Lautes Poltern beim anfahren im Kardanwellenbereich, Ursache?

[Ghostrider]

Hallo liebes Forum,

ich habe bei meinem 730 R6 folgendes Problem:

Wenn ich mit ein klein wenig mehr als Standgas losfahre dann ist alles normal aber wenn ich ein bisschen mehr Gas gebe beim losfahren dann poltert es so ein, zwei sekunden im Kardantunnel ganz übel und ab spätestens 20km/h hört es auf. Dann folgt bis ca. 30km/h ein leichtes Schütteln aus dem Bereich und dann ist es ganz ruhig wie es sein sollte.
Ich denke dass das irgendwie auf eine Unwucht im Bereich der Kardanwelle zurückzuführen ist und dass sich die Kardanwelle bei höherer Umdrehungszahl stabilisiert. Mein Tipp wäre jetzt ein Lager gewesen.

Beim Rückwärtsfahren tritt der Effekt nicht auf.

Meine Frage:
Was gibt es da alles für Lager oder hat jemand noch andere Tips auf was das zurückzuführen sein könnte?
Getriebe ist vor 10000km erst ausgetauscht worden, das kanns nicht sein, vor allem weil das ja auch nicht aus dem Getriebebereich kommt, sondern eher so Fahrzeugmitte.

Für konstrukive Antworten bin ich sehr dankbar,

MfG,

Ghostrider

[Matthes]

...hört sich schwer nach Mittellager an!

Gruß,Matthes

[PAMA22]

Bin mir auch ziemlich sicher, dass es das Mittellager ist. Hatte mich bei meinem alten R6 damals inkl. Einbau ca.300 DM gekostet.

Bei dem jetzigen war mal die Hardy-Scheibe defekt(glaub ich heißt so oder so änlich - ist ein Gummilager) weiß aber nicht, ob die auch beim R6 verbaut ist. Machte damals genau die selben Anzeichen wie bei dir. Kostenpunkt ebenfalls ca.150 Euro inkl. Einbau.

[Mister B]

Ich tippe auch auf Mittellager.
Jetzt solltest Du aber mal unter dem Auto nachsehen, welchen Zustand der
Rest hat.
Eine Gelenkwelle kostet gesamt um die 520 Euros. Der Einbau ich nicht schwer,
nur muß die Abgasanlage abgeschraubt werden. (Gute Schrauber müssen
die nur "ablassen")

Grüße
MB

[doc.s111]

Bei mir war genau das selbe gewesen! Ich habe mich einfach druntergelegt und an der Kardanwelle Gewackelt. Sie hatte sehr großes Spiel.
Also Auto auf die Bühne, Auspuffanlage ab, Hitzeschutz ab, Kardanwelle raus, Mittellager gewechselt (47,30 €), und alles wieder rein.
Und danach war kein Spiel mehr da.

mfg doc.s

[Ghostrider]

Auf das hatte ich auch getippt, danke euch!

Hardyscheibe habe ich keine drin das hab ich gesehen als ich das getriebe eingebaut habe.
Also das lager wechseln ist kein stress?
Wie ist das verschraubt?
Mit 2 schalen um die welle herum? Oder wie sieht das aus?

>Auspuff und hitzeschutz etc. hatte ich ja schon alles draussen als ich getriebe ausgebaut habe, verdammt!

Gibts in dem bereich noch irgendwas verschleissteilmäßiges was man auch gleich mitmachen könnte wenn man das schon offen hat da unten?
Nicht dass ich dann bald wieder anfange....

[doc.s111]

Also die Kardanwelle musste ich auseinander ziehen!
Dann ist das Mittellager raufgepresst!
War eigendlich gar nicht so schwer! Dauert aber trotzdem ne weile!

Viel Spaß beim wechseln!
mfg doc.s

[the grey one]

Hy Ghostrider,

hatte ich bei meinem e32 auch, war das Mittellager...... getauscht, 12 Monate Ruhe. Dann dasselbe wieder, Mittellager erneut getauscht....... exakt 12 Monate später dasselbe. Kpl. Kardanwelle neu rein, und dabei fiel auf, das die Gummi-Aufhängung(Heißt die so?) vom Getriebe nen Knacks weg hatte.

Unbedingt Nachsehen, das das Ding bei Dir in Ordnung ist, sonst geht`s Dir so wie mir....
Greez
Jürgen

[osl jaap]

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Ciao,

Osl jaap