 €.
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14.11.2015, 00:37
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#10
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: BMW E38 730d
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Ok, dann werd ich die Schläuche auch mit wechseln, vielen Dank für die Infos. Meint ihr, dass sich neue Lager bemerkbar machen, beim Diesel Traktor ? Schlucken die so gut weg?
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