Kühlsystem richtig enlüften beim 730i R6?

[RACO]

Hallo Leute!
Hab ja eine Menge über Entlüftung ,Kühlssytem gelesen und gesucht!
Meine Frage ist: Wenn ich die Enlüftungsschraube (oder Ventil) neben
dem Thermostaten öffne dann warte ich auf die Dinge die da kommen
"Wasser oder evtl. "Luft" oder auch eben beides. Muß ich evtl einen
Schlauch aufstecken und in den geöffneten Ausgleichsbehälter leiten?
Denn es kann jawohl eine Weile dauern bis sich eine Luftblase an der
Entlüftung herausdrückt?????
Das ist einfach nur eine grundlegende Frage von mir die mich interessiert
und worauf ich eben noch keine Antwort im Forum gefunden habe!
Wie macht ihr das und wie ist es richtig?

Danke vorab schon mal für eure Antworten!
Viele Grüsse vom Bodensee
Rüdiger

[Chicano]

Servus,
Motor laufen lassen,Heizung auf heiss stellen.Schraube an dem Thermostat öffnen und warten bis die Luft entwichen ist,und nur noch Wasser kommt.Schraube zudrehen,fertig .Natürlich nur wenig Wasser rauslassen,dann musst Du auch keinen Schlauch legen .Kühlwasserstand natürlich beobachten.Das Ganze geht eigentlich recht schnell,wenn Du schon so viel wie möglich vom System befüllt hast.
Gruß
Chicano

[Alfi155]

Hi Rüdiger,

habe das gerade die Tage bei meinem 735ér wegen Wasserpumpentausch gemacht. Ich habe VOR dem Befüllen die Schraube am Thermostatgehäuse geöffnet, dann befüllt bis es eben dort Blasenfrei rausgekommen ist und dann die Schraube zu. Jetzt weiter befüllt bis der Ausgleichbehälter voll war. Damm Motor starten und den Ausgleichbehälter immer wieder befüllt bis das Wasser nicht mehr nachgesackt ist.

Ach so, ganz wichtig ist es ebenfalls vor dem befüllen die Heizungsregler auf Anschlag (heiß) zu drehen und Zündung an.

Nach dieser Methode hatte ich keinerlei Probleme, Kühlwassertemp. im normalen Bereich und Heizung bollert wie blöd.

[peter becker]

hallo rüdiger

stell das auto einfach mit der front etwas ansteigend ( schräge vor der
garage als beispiel) dann lässt du den motor laufen und stellst die heizung
auf " volle pulle warm".

wenn du dann die entlüftungsschraube am thermostat gehäuse einfach ab und an mal auf und dann wieder zudrehst,wirst du merken,dass anfangs viel
luft entweicht und je öfter du das wiederholst einfach nur noch wasser
rausgedrückt wird. wenn das der fall ist, also,dass nur noch wasser kommt,dann dürfte alle luft raus sein.

achte immmer auf die wassertemp anzeige im CC, sicher ist sicher.....

viele grüsse

peter

[Cruiser730R6]

Hallo...ich hab vor zwei Wochen die Wasserpumpe bei meinem 730i ausgetauscht.Zum entlüften hab ich dann die kleine Schraube am Thermostatgehäuse etwas aufgedreht(nicht ganz rausschrauben),Motor laufenlassen,Heizung ganz aufgedreht und etwas gewartet.Hab dann auch etwa ne Minute das Wasser an dieser Entlüfterschraube rauslaufen lassen und dann zugedreht.Dann noch am Ausgleichsbehälter aufgefüllt.Die Temperaturanzeige stieg dann fast zum roten Bereich.Motor auf etwa 2500 U/min gedreht bis die Temperatur wider normal war.Ausgleichtbehälter wieder etwas aufgefüllt.Dann war gut.
So hab ichs gemacht.Und hat auch geklappt.

[Moparfactory]

@cruiser: Das mit dem drehen lassen auf P oder N sollte man nicht zu lange machen, sonst kann das ein Getriebe kosten. Hab ich mal hier im Forum gelesen... oder liege ich falsch?

[peter becker]

Zitat von Moparfactory

@cruiser: Das mit dem drehen lassen auf P oder N sollte man nicht zu lange machen, sonst kann das ein Getriebe kosten. Hab ich mal hier im Forum gelesen... oder liege ich falsch?

ja, es gab mal ein schreiben an die tüv stationen,dass man zur AU beim e32 das auto nur für bestimmte zeiten ( sekunden) in den verschiedenen drehzahlen halten darf,wenn P oder N eingeschaltet ist, sonst kann das getriebe einen schaden erleiden.

viele grüsse

peter

[Cruiser730R6]

Ja..hab den Motor ja nur so für 10 Sekunden hochgedrecht.Ich glaub da passiert nichts. Die Motortemperatur ging ja sofort runter.