BMW 7er, Modell E38 |
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01.06.2012, 00:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Helligkeit der Tachoanzeigen pulsiert
alle tacho anzeigen blinken. die anzeigen werden von dunkel, hell, danach springt die helligkeit wieder auf dunkel usw. usw. die anzeigen pulsieren teils und switchen von hell auf dunkel, die ganze zeit. wie schalte ich es ab? batterie abklemen hat nichts gebracht.
es ist passiert, nachdem ich das geheimmenü freigeschaltet habe. die optischen effekte sind störend während der fahrt, ich würde es gerne abschalten.
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01.06.2012, 00:24
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#2
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Was passiert wenn du am Dimmer drehst ?
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01.06.2012, 00:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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der beschriebene vorgang wird linear heller oder dunkler, es bleibt also alles beim alten
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01.06.2012, 07:02
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#4
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Könnte mit schwankender Spannungsversorgung zu tun haben. Prüf mal die Lima.
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01.06.2012, 16:05
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#5
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ich hatte dieses pulsieren rund ums auto gehabt,(wenn der motor aus war ). Das standlicht hat so dermaßen geflackert /Pulsiert das es echt sche....aus sah. Bei mir lags entweder an der LED Kennzeichenbeleuchtung oder am Grundmodul(Zuvor hatte ich dieses codiert). Beides hatte ich getauscht und seit dem ist ruhe. ich tippe aber auf die led beleuchtung. werde die am WE mal rein machen und sehen ob es dann wieder passiert
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01.06.2012, 16:15
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#6
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
Bei mir lags entweder an der LED Kennzeichenbeleuchtung
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Bingo. Einfach die Check-Control-Abfrage der betreffenden Lampe wegcodieren, dann ist Schluss mit dem Blinken
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01.06.2012, 16:22
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ja ne eben nicht. Genau da fingen die probleme an
die meldung war bzw. ist weg. danach fing der ganze mist an zu pulsieren. Du meinst bestimmt die kaltüberwachung? aber des ist nicht gemeint
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01.06.2012, 16:40
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#8
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
die meldung war bzw. ist weg. danach fing der ganze mist an zu pulsieren. Du meinst bestimmt die kaltüberwachung? aber des ist nicht gemeint
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Genau die meine ich. Die hast Du rauscodiert, danach hat's angefangen zu flackern ?
Mit welchem Programm hast Du gearbeitet, Navcoder ?
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01.06.2012, 16:43
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#9
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ne ,expert. bei dem neuen ging es auch ohne probleme.
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01.06.2012, 19:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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also bei mir ist nichts codiert, habe ebenfalls keine led-kennzeichenbeleuchtung.
die lichtmaschine ist ca. 2 jahre alt, eingebaut ist eine neue und wenig gelaufen.
ich möchte mich korrigieren. der dimmer hat keinen effekt auf die helligkeit der tacho-anzeigen. er funktioniert schlicht nicht.
vielleicht sollte ich anmerken, dass eine schleife mehrere sekunden dauert, ist also relativ langsam. dunkler text wird langsam heller ... bis maximum, danach abrupt wieder dunkel usw.
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