BMW 7er, Modell E32 |
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06.11.2005, 19:16
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#1
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Drehmomentwandler Getriebe defekt 4HP22
Hallo 7er Gemeinde,
Ich habe in ebay einen neuen erworben der darauf wartet wiederbelebt zu
werden. Es handelt sich um einen 730/6 Bj.4/92.
Der Bemes (schwäbisch für BMW) bringt keine Kraftübertragung auf die Hinterachse.
Der Vorbeszitzer hatte Ihn beim Freundlichen. Diagnose HIER
Drehmomentwandler defekt. Begründung das ÖL stinkt nicht
verbrannt.
Ich habe im Forum gelesen das Mitglieder ähnliche Probleme
nur mit einem ÖL und Filterwechsel behben konnten, daß
scheint mir aber zu einfach.
Ich habe noch das passende 4HP22 aus meinem Schlachter
in meiner Garage. Den Motor habe ich damals an AlexanderStuttgart
verkauft. Leider habe ich vergessen den Drehmomentwandler
abzuziehen.
Jetzt meine Frage und Hoffung vielleicht ist nicht der Wandler
sondern das Getriebe defekt????
Gruß
Jörn
Geändert von e32addicted (08.11.2005 um 15:24 Uhr).
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08.11.2005, 08:55
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#2
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Wie sind Eure Erfahrungen ???
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08.11.2005, 09:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Hallo Jörn (Fast Nachbar!)
Geht gar nix mehr, nicht mal der Rückwärtsgang?
Wenn der noch ginge wär das Getriebe platt, (kupplungspaket "A")
ist zuständig für das vorwärts fahren!
Wenn das hinüber ist geht er nur noch rüchwärts!
Das war es bei mir, ---> =Überholtes Tauschgetriebe besorben!
Wandler geht eher selten kaputt und wenn man im Forum sorgfältig liest, lernt man(n) nicht immer das zu glauben was der "Freundliche" sagt
Die Verkaufen gerne neue Teile!
Wie viel Km hat das Getriebe?
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________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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08.11.2005, 11:01
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#4
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Hi Nachbar,
Danke für Deine schnelle Antwort. Ich werde das mit dem Rückwärtsgang
heute Nachmittag testen. Wir haben Gestern nur kurz den Motor des Bemes
Gestartet und gleich auf den Hänger verladen.
Das Getriebe hat 245 000 Kilometer runter, also ein GGGGrrrrrittischer Faktor
in Punkto Lebenszeit.
Viele Grüße an den Rand des Schwarzwalds und beinahe Neckarursprung.
Jörn
Geändert von e32addicted (08.11.2005 um 14:02 Uhr).
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08.11.2005, 11:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von e32addicted
Hi Nachbar,
Danke für Deine Schnelle Antwort. Ich werde das mit dem Rückwärtsgang
heute Nachmittag testen. Wir haben Gestern nur kurz den Motor des Bemes
Gestartet und gleich auf den Hänger verladen.
Das Getriebe hat 245 000 Kilometer runter, also ein grittischer Faktor
in Punkto Lebenszeit.
Viele Grüße an den Rand des Schwarzwalds und beinahe Neckarursprung.
Jörn
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Du sagst es, meine Getriebe ist bei 274000km in Rente...
Getriebe Adresse hab ich ne gute!!!
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08.11.2005, 13:10
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#6
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erfahrener Schrauber
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Lage
Fahrzeug: 735i (E32)
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Hallo Leute,
habe selber das Gleiche schon hinter MIr beim 525i ,der Filtewechsel kommt wohl etwas zu spät.
ich habe aber ein 4hp22 mit neuem!! filter ,wandler und Steuergerät in der Garage liegen ,sollte mal für ein dreier umbau sein aber mein siebener braucht leider meine volle Aufmerksamkeit. des Getriebe hatte erst 109.000 gelaufen ist aus Unfall Auto wenn du es brauchen kannst soll es für 250-. dir gehören,
ich wohne allerdinks in der Nähe von Detmold (Lippe)
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08.11.2005, 13:59
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#7
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Hallo,
So nun habe Ich den gelähmten widerspänstigen mal angeworfen hier die Details:
- Alle Gänge hoch und wieder runter geschalten keine Bewegung
auch nicht rückwärts.
- Die Drehahl ist zwischen 100 und 300 Umdrehungen in allen Gängen
gewschwankt inklusive in P, jedoch einzig nicht in N. Der Motor
ist extrem spürbar unrund gelaufen.
- Beim Gas geben hat er auch auf Betriebstemperatur bis ca.3000
Umdrehungen gestottert bzw. nich angenommen.
- Das ÖL ist schön rot und stinkt nicht. Füllmenge ein bischen
über Max.
- Nach 15 Minuten Motor Laufzeit ein kleines knacken und der Motor war aus.
- Danach gleich wieder gestartet und jetzt ERSTMALIG die Fehlmeldung
Getriebeprogramm.
Vielen Dank für dein Angebot lipga, es ist recht wahrscheinlich dass ich auf dein Angebotzurückkomen werde. Wie bereits erwähnt habe ich ein Getriebe aus meinemSchlachter, jedoch OHNE Wandler. Am Wochenende wollte ich eigentlich das Getriebe wechseln aber die Frage ist ob der Wandler defekt ist oder nicht.Falls ja, ist die Arbeit des Getriebewechsels umsonst, und ich muss das ganze nochmal ausbauen um den neuen Wandler einzubauen.
ICH BIN FÜR JEDE INFO DANKBAR
Gruß
Jörn
Geändert von e32addicted (08.11.2005 um 14:21 Uhr).
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08.11.2005, 15:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Hört sich ja gar nicht gut an!
Wenn du die möglichkeit hast beides zu wechseln, mußt du das tuhen!
Sonst hast du vieleicht doppelte arbeit
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08.11.2005, 17:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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War bei mir genauso, bei voller Beschleunigung plötzlich keine Kraftübertragung mehr. Bei mir war die Verzahnung, mit welcher der Wandler auf der Getriebewelle sitzt, zerbröselt. Die Suche nach einem neuen (gebrauchten )Wandler erwies sich als langwierig, war aber bedeutend billiger als ein ATG (150 EUR plus Einbau).
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09.11.2005, 09:58
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#10
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Der Salzmann
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
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Vielen Dank für die Info. Na ja dann werde ich wohl sicherheitshalber beides
erneuern.
Ich habe AlexanderStuttgart eine U2U geschickt. Falls ich den Wandler nich
von Ihm haben kann dann nehme ich die Teile von Dir lipga.
Gruß aus dem Schwabenländle
Jörn
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