740i zieht stark nach links

[Matthias_H2]

Seit Saisonbeginn nervt mein 740er damit, dass er sehr stark nach links zieht. Wenn das Auto geradeaus fahren soll, muss ich das Lenkrad um mehr als 90 Grad nach rechts drehen.

Die Spurstangen wurden kürzlich erneuert, dabei wurde das Auto vermessen und die Spur auf die Sollwerte eingestellt. Die Lenkung, die vor dem Tausch der Spurstangen sehr unexakt war, ist jetzt wieder präzise und hat kein fühlbares Spiel mehr.

Wo kann die Ursache für de starken Linksdrall liegen? Letztes Jahr hatte ich das Problem noch nicht. Es trat erst nach der Winterpause auf und verschärft sich, je öfter ich mit dem Auto fahre.

Ich freue mich über jeden Tipp.


Vielen Dank und viele Grüße


Matthias

[uli07]

Eventuell sitzt ein Bremssattel fest.

[Erich]

siehe mein Post # 4  https://www.7-forum.com/forum/showth...pur+einstellen
und hier  https://www.7-forum.com/forum/showth...pur+einstellen

[Matthias_H2]

Hallo Uli,

dass ein Bremssattel fest ist, ist eher unwahrscheinlich. Alle vier Bremssättel waren im März demontiert, das Scheiben und Beläge gewechselt wurden. Damals ließen sich alle Kolben problemlos zurückdrücken. Das Auto rollt auch völlig frei, wenn die Automatik auf N steht.


Viele Grüße


Matthias

[Matthias_H2]

Zitat von Erich

siehe mein Post # 4  https://www.7-forum.com/forum/showth...pur+einstellen
und hier  https://www.7-forum.com/forum/showth...pur+einstellen

Vielen Dank, Erich!

Was ich vergessen hatte, zu schreiben, ist, dass das Auto auch vor dem Tausch der Spurstangen und dem Einstellen der Spur extrem nach links gezogen hat. Sogar noch deutlich stärker, als nach dem Spureinstellen. Hinzu kommt, dass dieses Problem bei der ersten Fahrt in diesem Jahr noch nicht bestand, und sich dann "entwickelt" hat. Bin zur Techno Classica nach Essen mit dem Auto gefahren, und auf dem Rückweg musste das Lenkrad fast um 180 Grad nach rechts gedreht werden, um geradeaus zu fahren. Dass die Achsgeometrie durch einen Stoß oder Aufprall verändert wurde, kann ausgeschlossen werden.

War kurz drauf bei der HU mit dem Auto, bei der keine Mängel festgestellt wurden. Bin danach um Reifenhändler meines Vertrauens. der hat mir dann gezeigt, dass die Spurstangen komplett verschlissen waren. Wie das dem TÜV nicht auffallen konnte, ist mir ein Rätsel.


Matthias

[Erich]

siehe hier Fehlersuche Vorderachse, das Diagram ganz unten  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-vorderachse.htm
Auch checken, ob der Lenkhebel fest sitzt und nicht rutscht unter der Schraube Nr 8. gleiches mit Lenkfuehrungshebel 14  http://de.bmwfans.info/parts-catalog...kage_tie_rods/
die mittlere Spurstange ist korrekt fuer Linkslenker? Rechtslenker haben eine andere. Nur eine der Gummibuchsen an dieser ist beweglich, je nach Ausfuehrung.
 http://www.bmwe34.net/E34main/Mainte...ering_link.htm
der Achsträger, in dem der Querlenker verschraubt ist, ist identisch am E32 und E34.Er hat ein Loch weiter innen für den E34 und eines weiter außen für den E32.
richtiges Loch?  http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...nd-streben.jpg
 https://www.7-forum.com/forum/showth...t=146807&page=
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=99827
sind uralte threads, teilweise gehn die Bilder nicht mehr, aber gibt Dir Hinweise was zu checken ist

schau Dir auch noch die Zeichnungen und Anleitungen in der Reparaturanleitung hier an  https://u.pcloud.link/publink/show?c...Y6TBqhdQLO6x9y

[Matthias_H2]

Zitat von Erich

siehe hier Fehlersuche Vorderachse, das Diagram ganz unten  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-vorderachse.htm


schau Dir auch noch die Zeichnungen und Anleitungen in der Reparaturanleitung hier an  https://u.pcloud.link/publink/show?c...Y6TBqhdQLO6x9y

Vielen Dank! Das hilft. Ich habe das Gummilager des linken Querlenkers in Verdacht. Stelle das Auto diese Woche noch auf die Hebebühne und schaue mir das an.

Interessant aber auch: Über die Winterpause hatten sich leider Standplatten gebildet, weil ich vergessen hatte, den Luftdruck zu erhöhen :-( Es ist beim linken Vorderreifen ein deutlicher Seitenschlag sichtbar. Da passende Reifen (225/60 15) derzeit offenbar nicht lieferbar sind, habe ich an der Vorderachse den Luftdruck auf 3 bar erhöht. Jetzt zieht das Auto deutlich weniger nach links.

[Erich]

225/60/15 Reifen, hier 15 Ergebnisse mit der ersten google Suche  https://www.reifen.com/de-de/auto/re...oll/225-60-r15
ATU = 31 Treffer gefunden

[Matthias_H2]

Zitat von Erich

225/60/15 Reifen, hier 15 Ergebnisse mit der ersten google Suche  https://www.reifen.com/de-de/auto/re...oll/225-60-r15
ATU = 31 Treffer gefunden

Davon taugen aber nur Uniroyal und Conti. Und bei denen gab es Engpässe ;-)

Habe aber gerade*von meinem Reifenhändler einen Anruf bekommen, dass mein Satz Conti angekommen ist.

[Matthias_H2]

Sieht so aus, als hätte ich den Fehler gefunden. Das Schwenklager des rechten Federbeins ist ausgeschlagen. Also zwei neue Querlenker.

Es könnt mir ja langweilig werden ;-)