Felgen/Reifen Mischbereifung - alles Auslaufmodelle (?!)

01.08.2006, 13:01

Da hab' ich nun die Felgen für eine Mischbereifung und finde keinen gescheiten Reifen - nur Auslaufmodelle, bei denen Du wenn Du 'mal 'nen Reifenpatzer hast keinen Ersatzreifen mehr bekommst. Und dann brauchst Du vier neue Reifen ...

Also ich brauche folgende Reifen:

- VA 235/45 ZR17 für Felge 8Jx17H2
- HA 265/40 ZR17 für Felge 9Jx17H2

Jetzt wird es kompliziert ...
Aussage vom TÜV: Man braucht vier Reifen - gleiches Fabrikat/Profil !

Der von einigen Händlern angebotene

* Hankook Evo S1 (K107) *
wird vom Hersteller noch gar nicht vertrieben, ob er kommt, ist lt. Hankook "zur Zeit nicht absehbar".

* Goodyear Eagle F1 GSD2 *
ist ein Auslaufmodell und wird vom GSD4 abgelöst. Als GDS4 gibt es aber (vorerst ?) keinen 265/40er.

* Dunlop SP Sport 9000 *
ist auch 'ne Auslaufnummer und ob es den Sport Maxx als 265/40er geben wird ist ungewiss.

Einen gescheiten 265/40er zu kriegen ist ja ohnehin schon schwer ...

So richtig nervend ist, dass wenn sich in einen 265er dann ein Nagel verirrt, Du VIER neue Reifen brauchst, wenn das Profil nicht mehr lieferbar ist.

Natürlich verkaufen Dir die Händler (Internet oder Vor-Ort) gerne die Schlappen, doch auf das winzig kleine Rest-Risiko weist Dich kaum (!) jemand hin.

Hat jemand einen Tipp ?

Viele Grüsse
Jürgen

Artos · 01.08.2006, 13:08

hallo
schau mal in deinem gutachten oder der ABE, ob du hinten auch 255/40 17 fahren darfst. wenn nicht, lass sie dir halt eintragen

. die 255er sind verbreiteter als die 265er und somit auch leichter zu bekommen. ich selbst habe mir auf der 9,5x17 alpina felge 255er eintragen lassen...

greetz
der art

Hardrockdriver · 01.08.2006, 21:37

Hi Weiss,
im Prinzip hat der TÜV-Prüfer recht. Du müsstest vorne und hinten die gleiche Generation Reifen fahren.
Wie ich in 2002 meine Alpinas gekauft habe (235/265) mußten nur die vorderen Reifen erneuert werden. Also fuhr ich zwei Generationen .
Habe dies dem TÜV-Prüfer auch erklärt, dass Michelin die alte Generation nicht mehr liefert, und ich somit gezwungen war, diese zu kaufen.
Auch heuer brauchte ich Reifen für HA (Michelin Pilot PS2 265/40 17) und dann anschließend zum TÜV. Keine Beanstandung!!!
Michelin ist zwar ein teurer Reifen, aber mit der Reifengröße wirst Du nie Probleme kriegen.
Einen fröhlichen Abend noch
Hardrockdriver

Mick · 01.08.2006, 22:03

Zitat:

Zitat von Hardrockdriver

im Prinzip hat der TÜV-Prüfer recht. Du müsstest vorne und hinten die gleiche Generation Reifen fahren.

Hatta nicht!
Dazu fehlt jedwede gesetzliche Grundlage.
Die

StVZO schreibt lediglich vor, das die Bauart der Reifen -sprich Diagonal- oder Radialreifen- pro Achse die gleiche sein muß.
(Erstere dürften in der Dimension übrigens extrem schwer zu bekommen sein)
Solange die eingetragenen Maße eingehalten werden, dürfen auch schmale Winterreifen mit breiten Winterschlappen an einer Achse kombiniert werden, das Alter hat dem Prüfer ebenfalls egal zu sein.
Selbst die Messung der Profiltiefe gehört nicht zum Umfang der normalen Hauptuntersuchung..!

Den Eagle F1 gibt es übrigens als DS2 noch in rauhen Mengen und ich bin damit sehr zufrieden.
Der Fulda Carat Extremo ist eine Alternative und nicht besonders teuer.
Falken hat den FK-452 in den gewünschten Dimensionen zu ebenfalls erschwinglichen Preisen.
Der Michelin Pilot Sport PS2 sollte ebenfalls problemlos zu bekommen sein.

Mick

Hardrockdriver · 01.08.2006, 23:35

Hallo Mick,
wie sagt Radio Eriwan: im Prinzip richtig, aber....
Bei mir steht im Kfz-Schein wie Brief, dass bei Alpina´s a) nur Michelin gefahren werden dürfen und b) diese der gleichen Baureihe entstammen müssen.
Wie es andere Felgenhersteller handhaben, kann ich nicht beurteilen.
Zwar gibt es diese Markenfreigabe, aber das bedeutet, dass man vom Felgenhersteller eine Unbedenklichkeitsbescheinigung benötigt, die dann dem TÜV vorgelegt werden muss.
Weiss dies aus eigener Erfahrung, und deswegen ist nicht alles "Quatsch"
Schönen Abend noch

Burns848 · 02.08.2006, 00:09

Soweit ich weiß ist das mit der Herstellergebundenen Reifenfreigabe seit 2000
oder 2001 nicht mehr gültig da gabs irgend ein Gerichtsbeschluss jetzt darf man jedes Reifenfabrikat fahren nur die Dimensionen,Geschwindigkeits und tragfähigkeitsindexe müssen gleich sein.

02.08.2006, 00:21

also ich mein auch zu wissen, dass du nur pro achse gleiche reifen fahren musst..

730i Schnitzer · 02.08.2006, 07:13

DA da gibt es falken mit felgenschutz in beiden grössen.

und zum TÜV solange im Gutachten nicht steht das du die Reifen alle gleich haben musst gilt, alle vom Felgenhersteller freigegebenen Reifen nur Achsweise gleich zu fahren.

Und da gibt es nur ganz wenige die soabweichen wie die Alpina´s.

G. Matze

Highliner · 02.08.2006, 07:53

Ich fahre seit drei Wochen den Falken. Preis für zwei Stück mit allem Zipp und Zapp: 320,-- Euronen.

Oliver K. · 02.08.2006, 10:11

Hallo Jürgen,

mir ist es nicht bekannt und ich würde sogar sagen das Dir der TÜVí einen vom Pferd erzählt mit deiner Reifenbindung. Ich habe 6 Jahre im Reifenhandel gearbeitet und meines wissen sind wie bereits schon erwähnt jegliche Reifenfabrikatsbindung laut StVzo aufgehoben. Es ist lediglich die gleiche Bauform zu verwenden wir z.b. Radial, dafür steht das R vor der Zollangabe am Reifen. Reifenbindungen im Fahrzeugschein sind für den Halter nicht mehr bindend sondern sind nur noch als Herstellerempfehlung anzusehen.
Steht also in deinem TÜV-Gutachten der Alufelgen nicht ausdrücklich es dürfen nur Reifen mit gleichem Profil gefahren werden kannst du die Aussage des TÜVís an die Wand hängen.

Persönlich würde ich Die allerdings unbedingt dazu Raten auf jeden Fall auf einer Achse die gleichen Profile zu fahren, da jeder Reifen unterschiedliche Laufeigenschaften hat.

Dem Igenör ist nichts zu schwör...Ja ja

Gruß Oliver