Gas-Antrieb: Wichtige Frage an die Prins VSI Fahrer!

[greyhound]

Hi Leutz!
Nächste Woche soll mein 735i umgebaut werden (Prins VSI, 88ltr. Tank).
Gerade habe ich mit meinem Umrüster telefoniert, der mir dann mitteilte, dass mein Fahrzeug von EURO4 auf EURO3 umgeschlüsselt wird, da es von Prins nur ein Abgasgutachten über EURO3 für den 735i/E38 gibt ?! Eine Nachfrage bei G. Adam (Prins Importeur) hat dies bestätigt.

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Was sagt die 740er Fraktion (Mj2000, mit EURO4) mit Prins VSI, ist bei Euch auch umgeschlüsselt worden oder gab’s für den 740er ein EURO4 Gutachten auf Gas?

Fährt hier jemand einen 735i mit Prins VSI und EURO4??

Irgendwie bin ich jetzt total auf ALARM.

[Jippie]

Wenn ich mich richtig erinnere fahre ich auf Euro2 (?)

Das macht rein Steuerlich aber keinen Unterschied zu Euro 3 soweit ich weiß. Momentan jedenfalls noch nicht. Sonst würde ich mir mal überlegen, ob man "aufrüsten" kann.

Insofern kann ich Dir nicht wirklich weiterhelfen, aber:

Was mich wundert ist die Tatsache, dass ein Gasumbau überhaupt Auswirkungen auf die Steuer haben soll. Gerade darüber ärgert man sich doch sonst immer, dass man kaum noch Benzin verbrennt und trotzdem nicht anders (besser ) eingestuft wird.

Schließlich ist die Gas-Verbrennung nicht nur für den Motor deutlich sauberer.

Jippie

[RS744]

Zitat von greyhound

Nächste Woche soll mein 735i umgebaut werden (Prins VSI, 88ltr. Tank).
Gerade habe ich mit meinem Umrüster telefoniert, der mir dann mitteilte, dass mein Fahrzeug von EURO4 auf EURO3 umgeschlüsselt wird, da es von Prins nur ein Abgasgutachten über EURO3 für den 735i/E38 gibt ?! Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Was sagt die 740er Fraktion (Mj2000, mit EURO4) mit Prins VSI, ist bei Euch auch umgeschlüsselt worden oder gab’s für den 740er ein EURO4 Gutachten auf Gas?

Fährt hier jemand einen 735i mit Prins VSI und EURO4??

Cool down, denk an Deinen Blutdruck.

Also nochmal als Merksatz: es gibt keinen einzigen E38, der [auf Benzin] eine Euro4-Einstufung hat. Das ist Fakt. Deshalb kann es auch kein "Euro4-Gasgutachten" geben.

Im Modelljahr 2000 hatte der E38 eine Euro3/D4 Einstufung. Das war steuerlich aber immer (nur) Euro3! D4 ist nicht gleichbedeutend mir Euro4. Kann es zwar sein, ist es beim E38 aber nicht.

Im Sommer 2000 gab es anscheinend eine erneuerte Typ- und Abgasprüfung zumindest für den 4.4 E38, und im Modelljahr 2001 hatte der 4.4 E38 dann eine Euro3 Einstufung. Also nichts mehr mit zusätzlich: D4 (weil D4 eine rein nationale Abgasnorm war, die sich überholt hatte).

Deshalb ist das Prins Abgasgutachten "nur" für Euro3 (weil der E38 höchstens in Euro3 eingestuft war). Also niemand verliert irgendetwas, die Kfz-Steuer-Einstufung bleibt nach Umbau wie gehabt.
Es sei denn, irgendein Beteiligter wirft auch Euro-Abgasnorm und D-Abgasnorm durcheinander.

Alle Klarheiten beseitigt?

Sonst schau mal in Seite 8 dieser KfzSt-Broschüre
 http://cdl.niedersachsen.de/blob/ima...613097_L20.pdf
und vergleich mit Deiner Schlüsselzahl im Fahrzeugschein alt (zu 1. 5.und 6. Stelle)
bzw.
schau nach, was in Deiner Zulassungsbescheinigung Teil I (=neuer Fahrzeugschein) unter Feld 14 steht. Euro3 doch wohl,oder etwa nicht?

Greets
RS744

[RS744]

Zitat von Jippie

Wenn ich mich richtig erinnere fahre ich auf Euro2 (?)
Das macht rein Steuerlich aber keinen Unterschied zu Euro 3 soweit ich weiß.

Euro3 und Euro4 macht derzeit steuerlich keinen Unterschied.

Euro2 und Euro3 schon: 7,36 EUR/angefangene 100ccm bei Euro2, 6,75 EUR/angef. 100 ccm bei Euro3. Macht bei 3,5 Liter Hubraum eine Ersparnis von 21,35 EUR/Jahr aus, also nicht die Welt.

Grets
RS744

[black730]

Zitat von greyhound

Hi Leutz!
Nächste Woche soll mein 735i umgebaut werden (Prins VSI, 88ltr. Tank).
Gerade habe ich mit meinem Umrüster telefoniert, der mir dann mitteilte, dass mein Fahrzeug von EURO4 auf EURO3 umgeschlüsselt wird, da es von Prins nur ein Abgasgutachten über EURO3 für den 735i/E38 gibt ?! Eine Nachfrage bei G. Adam (Prins Importeur) hat dies bestätigt.

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Was sagt die 740er Fraktion (Mj2000, mit EURO4) mit Prins VSI, ist bei Euch auch umgeschlüsselt worden oder gab’s für den 740er ein EURO4 Gutachten auf Gas?

Fährt hier jemand einen 735i mit Prins VSI und EURO4??

Irgendwie bin ich jetzt total auf ALARM.

Erstmal Cool Down

frag mal @740iA, der hat nen 735 auf Gas, welche Anlage weiß ich aber nicht.

Andreas

[RS744]

Vielleicht meldet sich @NoDo auch noch mal dazu, der hat bei der Gasumrüstung seines 4.4 EZ 1/00 sich mit dem Thema Rückstufung auch schon mal "beschäftigt".

Greets
RS744

[greyhound]

Hallo zusammen,
da bin ich ja erstmal beruhigt *blutdruckmesserindieeckewerf* .
Jetzt hab' ich es verstanden den D4/Euro4/Euro3... wirrwar.

Wenn sich das so darstellt, ist es wirklich kein Beinbruch, wenn man nach dem Umbau Euro3 eingestuft ist.

Danke Euch allen!

[carlos]

HAllo Geryhound,
hier ein link... spät aber dennoch interesant denke ich...

 http://www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_benziner.html

besten Gruß

Carlos

[NoDo]

also ich habe bei meiner umrüstung eine rückstufung von D4 auf D3 erfahren.

[carlos]

Ich habe soeben in meinen Fahrzeugbrief geschaut und erkannt, dass der 728 von 1999 mit Schadstoff-Kennziffer 32 eingestuft ist. Somit Euro 3 und 6,75€ pro 100ccm. Ist die gleiche Belastung wie Euro 4

Gruß