Getriebe Kupplung macht komische Dinge

Moistä · 16.08.2008, 18:31

Moin zusammen,

ich hab da so eine komische Sache mit der Kupplung....also rutschen tut sie schonmal nicht, da ist alles prima...nur wenn man z.B an der Ampel steht, und den Motor auf Drehzahl bringt und dann die Kupplung einfach reinknallt, dann rutscht sie ohne Ende. Hab mal irgendwo gelesen (hab den Link net mehr...war irgendwie bei ner E34 Seite oder so), dass irgendwo im Kupplungsflüssigkeitskreislauf ein Ventil sitzt, was die sog. Kavalier-Starts verhindert und somit den Antriebsstrang schont oder so. Stimmt das oder geht meine Kupplung doch den Bach runter? Also die funtzt eigentlich tadellos, egal was ich mache, ausser eben bei einem Burnout-Versuch will sie nicht...

GeraldPeter · 16.08.2008, 19:16

Servus,

ist die Kindersicherung

Duckundwech

Gerald

m_kw · 16.08.2008, 20:09

Zitat:

Servus,

ist die Kindersicherung

hehe,

bei mir is die net drin

Moistä · 16.08.2008, 20:14

Ja Mist...ich mag es halt nicht, wenn mich mein Auto bevormundet...da war auf jeden Fall was mit so einem komischen Ventil...finde den Link aber net mehr...

Dr.Braun · 16.08.2008, 20:17

ich hatte das selbe problem bei meinem 525i m20
kupplung ausgebaut.
angeschaut.
war alles im grünen bereich.
aber trotzdem gingen kavalierstarts nicht immer.

mal ja mal nein.

gruss matthias

CarstenE · 16.08.2008, 20:34

Kavalierstarts....

Muss meinem Unmut mal eben ein wenig Luft machen- auch wenns mich nüschts angeht

Bin heute morgen zu nem Kumpel gefahren und hatte einen wirklich schicken (nicht hauen) Mercedes hinter mir. Wow, toller Wagen denke ich mir beim Abbiegen. Im gleichem Moment hatte ich das Gefühl mich hätte der GTI-Club Oberberg übeholt, so einen Krach machte die Büchse- abgesehen von dem affigen Dranschraubsel mit den rostigen Schraubenköpfen....

Nichts gegen Tuning.... Aber nen Brüllrohr, Flügel und Spiegelfolie haben in meinen Augen nichts, noch nicht einmal eine Lebensberechtigung, an den schönen Reiselimosinen, egal aus welchem Dorf sie kommen.

Dazu gehören auch Kavalierstarts...

Spätestens wenn der ausgenudelte Antriebsstrang fällig ist, oder die doch alles andere als unempfindliche Achsaufhängung der 7er Stress macht geht das Gejammere wieder los....und Verwendung findet der jute Billichkros von ****

Musst das mal von mir geben.

Zum Thema Kupplung möchte ich mich auch noch äussern. Der Wechsel macht einen Heidenspass.

Denke das du nach weiteren "Kavalierstarts" die Kupplung noch vor den Winterreifen wechseln wirst.

Grüsse
Carsten

Moistä · 17.08.2008, 01:58

Hui, also um mich nochmal klar auszudrücken...ich habe nicht vor, dauernd Kavalierstarts zu machen!
Dieses Wort beschreibt den Zustand nun mal am Besten...so, dass es jeder versteht.
Es ging mir nur darum, das bei sehr zackigem Anfahren die Kupplung irgendwie total rutscht obwohl sonst alles in bester Ordnung ist...das macht mir irgendwie Sorgen und ich möchte nur wissen, ob da so ein Ventil drinne is, was das auslöst oder ob doch irgendwas kaputt is....und selbst wenn...es ist doch jedem selber überlassen, was er mit seinem Auto macht, egal ob er Spoiler dran babbt oder sich den Auspuff absägt...klar kann ich dich verstehen, es geht mir ähnlich aber laß sowas doch nicht an mir aus sondern halt nächstes Mal den Mercedes-Fahrer an und sag IHM das

Und wozu habe ich denn 3,5 Liter und 211 PS wenn ich die nicht mal ein bisschen ausnutze? Für´s "Auto vor sich her schieben" reicht auch ein Smart....

albert · 17.08.2008, 13:35

Hallo,
kontrolliere mal, ob Geber - und Nehmerzylinder schwergängig sind. Das kann durch aufgequollene Manschetten oder rauhe Gleitfläche im Zyl. auftreten und ist zuerst mal die billigste möglichkeit.Da kommt der Zyl. bei ruckartigem Loslassen zu langsam zurück. Auch ein innen aufgequollener Schlauch hat diese Wirkung.

Gruss: Albert

Moistä · 17.08.2008, 13:41

Aha, da hab ich noch nicht dran gedacht...meine Kupplung geht auch nicht gerade leicht zu treten. Zwar auch net schwer aber doch sehr knackig...
Werde das mal überprüfen da ich nächste Woche eh Bremsflüssigkeit wechsle!
Danke!
Aber kann mir wer sagen, ob ich mit diesem Ventil richtig liege oder hab ich das wieder irgendwie verwechselt???

CarstenE · 17.08.2008, 19:26

Moin Moista,

wollte dir nicht zu sehr auf den Schlips steigen. Nur passte eine deratige Frage auf meine Stimmung nach dem Affen mit dem Daimler.

Bin aonst janz friedlich

Eine mögliche Lösung sind die gequollenen Schläuche, habe ich auch schon getauscht.

Schau mal bei diese Feder am Kupplungspedal. Diese entlastet das Pedal wenn es ganz durchgetreten ist. Bie mir war da mal was verklemmt, dann bracuht das Pedel etwas "um in Bewegung" zu kommen.

Grüsse
Carsten