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21.10.2024, 23:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Eisenmann: Frage an die alten Hasen.
Hallo liebe Gemeinde,
ich hoffe, es gibt einige ältere Mitglieder, die ihren E38 schon länger im Besitz haben.
Bei mir stellt sich folgende Frage:
Ab wann wurde die klassische 4-Rohr-Abgasanlage von Eisenmann für den E38 angeboten oder auch bereits eingebaut?
Vielleicht hat jemand sogar einen "Beweis" oder einen Link für mich.
Kurz zur Erklärung, bei mir steht das H-Kennzeichen an und bin gerade dabei diverse Informationen zu sammeln.
Danke für die Hilfe.
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22.10.2024, 11:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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schließe mich der Frage an. Meine Eisenmann habe ich seit 2014 drunter und es macht noch Spaß wie am 1. Tag
Auch wenn nach 200tsd km an den Schweisspunkten der Halterungen an den Rohren die ersten Löcher entstehen. Wahrscheinlich wurde hier Edelstahl mit normalem Schweißdraht geschweißt.
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22.10.2024, 12:47
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#3
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BMW Motorsport Klassik
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Nähe 91522 Ansbach
Fahrzeug: ein e65 750i ist auch dabei
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wenn das H Kennzeichen ansteht sind Tuningteile erlaubt die es noch bis 10 Jahre nach Produktionsende zu kaufen gab sollte somit kein Problem sein
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22.10.2024, 13:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Das mit den 10 Jahren, bis das einer versteht:
e38 wurde bis 2001 gebaut und somit darf alles genommen war bis 2011 erfunden wurde.
Wurde das Teil aber erst 2019 gebaut, aber mit der KBA von vor 2011 "zugelassen", darf es auch verbaut werden.
Interessant ist, wenn ein Freund seinen e31 von BJ2002 (EZ2003) ein H-Kennzeichen geben will. Eigentlich egal. Der Bub kann kein nennenswertes Serienteil finden, das für einen e31 mit einem M73N - eher (S) gibt, dass es sich hinzuschrauben lohnt. Alles schon Serie geil mit 6,4l Hubraum
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23.10.2024, 20:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Danke Rubin, das war mir schon klar und auch bekannt
Es war kein Offizielles Beratungsgespräch.
Ich hatte ein Gespräch mit einem TÜV-Prüfer
(einfach nur mal seine Meinung zu dem Thema H zu hören bezogen auf mein Wagen)
Dieser sagte mir gleich das es mit der Eisenmann wie ich sie verbaut habe Schwierigkeiten geben könnte außer ich kann Nachweisen das die Eisenmann schon damals käuflich zu erwerben war.
Daher meine Frage hier.
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24.10.2024, 14:08
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#6
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BMW Motorsport Klassik
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Nähe 91522 Ansbach
Fahrzeug: ein e65 750i ist auch dabei
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Servus diese Auspuffanlagen für diverse BMW gibt es doch schon etwa 35 Jahre das sollte doch ein TÜV Prüfer herausfinden können, in den 90er Jahren als die e38 noch gefahren wurden hatte doch gefühlt jeder 2. eine 4 Rohr Anlage drunter
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29.10.2024, 15:31
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#7
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / F36 420dA Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line -Laser - Massage - Pano ...... voll Bj.23
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Zitat:
Zitat von V12 Driver
Vielleicht hat jemand sogar einen "Beweis"
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Solltest du diesen benötigen, ich habe Ihn vorliegen.
Schick mir eine PN mit deiner E-Mailadresse.
Habe ein Schreiben von Eisenmann.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
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OO (|||)(|||) OO
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