Motorraum Getriebeoelwechsel bei Hydromat (Rogatyn)

Erich · 20.05.2007, 13:13

Da ja immer ZF in Dortmund gelobt wird, hier mal Bilder, wie es unser guter Freddy macht.

http://forum.e34.de/thread.php?threa...tuser=0&page=1

peter becker · 20.05.2007, 13:19

ich würde mal sagen,dass sieht ja auch richtig profimässig aus.
was mich bei solchen aktionen immer beruhigt ist, dass es jemand macht,der
sich damit supergut auskennt.

viele grüsse

peter

Schorsch · 20.05.2007, 13:33

Was sind das eigentlich für Kugeln, die da gewechselt werden? Wo hocken die und was machen die?

Gruß Schorsch

Rottaler2 · 20.05.2007, 13:37

Zitat:

Zitat von Schorsch

Was sind das eigentlich für Kugeln, die da gewechselt werden? Wo hocken die und was machen die?
Gruß Schorsch

Hi schorsch
Das sind Rückschlagventile, die sitzen im Steuerblock!
Da die sich abnützen, wird das Öl dann in die verkehrte Richtung geleitet und es kommt beim Schalten zu den Schaltruck!
Gruß Reinhard

Erich · 20.05.2007, 13:38

Schorsch, die Kugeln 'hocken' im Schaltgetriebe und die sind meistens das Problem, wenn das Getriebe den Geist aufgibt, da sie kleiner werden und dann irgend wohin flutschen, wo sie nicht hingehoeren.
Hier mal ein paar Fotos

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/356031

Schorsch · 20.05.2007, 13:39

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi schorsch
Das sind Rückschlagventile, die sitzen im Steuerblock!
Da die sich abnützen, wird das Öl dann in die verkehrte Richtung geleitet und es kommt beim Schalten zu den Schaltruck!
Gruß Reinhard

Das ging ja Fix!

Hat da jemand ne Anleitung zu wie man die Dinger wechselt? Was kosten die?

Gruß Schorsch

Schorsch · 20.05.2007, 13:43

Zitat:

Zitat von Erich

Schorsch, die Kugeln 'hocken' im Schaltgetriebe und die sind meistens das Problem, wenn das Getriebe den Geist aufgibt, da sie kleiner werden und dann irgend wohin flutschen, wo sie nicht hingehoeren.
Hier mal ein paar Fotos
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/356031

Danke!

Das steht bei mir demnächst auch mal an... Bin mal gespannt, ob ich den Mist wieder zusammenkriege...

Gruß

Hydromat · 21.05.2007, 16:04

Zitat:

Zitat von Schorsch

Danke!

Das steht bei mir demnächst auch mal an... Bin mal gespannt, ob ich den Mist wieder zusammenkriege...

Gruß

Beim 5HP18 brauchste die Kugeln ned wechseln, da gibts keine Probleme, mit.

@Erich, der Typ, hat die falsche Dichtung eingebaut. Sein Schaltgerät ist die neuere Version, die Dichtung, die da rumliegt ist für das Schaltgerät, der älteren Version...

Erich · 21.05.2007, 16:18

Zitat:

Erich, der Typ, hat die falsche Dichtung eingebaut. Sein Schaltgerät ist die neuere Version, die Dichtung, die da rumliegt ist für das Schaltgerät, der älteren Version

Meinst Du diese?

http://tsunami.members.winisp.net/bm...pdate/Channel%
Falls ja, was ist die Teilnummer fuer diese und die alte?
Und was passiert nun, wenn er die falsche eingebaut hat?

Besser ich schreib ihm das mal.

Hydromat · 21.05.2007, 17:37

Die Seite wurde nicht gefunden...

Habe jetzt aber bei genauem hinsehen gesehen, dass er einmal das alte Schaltgerät fotografiert hatte und einmal ein neues. Mit der alten Dichtung würde er eine Bohrung verschliessen. Das kann zum Totalausfall führen. (Habe es aber noch ned ausprobiert)

Hatte selbst das Viasko bei nem 5hp18, wo es in der Tat wirklich 2 verschiedene Schaltgeräte gibt. Dachte, ist i.O. Beim 5hp30 kannste die neue Vers. ins alte bauen aber sollte ned umgekehrt sein. Sodann hab ich natürlich die neue ins alte gepackt und der Bock drehte auf der Bühne. Kaum stand er auf den Rödern ging gar nichts mehr. Ich konnte mit der hand die Kardanwelle bei eingelegten Gang festhalten, was ich nicht meiner animalischen Kraft zuordne...

Fakt, ich musste dann ein rumliegendes neueres Schaltgerät verbauen, wo die Dichtung passte, der Wagen läuft nun wieder...

Also Leute, sorry, wenn ich ned drauf eingehe und euch hier erkläre wie man die Kugeln tauscht, es ist einfach zu spezifisch...

Übrigens wird immer wieder von einer Automatik auf die andere geschlossen. Das ist ned okay. Jede Automatik ist anders und jedes hat in sich, auch nochmal versch. Versionen. Da bin ich, selbst, noch ned völlig durch.