Fahrwerk Wer hat Powerflex verbaut (VA)....

Stiefelknecht · 30.04.2016, 10:33

und wie zufrieden seid ihr damit

Hi,
konnte jetzt keine anständige Aussage über Erfahrungswerte zu dem Thema finden

Ich spiele mit dem Gedanken die Lager der Druckstreben gegen die Road-Version (lila) zu tauschen, wie zufrieden seid ihr damit

Thanks
Chris

rob e32 · 30.04.2016, 12:07

Ich habe mir nur an der HA bei den "Dreieckslenkern" die 4 Buchsen von Powerflex verbaut, da der Wechsel hier relativ aufendig ist. Eine Änderung vom Fahrgeräusch oder Fahrverhalten könnte ich nicht feststellen.
Allerdings ist ja noch das Tonnenlage zwischen dem Rad und der Karosserie...

Gruß

730SN · 30.04.2016, 22:44

ich hab an der HA die Tonnenlager in Gelb sowie die Buchsen der Stabistange in lila sowie vorne ebenfalls die buchsen in lila und die Lager der Druckstreben. Einzig die normalen Querlenker sind noch standard, werden aber wenns soweit ist auch gegen die lilanen Powerflex Lager getauscht.

Bin rundrum zufrieden , nur das einpressen der Lager in die Druckstreben war leicht nervtötend - Buchsen der Stabis sowie die Tonnenlager waren supereinfach.

Fahrverhalten wunderbar

Stiefelknecht · 01.05.2016, 09:44

Zitat:

Zitat von 730SN

Bin rundrum zufrieden , nur das einpressen der Lager in die Druckstreben war leicht nervtötend

Erklär dich da mal bitte etwas genauer

was war da nervtötend

Und wieviel km fährst Du das Setup jetzt

Thanks
Chris

730SN · 11.05.2016, 02:02

naja, die Lager als solches haben an den Enden eine verdickung , trotz des montagefettes was mitgeliefert wurde und auch mit vorhandenem einpresswerkzeug war das relatives gefummel - da das Lager komplett aus PU besteht kann man mit einem Einpresswerkzeug eben nicht auf ein stabiles Gegenstück gehen, wie bei einem originalem Lager - da ist die aussenseite aus metall.

Das Setup an der VA fahr ich seit ziemlich genau 9000 km / November 2015. Ursache war das Flattern bei 80-90 km/h bei Sommerreifen, was beim wechsel auf die kleineren Winterreifen weiter bestand und innerhalb von 4 Wochen merkbar intensiver wurde. Die Sichtprüfung der Achse ergab dann beidseitig komplett verschlissene Lager der Druckstreben.

Zuerst hatte ich den Austausch mit Serienteilen ala Meyle HD , Lemförder etc auf dem Plan , da ich aber an der HA bereits die Tonnenlager und Stabilager in PU habe und damit sehr zufrieden bin hab ich geschaut ob es was für die VA gibt, und dementsprechend fiel dann die Wahl auf Powerflex.

Fahrwerk ist das HR 40mm in Verbindung mit Bilstein B4 Dämpfern , das trug zur Entscheidung noch bei.

Nach dem Wechsel war alles wieder einwandfrei, sehr straff und gut reagierend, habe die Entscheidung nicht bereut. Wie ich schrieb, nur noch die normalen Querlenker sind Serie, wen diese fällig sind kommt dort auch Powerflex rein.

Stiefelknecht · 12.05.2016, 08:25

Zitat:

Zitat von 730SN

naja, die Lager als solches haben an den Enden eine verdickung , trotz des montagefettes was mitgeliefert wurde und auch mit vorhandenem einpresswerkzeug war das relatives gefummel - da das Lager komplett aus PU besteht kann man mit einem Einpresswerkzeug eben nicht auf ein stabiles Gegenstück gehen, wie bei einem originalem Lager - da ist die aussenseite aus metall.

Danke und stimmt

Das war ein ganz schönes Gepfriemel bis die Dinger drin waren

Hät ich so nicht erwartet

Aber es hat sich gelohnt,
da zittert nix mehr

Also seit heute im Test (bei 326000km)
mit M-Fahrwerk und 7 x 16 mit 225/55/16

Bin ich ja mal gespannt.

MfG
Chris

730SN · 15.05.2016, 02:01

schön zu sehen das ich nicht der einzige bin der beim Einbau am Rande eines Amoklaufes stand..

Na dann viel Spaß, ich gehe davon aus das du zufrieden sein wirst - ich bin es, absolut.