brauche eine entscheidungshilfe

[peter becker]

hallo

ich habe die möglichkeit, für meinen fuffi evtl. ein lenkgetriebe vom M5
-- ohne servotronic -- oder eine normales e32 lenkgetriebe -- mit servotronic -- zu bekommen, tjaaaaa, die direktere lenkübersetzung des
M5 lenkgetriebes würde mir schon mehr zusagen,als die servotronic hilfe,
was mache ich, normales mit servotronic ooooooder M5 ohne servotronic????

viele grüsse

peter

[Artos]

...sagen wir`s mal so. ich bin mit der Übersetzung zufrieden, aber die servotronic möcht ich nimmer missen.
war dir denn die übersetzung zu großzügig ?

greetz
der art

[peter becker]

Zitat von Artos

...sagen wir`s mal so. ich bin mit der Übersetzung zufrieden, aber die servotronic möcht ich nimmer missen.
war dir denn die übersetzung zu großzügig ?

greetz
der art

hallo artos

eingentlich schon, wenn man enge,winklige strassen mit dem e32 fährt, könnte es ruhig etwas direkter sein. deshalb tendiere ich erst mal in die
richtung M5 lenkung,aber dafür ohne servotronic............

viele grüsse

peter

[Matthes]

Hmmm?

schwierige Entscheidung,Peter!
Man müßte beide Lenkungen im direkten Vergleich fahren.
Im Grunde spricht aber alles für die Servotronik:
- ist orginal verbaut gewesen
- leichteres rangieren
- auf`s Fahrzeug abgestimmt

Mal ehrlich,der Fuffi ist keine Fahrmaschine,dafür ist er
zu schwer und hat zu wenig Dampf.Beim M5 sieht es da
schon etwas anders aus,er zielt in eine ganz andere "Fhz-Gattung".

Ich habe noch nie eine direktere Lenkung vermißt,auf Landstraßen
drehst du nie mehr als eine viertel Umdrehung am Lenkrad.
Und an Slalomveranstaltungen nehme ich mit anderen Fhz als E32 teil!

Gruß,Matthes

[BestDad55]

HI Peter,

ich würde mich Matthes anschließen. Schnon bauform- und gewichtsmäßig macht die Servotronic in meinen Augen absolut Sinn. Wäre zwar mal interessant zu testen, wie sich der 7er damit lenken läßt, aber ich glaube darüber hat man sich im Werk seinerzeit schon ausgiebig Gedanken gemacht.

Gruß
Volker

[peter becker]

ja, genau,dass sind all die punkte,die mir ja auch durch den kopf gehen.

die normale servolenkung bleibt ja erhalten, ich würde bei der m5 lenkung
eben nur auf die servotronic verzichten ( langsames fahren = leichte lenkung
und schnelles fahren = schwerere lenkung).......... mal sehn, ich werde noch
mal darüber schlafen.....

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Hi Peter
Mach mal einen Test: steck einfach den Stecker der Servotronic ab und fahr eine Zeit damit, du kannst auch am Modul hinterm linken Lautsprecher abstecken, du wirst festellen, dass der Wagen bei höherer Geschwindigkeit anders lenken lässt. Danach hast du in etwa ein Bild wie sich der Fuffi anfühlt.

Gruß Reinhard

[peter becker]

Zitat von Rottaler2

Hi Peter
Mach mal einen Test: steck einfach den Stecker der Servotronic ab und fahr eine Zeit damit, du kannst auch am Modul hinterm linken Lautsprecher abstecken, du wirst festellen, dass der Wagen bei höherer Geschwindigkeit anders lenken lässt. Danach hast du in etwa ein Bild wie sich der Fuffi anfühlt.

Gruß Reinhard

hallo reinhard

ja,dass ist eine möglichkeit,die ich noch nicht bedacht habe, werde es
morgen gleich mal so machen.

viele grüsse

peter

[peter becker]

Zitat von Matthes

Hmmm?

schwierige Entscheidung,Peter!

an Slalomveranstaltungen nehme ich mit anderen Fhz als E32 teil!

Gruß,Matthes

hallo matthes

scherz ein:

deshalb habe ich ja extra den i und nich iL gekauft,da der kurze so
schon besser geeignet ist

scherz aus.

viele grüsse

peter

[Matthes]

Zitat von peter becker

hallo matthes

scherz ein:

deshalb habe ich ja extra den i und nich iL gekauft,da der kurze so
schon besser geeignet ist

scherz aus.

viele grüsse

peter

...jetzt weiß ich auch warum du ein Sperrdiff. hast!

DU bist der heimliche Walter R. hier im Forum!


Matthes