Fahrwerk Fahrwerksupdate

nob · 24.11.2009, 21:33

Verwöhnt vom Jaguar XJR mit nagelneuem Fahrwerk und extrem guten Bremsen kam mir der Trecker mit 200.000 KM auf der Uhr langsam etwas schwammig vor, und die Bremsen (sind gleich zum 750i) fand ich noch nie so berauschend.

Trotz wenig Infos hier im Forum zum Thema Dämpfer und EBC GreenStuff hab ich den Umbau gewagt, - und bin rundum zufrieden.

Die B4 sind ca. 5% straffer als die Originaldämpfer, man spürt ein bischen mehr vom Straßenzustand ohne das es unangenehm wäre, in Kurven liegt er wieder wie auf Schienen. Zu den Dämpfern kamen alle Lager und sonstigen Kleinteile dazu, Original BMW vom Cuntz.

Klare Empfehlung von mir bei lahmen Dämpfern: B4 mit Serienfedern.

Vorne kamen dann neue Bremsscheiben dazu, die EBC "Serienscheibe", keine Löcher, keine Gimmicks, einfach etwas hitzefester als das Originalteil. Dazu die GreenStuff Beläge, welche (glaub 15% waren es) einen höheren Reibwert haben und etwas kräftiger zubeißen. Okay, an die XJR Bremsen kommt er nicht ran, - aber er bremst merklich besser. Ob die irgendwann das rubbeln anfangen wird sich zeigen, da gibt es hier im Forum ja noch keine Erfahrung. Man wird sehen ...

nob

allesschrauber · 24.11.2009, 21:43

jaja, die xjr bremse, das isn feines teil, hab mich bei der ersten fahrt richtig erschreckt wie die zupackt.

aber ich muss sagen, meine fuffi bremse mit rundum neuen scheiben und belägen sowie neuer flüssigkeit bremst auch echt super, alles original bmw.

das mit den B4 dämpfern merk ich mir, brauch eh nächstes oder übernächstes jahr neue rundum, jenachdem was ich nächstes jahr so an km fahre.

nob · 24.11.2009, 21:50

Ich hab lange gesucht und gelesen bevor ich mir neue Dämpfer ausgesucht habe, cool waren die ganzen Threads "Meine Karre hoppelt nach der Tieferlegung" die sich da so fanden. Eigentlich hätte ich Ihn auch etwas heruntergeholt wenn schon alles ausgebaut ist, aber für das Fahrverhalten ist das nicht unbedingt von Vorteil.

Die Teile gibts

hier

allesschrauber · 24.11.2009, 22:01

musst mal Eibach Federn versuchen, egal ob Mazda bmw ford opel, egal wo ich die bisher reingebaut hab, waren immer sehr komfortabel ausgelegt, denke mal is bei denen für den e38 genauso, werd ich mir für meinen vllt auch gönnen, weis ich noch nicht genau.
möchte ihn nur minimal tiefer, soll ja komfortabel bleiben, fürs sportliche fahren hab ich ja noch mein Coupe, das is tief und bretthart.

nob · 24.11.2009, 22:32

Für den 740d gibts nur ganz tief oder garnichts. Und dann bin ich ja immer noch schwer am überlegen auf einen Jag umzusteigen ..

Smallseven · 24.11.2009, 23:27

Jaguar wär für mich keine Alternative, sieht einfach Sch.... aus und ist ausserdem noch ein Engländer.... das geht ja gar nicht!

Fahrwerk: Bilstein B12 Kit (B6/B8 Dmämpfer + 30mm Eibach Feder)

allesschrauber · 24.11.2009, 23:46

Nachdem ich öfter zu hören bekommen hab ein 7er wär nur was für Generation 50plus, sag ich zu meinem Kumpel immer, wenn ich mitm 7er alt bin, bist du schon ne Mumie mit dem Jaguar.

Is halt wie ein Benz ein Auto für die ältere Generation, nochn Tick mehr Sofafeeling. Aber sowas muss es ja auch geben.

Also vom komfort und den Fahrleistungen her, ein klares Ja, aber vonner Optik her, is mir mein Dicker einfach lieber.

werty · 25.11.2009, 16:04

@nob

Welche Bilstein 4 hast du vorne verbaut 1 Rohrsytem oder Zweirohrsystem ?

Wollte bei mir im Frühjahr die B6 einbauen wegen dem leichten Schiffsschaukeln aber bei 60 000km die er drauf hat, tut das echt schon weh die Dämpfer raus zu schmeissen. Die EBC Bremse wollte ich vielleicht auch verbauen, bin aber am überlegen ob Blackstuff 50€ oder GreenStuff 130€.

allesschrauber · 25.11.2009, 16:10

wenn dann würd ich die greenstuff nehmen, die blackstuff bringen ja keinen vorteil, und die versprochene wirkung mit weniger bremsstaub konnte ich auch nicht feststellen, felgen sahen aus wie sau.