Elektrik 740D Fehler Bei Volllast

740D Power · 11.12.2006, 22:19

Hallo

Habe seit ca. 3 Monaten wenn ich auf der Autobahn Volllast Fahre bei ca. 240KM/H – 250KM/H immer wieder den selben Fehler die Automatik dreht auf einmal ca. 300Umin höher und das Fahrzeug Nimmt kein Gas Mehr an also Notlauf dann lasse ich die Geschwindigkeit auf ca. 100KM/H runter sinken dann ist wieder alle O.K bis auf 240KM/H dann der selber Fehler
Früher Konnte ich ohne Probleme Locker 265KM/H Fahren ohne Probleme

Kenn einer von euch Eventuell das Problem oder hat es mal selbst gehabt

nob · 11.12.2006, 22:45

Wie alt ist der Kraftstoff-Filter?

Lord Knut · 11.12.2006, 22:55

Zitat:

Zitat von 740D Power

. . . Habe seit ca. 3 Monaten wenn ich auf der Autobahn Volllast Fahre . . .

vielleicht will Dir die Elektronik dezent sagen, Vollast auf Dauer mag der Motor nicht (ich wil ldie Diesel-Diskussion noichtnoch 'mal anfangen...), aber wenn der Drehzahlsprung nicht da wäre, würde ich auf Abregelung tippen.

Gruß
Andreas

SoulOfDarkness · 11.12.2006, 22:57

Will mich nob's Frage anhängen: wieviele Kilometer (eigentlich Liter) hat der Kraftstoff-Filter hinter sich? Hatte ähnliches Verhalten, weil der Filter seit EZ bis ca. 130.000 km nicht gewechselt wurde.

740D Power · 11.12.2006, 23:04

Hallo

Kraftstoff Filter habe ich schon ausgetauscht LMM Sind Neu die musste ich schon vor 6 Monaten austauschen

ich komme nicht dahinter was es sein kann Luftfilter sind Neu KN Filter
ich Bruche nicht Lange Vollast zu fahren nur kurz 240KM/H ca 5 Sekunde Fehler ist da keine Fehler Meldung nichts
da das Getriebe ca. 300U/Min höher dreht habe ich die Befürchtung das es das Getriebe ist

SoulOfDarkness · 11.12.2006, 23:20

Da Du in Dortmund zu wohnen scheinst, empfehle ich Dir mal den Weg direkt zu ZF (der Hersteller Deines Getriebes). Wenn es vom Getriebe kommen sollte, werden diese Leute das herausfinden.

Hydromat · 12.12.2006, 00:01

ich verstehe nicht, die Aussage, dass die Automatik 300 U/min höher dreht...
Wie stellst Du dies fest ???

Die Automatik hat meines Wissens nach, ne eigene Begrenzungsfunktion, wenn die Ausgangsdrehzahl im 5ten Gang, 5800 U/min erreicht hat.

Da er aber dieses Manko zuvor nicht hatte, seh ich da ned wirklich nen Zusammenhang.

Ferner ist der Automat mit einem Temp. Geber ausgestattet, der bei zu hoher Temp. das Notprog. auslöst. das dies dann aber exact bei 245 kommt, will ich auch ned wirklich einschliessen...

Ich tendiere auf ne Fehlfunktion, seitens des Ausgangsdrehzahlssensors.

Du kannst den Wert selbst mal kontrollieren.

Am Getriebe-Steuergerät, Pin 14 (-) und Pin 42 (+). Der Wert soll 292-358 Ohm betragen. Mess auch den Eingangssensor und achte auf die gleichen Werte und ob es da zu große Abweichung, zueinander gibt. Pin 44 (-) und Pin 16 (+)...

740D Power · 12.12.2006, 00:11

Hallo

ich meinte der Drehzahlmesser Dreht 300Umin auf einmal höher das geht genau so

240KM/H drehzahl ca. 4100 U/MIN dann auf einmal Drehzahl so 4300 bis 4400Umin keine Leistung mehr lasse ich das Fahrzeug Ausrollen bis unter 110KM/H kann ich wieder mit Voller Lesitung weiterfahren vorher aber nicht

Hydromat · 12.12.2006, 09:03

du meinst, er rutscht durch...
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, aber ned gleich ein neues aufdrängen lassen...

740D Power · 12.12.2006, 11:29

Ja wenn es ein Schalter wäre würde ich sofort sagen die Kuplung rutscht durch bei dieser geschwindigkeit

ich habe auch schon einen angeblichen Getriebe spezialisten befragt der sagte die Getribe steller müssen neu Justiert werden oder so ähnlich