M70 läuft nicht richtig. Was habe ich übersehen ?

[BMW-E31-Nbg]

Hallo an alle M70 Profis... hoffe jemand kann mir hier weiterhelfen.

Es handelt sich um einen 850 Bj 90/91 also einer der ganz frühen 8er mit Italienausführung.

Problem Bank 1 (Zylinder 1-6) läuft nicht richtig. Weißer Rauch auf der Auspuffseite und es stinkt nach Benzin. CO auch deutlich erhöht

Den Fehlersuchplan aus diesem Forum bin ich schon mehrmals durchgegengen und komme dennoch nicht drauf wo mein Problem liegt.

EML geht an und nach wenigen Sekunden wieder aus (wie es sein soll)
Er springt auch sofort an.

Neu verbaut wurden:

Zündspulen / Verteiler / alle Kabel inkl Donats und Zündkerzen.
Alle Einspritzventile, beide Benzinpumpen, beide Filter und beide Benzindruckregler. Beide Lamdasonden

Kompression ist auf allen 12 Zylinder Ok. Geweih und co wurde abgedichtet (Falschluft schließe ich aus)

LMM und Drosselklappen und DME Steuergeräte schon von links nach rechts getauscht (Fehler wandert nicht).

Ich habe einen alten Laptop auf dem DIS läuft...allerdings bekomme ich nicht immer eine Verbindung zu den Steuergeräten.

Was mir aufgefallen ist (als er sich nicht gewehrt hat), das eine Lamdasonde regelt und die andere nicht. Das Einspritzsignal auf der einen Bank war auch deutlich höher als auf der anderen.

Habt Ihr eine Idee warum er sich so verhält bzw was ich übersehen haben könnte?

Danke schon mal

[boxerheinz]

Möglich der Kat

[BMW-E31-Nbg]

Beide Kats sind in Ordnung. Waren ausgebaut und mit einer Sondenkamera von beiden Seiten bereits begutachtet.

[BMW-E31-Nbg]

Habe jetzt noch beim stöbern eine Tabelle mit Werten gefunden was der M70 im Leerlauf bei Betriebswarmen Motor haben soll.

Was bei mir nicht stimmt:

Das Einspritzsignal sowie das Lastsignal sind bei einer Bank zu hoch und bei der anderen Bank zu niedrig ??

Die Lambdaregelung ist auf einer Bank ein auf der anderen aus ??[/b][/b]

Der Rest ist im Soll.. Temperaturen Motor und Ansaug, Zündwinkel, Spannungsversorgung, Leerlaufdrehzahl etc.

Steh am Schlauch und komme nicht weiter....

[BMWHarald]

Hallo,

das kommt mir irgendwie bekannt vor :-(

Viel qualm, Benzingeruch und erhöhtes Lastsignal auf einer Bank. Qualm ist mittlerweile besser geworden aber der Benzingeruch ist noch da.

Ich gehe mal davon aus, dass die Lambdasonden nicht vertauscht sind.
Funktioniert die Sondenheizung? Hast Du mal die Relais und die Verkabelung geprüft?

Sind irgendwelche Fehler im Speicher abgelegt?


Gruß

Sascha

[BMW-E31-Nbg]

Morgen werde ich mir mal die Verkabelung von den Steuergeräten bis zu den Lambdasonden genau anschauen und durchmessen.

Laut DIS läuft die Sondenheizung, werde das aber morgen an den Sonden nachmessen um Sicher zu gehen.

Die Relais sind alle in Ordung (durchgemessen)

Zwei Fehler waren hinterlegt 16 Zündung und 201 Lamdaregelung

[fuffi_lwl]

Zitat von BMW-E31-Nbg

alle Kabel inkl Donats und Zündkerzen.

Hast du dafür zufällig den Zündkabelsatz von BBT verbaut?

[BMW-E31-Nbg]

Zitat von fuffi_lwl

Hast du dafür zufällig den Zündkabelsatz von BBT verbaut?

BBT sagt mir gar nichts. Habe den Satz vom 8er Shop in Nürnberg gekauft. Das Problem hatte ich aber auch schon zuvor.

Was stimmt bei dem BBT Satz nicht?

[dimovski]

Also wenn die ZID-Sensoren neu sind dann wird es vermutlich an denen liegen. Kenne zumindest keinen Hersteller der brauchbare neue Sensoren herstellt.

[BMW-E31-Nbg]

Ich hatte das gleiche Problem auch bevor ich die Kabel erneuert habe...