BMW 7er, Modell E32 |
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26.10.2004, 10:16
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#1
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† 22.11.2010
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Weiden
Fahrzeug: 750i (E32) 01/90 750il (E32) 10/91 - 750i (E38) 06/2000
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Lenkgetriebe
Hallo Kollegen,
habe eine Frage zum Wechsel des Lenkgetriebes bei einem 750er.
Gibt es hier eine Reparaturanleitung über diese Arbeit? Was genau muß beachtet werden beim Einbau des Lenkgetriebes? Wie siehts eigentlich mit der Spur aus, muß diese neu eingestellt werden?
Genauso fiel mir seit 2 Tagen auf, dass es erheblich im Innenraum nach Sprit riecht obwohl alle Leitungen die ich sehe dicht und fest sind. Kann ich da was übersehen haben, oder liegts an was anderem?
Wäre um jeden Tipp dankbar.
Viele Grüße
Tom
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26.10.2004, 10:31
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Oft leckt es an dieser Stelle. Von da aus geht die Leitung runter. Unten auch pruefen.
Wechsel Lenkgetriebe habe ich nichts, nur zum Einstellen.
Evtl. hilft das
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26.10.2004, 10:39
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#3
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† 22.11.2010
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Weiden
Fahrzeug: 750i (E32) 01/90 750il (E32) 10/91 - 750i (E38) 06/2000
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Hallo Erich,
danke für deine Infos.
Was genau hast du da wegen dem Einstellen vom Lenkgetriebe.
Gruß Tom
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26.10.2004, 10:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zitat:
habe eine Frage zum Wechsel des Lenkgetriebes bei einem 750er
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.
Wieso muss das Lenkgetriebe getauscht werden ?
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Zitat:
Genauso fiel mir seit 2 Tagen auf, dass es erheblich im Innenraum nach Sprit riecht obwohl alle Leitungen die ich sehe dicht und fest sind
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Die beiden Kraftstoffleitungen aus Metall,
die unter dem Fahrzeugboden verlaufen,
gehen auf Hoehe der Pedale in Schlaueche ueber.
Da wird es oft undicht.
Die Anschluesse auf Erich's Bild sind oben an den Kraftstoffverteilerrohren.
Weitere Undichtigkeiten koennen an den Einspritzventilen
und an den Druckreglern auftreten.
Manchmal ist auch das System fuer die Tankentlueftung undicht.
.
.
Zitat:
Was genau hast du da wegen dem Einstellen vom Lenkgetriebe.
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.
Klick in Erich's Text auf >Evtl<
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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26.10.2004, 11:22
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Tom, hatte oben schon den Link zu Johan gegeben
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26.10.2004, 12:30
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#6
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† 22.11.2010
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Weiden
Fahrzeug: 750i (E32) 01/90 750il (E32) 10/91 - 750i (E38) 06/2000
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Hi Manu,
zu deiner Frage, warum das Lenkgetriebe gewechselt werden soll.
Nun, ich beziehe mich darauf laut Aussage des Vorbesitzers. Das Lenkgetiebe müßte raus, da der Bimmer zu großes Lenkradspiel hätte.
Er hat mir auch beim Kauf ein neues Lenkgetriebe dazu gelegt.
Das Lenkradspiel ist ca. 5 cm groß und man muß ziemlich gegenlenken.
Ich weiß jetzt nur nicht ob das mit dem Einstellen des Spiels, das Problem behebt.
Gruß Tom
P.S. Danke für deine anderen Tipps
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26.10.2004, 12:40
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#7
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† 22.11.2010
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Weiden
Fahrzeug: 750i (E32) 01/90 750il (E32) 10/91 - 750i (E38) 06/2000
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@ Erich
Vielen Dank für deine Links aber in Englisch siehts bei mir mies aus
Gibts da auch was in Deutsch
Gruß Tom
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26.10.2004, 12:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Tom !
Bevor Du das Lenkgetriebe anfasst,
solltest Du unbedingt zuerst die Kugelgelenke
der Spurstangen, Querlenker und Druckstangen uberpruefen.
Das Spiel kommt wahrscheinlich daher.
Wenn das alles in Ordnung ist,
kann man es mit Nachstellen probieren.
Dabei wird das Zahnsegment weiter gegen die
Verzahnung der Schnecke gedrueckt.
In Geradeausstellung darf ein Spiel von ca. 2cm
am Lenkradumfang vorhanden sein. (normales Lenkrad)
Gruss Manu
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26.10.2004, 13:44
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#9
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Bei meinem Wagen konnte ich ein Lenkradspiel von gut 2 Fingerbreit (also auch etwa 5 cm) durch Nachstellen beheben. Daß es am Lenkgetriebe gelegen hatte, konnte ich dadurch feststellen, daß ich bei aufgebocktem Vorderwagen im Motorraum die Lenksäule bewegt und gleichzeitig den Lenkhebel beobachtet habe. Die Beschreibung auf Johan und Seans Seite (siehe Link von Erich) ist hervorragend.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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27.10.2004, 11:47
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#10
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† 22.11.2010
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Weiden
Fahrzeug: 750i (E32) 01/90 750il (E32) 10/91 - 750i (E38) 06/2000
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[quote=IMANUEL]
Zitat:
Bevor Du das Lenkgetriebe anfasst,
solltest Du unbedingt zuerst die Kugelgelenke
der Spurstangen, Querlenker und Druckstangen uberpruefen
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.
Das Spiel kommt wahrscheinlich daher.
Wie siehts eigentlich aus wenn das der Freundliche macht und evtl. diese Teile tauschen muß.
Welche Kosten kommen da auf mich zu bzw. was kosten nur diese Teile?
Gruß
Tom
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