Moin,
ich bin gerade dabei ein Steuergeräte-Reset durchzuführen. Hintergrund sind Leistungsschwankungen beim Kickdown beschleunigen. Ich bin auf Erichs Seite gestossen und da hat jemand das gleiche Problem gehabt und es auf diese Weise gelöst.
Ein Versuch ist es ja erst einmal Wert
Meine Frage ist, wie ich die Zylinderbänke beim V12 synchronisiere. Ich meine mich daran zu erinnern, dass das Getriebe auch in einer manuellen Fahrstufe bei zu hoher Drehzahl schaltet. Also wie kann ich die drei mal 5000 U/min in Fahrstufe I umgehen? Vielleicht einfach mal voll durchbeschleunigen?
Stellen die Drosselklappen sich auch nach dieser 5000U/min Prozedur wieder ein?