Motorschaden 740iL

Tyler Durden · 14.12.2002, 09:47

Hi Beamerz,

war gestern mit einer Freundin unterwegs, die nun anscheinend ein grosses Problem mit ihrem
E32/740iL hat. Sie fuhr ( ich war zum Glück nur der Beifahrer... ) mit mir auf der BAB so an die 240km/h
als es auf einmal ein Rucken und Knackgeräusch gab. Der Wagen wurde totz Vollgasstellung langsamer
und man hörte ein ziemlich lautes schlagendes Geräusch ( drehzahlabhängig ).
Wir fuhren in ein Parkplatz und ich stand dann etwas ratlos vor dem Motor, denn so ein lautes Schlagen
habe ich bisher noch von keinem Motor vernommen.
Wenn man auf den Ventildeckel oder Ansaugkrümmer langt spürt man das Schlagen richtig heftig

:(
Mein Verdacht war/ist entweder die Kurbelwelle oder Nockenwelle. Das Schlaggeräusch ist vom Klang her ziemlich hart und wie schon gesagt drehzahlabhängig.
Nachdem man Frauen wie sie so schwer bremsen kann ( ich wollte ihn schleppen lassen oder wenigsten
langsam damit zu ihr fahren ) war es mir leider nicht möglich sie davon abzuhalten den V8 wieder zu heizen.
Die Höchstgeschwindigkeit lag dann aber nur noch bei 120km/h, mehr ging nicht.
Öl verbrennt er nicht, mehr weiss ich momentan leider nicht.
Lauter ist das Geräusch nach dem "heizen" nicht geworden...
Was könnte es denn nun sein?!?

Greetz,
Tyler

MR77 · 14.12.2002, 11:02

ist ein oder mehrere Pleuel abgerissen oder die Ventile sind abgerissen. So was wirds wohl sein. Nocke und Kurbelwelle anscheinend ja noch ok, weil noch fahrbar. Aber den Motor in dem Zustand noch zu "heizen" ist, wie soll ich sagen, schon etwas ungewöhnlich. Ausser man hat zu Hause diverse Tauschmotoren und braucht unbedingt Platz im Keller.

730SN · 14.12.2002, 13:23

Du hast einen häßlichen Humor MR

Marco

Tobeco · 14.12.2002, 14:51

Jaja,

Frauen und Technik!

Tobeco

fish · 14.12.2002, 14:55

was hat das gute Stück gelaufen Tyler??

fish

Tyler Durden · 14.12.2002, 15:03

Hi Leutz,

das gute Stück hat nur 171634 auf'm Buckel.
Ist bisher auch immer bei BMW gewartet worden.
Der Wagen befindet sich im Originalzustand, kein (Chip)Tuning...

Die gute junge Frau fährt den V8 als Zweitwagen und wird ihn am Montag
zu BMW zwecks KV & Reparatur abgeben.
Da bin ich mal gespannt, was sie der Spass kosten wird...

BTW - das mit dem Heizen trotz defekten Motor; sie war ziemlich genervt und
meinte das es jetzt sowieso schon egal sei...
Und bevor sie mich aus dem fahrenden Auto wirft

dachte ich mir:
"Lass' es mit dem weiter-Diskutieren lieber bleiben, gewarnt habe ich sie ja..."

Greetz,
Tyler

Der so ein Geräusch bestimmt nie bei seinem V12 hören wird...

maximilian · 14.12.2002, 15:37

Ich hoffe, Du hältst uns auf dem Laufenden und sagst, was dran ist und was es kostet. Ein ähnliches Erlebnis hatte ich vor knapp 20 Jahren mit meinem Alfetta GTV. Er ging gleich in die Verwertung.

Gruß
Max

GIBGUMMI · 14.12.2002, 17:25

so hat sich mein Chevy auch angehört.........als ob jemand mit einem Hammer im Motor rumdengelt.....

MFG

M Garage · 14.12.2002, 17:32

@MR77
ich finde dein Humor doch sehr unterhaltsam.
Tippe auf einige kaputte Ventile im Zylinderblock.
Das üble Schlaggeräusch kenne ich zur Zeit nur zu gut.
Habe auch so ein Problem mit einem Alfa.

tobel · 14.12.2002, 17:33

hatte vor zwei wochen dass gleiche problem!!

war nockenwelle eingelaufen oder so
ventile und pleuel waren auch abgerissen

bei einem r6 3.5l wie bei mir kam das mit neuer nockenwelle und ventielen und pleuels auf ca. 1.800 euros
allerding war nur die halbe arbeitszeit berechnet