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Alt 16.02.2008, 01:13   #1
Schwedenkreuz
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Registriert seit: 15.02.2008
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Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
Standard Getriebestellung P "geräusch"

ist euch das auch schonmal aufgefallen?

wenn man im stand auf D oder N hat klingt der motor / und (oder) das getriebe anders als wenn er in stellung P ist und läuft. ich frag mich warum da ein anderes geräusch in der P stellung entsteht? was kann das sein? ist ja im prinzip nix anderes als die N stellung ausser das das getriebe blockiert ist. Hab in der suche nix dazu gefunden.. das "getriebe auf P stellung geräusch" ist schwer zu beschreiben, aber wisst ihr was ich meine? habt ihr ne erklärung dafür?

MFG
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Alt 16.02.2008, 11:38   #2
Bleifuß
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Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
Standard Motorgeräusch

Bei meinem 740i 4,4L ist im Leerlauf kein Unterschied zu hören, egal ob
P oder N Stellung.
Servus Bleifuß
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Alt 16.02.2008, 11:45   #3
huskimarc
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Standard

ist bei mir auch so..
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2008, 13:51   #4
Schwedenkreuz
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Standard

@huskimark, bei dir ist es auch so? also hast du auch nen etwas anderen klang im leerlauf?
oder war es auf den vorredner bezogen und es ist bei dir absolut kein unterschied zu hören?

hoffentlich weiss jemand welches geräusch ich meine, ist wirklich nur minimal und sehr leise, aber da.. halt wie das vanos klackern nur leiser/"anders" und ich denke das es eher vom getriebe kommt

was passiert denn genau in der P "stellung" was anders sein könnte als auf "N"

p.s man hört dieses geräusch nur wenn man aussteigt und nahe am auto steht, im wagen hört man nix davon dafür isses viel zu leise!!

jemand ne idee? ich weiss.. viele fragen.. hab in der suche aber nix gefunden, wär euch dankbar wenn ihr mal genau hinhört bei euren automaten
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Alt 17.02.2008, 09:00   #5
huskimarc
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Standard

ne also bei mir ist noch nie was aufgefallen das auf p ein anderes geschräusch als auf n ist..
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Alt 17.02.2008, 11:37   #6
Da Grunzl
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Standard Der @Hydromat wird´s uns schon erklären :-)

Hy,bin mir jetzt nicht sicher,aber ich glaube der einzige Unterschied ist das im P keine Ölversorgung (-schmierung) vorhanden ist.


Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

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Alt 18.02.2008, 00:36   #7
Schwedenkreuz
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keine schmierung des getriebes bei laufendem motor und der "getriebestellung P"?

das wäre dochschlecht fürs getriebe vor allem wenn man in der P stellung mit dem gas rumspielt!
läuft da nich nochwas am getriebe mit oder so? wenn ja wärs doch absolut schlecht für das getriebe...

oder ist die "P STELLUNG" quasi wie nen abschalten des getriebes und es hängt da nix mehr mit dem motor zusammen? (warscheinlich eher das oder?)


wer hat denn noch son schwer zu beschreibendes und seltsam leises geräusch in der p stellung? (mir is das geräusch schon vor nen paar jahren aufgefallen und keine probleme mit dem getriebe) aber "geräusche" machen manchmal schon nachdenklich

klärt mich auf!
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Alt 18.02.2008, 08:14   #8
Firebird 72
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rasselt, oder schäppert es? oder wie soll man sich denn das geräusch vorstellen?

wenn du in die P position schaltest, dreht der wandler nicht mehr, und das öl zirkoliert nicht mehr, wir also auch nicht mehr durch den ölkühler gepumpt.

gruss, dieter
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Alt 18.02.2008, 11:56   #9
Schwedenkreuz
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es rasselt und scheppert nicht, ist sehr schwer zu beschreiben. meiner frau würd dieses geräusch zum beispiel nicht auffallen da es sehr unscheinbar ist. wenn stufe N eingelegt ist macht der motor das gewohnte geräusch, wenn stufe P dazukommt ist noch ein leises "chuuuuueeeeeeeee" warzunehmen, hört sich nicht kaputt an, nur anders, ich werd mal versuchen das aufzunehmen und hier hochzuladen hoffe das klappt!
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Alt 18.02.2008, 12:00   #10
Schwedenkreuz
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wäre es schlecht für einen automaten in stufe P etwas gas zu geben?
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